“川藏线到底怎么走？”其实吧，这个问题挺难回答的，因为川藏线不是一条路，而是一堆路的合集，南线、北线、317、318，甚至还有各种野路子，我第一次跑的时候，拿着手机导航差点被带到悬崖边上去，所以今天这篇东西，我不打算给你整那种“Day1成都出发，Day2到康定”的流水账，我想说的是一些实在的、真实的、不吹不黑的东西。
先说心态。
你要明白，川藏线不是为了赶路，是为了体验，我见过太多人，一上来就是“七天穿越川藏线”这种剧本，七天？你是在送快递吗？第一天翻二郎山就觉得头快炸了，第二天到了理塘直接高反躺平，后面几天基本就是车上睡觉、下车拍照、回宾馆吸氧，何必呢？川藏线的意义不在于你跑了多少公里，而在于你被堵在折多山上时，突然看见一只土拨鼠从路边钻出来；在于你凌晨三点被冻醒，抬头看见星空银河直接砸在脸上，这些东西,不在行程表里。
再说车。
网上老有人说“小轿车也能走川藏线”，能走，没错，但你要做好心理准备：刮底盘是常态，陷泥里是日常，爆胎算你运气好，我朋友开了一辆奥迪A4，回来之后直接去修车厂换了整套悬挂，不是说不行，而是看你舍不舍得，如果你开的是硬派越野，那就另当别论——但即便这样，也别忘了带两条备胎、一套拖车绳、一个充气泵，这些东西,关键时刻能救命。
然后说说高反。
高反这个东西吧，真的是“怕什么来什么”，我见过一米八的壮汉，在海拔四千米的地方哭爹喊娘；也见过六十岁的老太太，一路蹦蹦跳跳跟没事人似的，我的建议是：别逞能，也别太担心，提前两三天到成都适应一下海拔，到了高原别洗澡，别喝大酒，走路慢得像蜗牛也没人笑话你，还有，带点葡萄糖口服液，便宜又好用,比那些几百块的抗高反药靠谱多了。
路况方面，我得说几句不好听的：别太相信天气预报，川藏线的天气比女人心思还难猜——刚才晴天，五分钟后就下冰雹，尤其是雨季，七八月份塌方、泥石流是家常便饭，我去年在巴塘那一段，堵了整整十四个小时，前后都是大货车，手机还没信号，那时候你就知道,带几包压缩饼干和一壶热水有多重要。
住宿也别指望星级酒店，川藏线上很多地方还停留在“能住就行”的水平，我有一次在左贡住了个所谓的“标间”，半夜被冻醒不说，厕所还在走廊尽头，零下五度的温度跑出去上厕所，那酸爽，一辈子忘不了，后来我学乖了，自带一个睡袋，直接套在旅馆的被子里，既暖和又干净，对了，自带拖鞋、洗漱用品,这是我吃了无数亏换来的经验。
吃的方面，别挑，路边川菜馆子更多，一个回锅肉、一个番茄蛋汤，能吃就很幸福了，至于那种“藏族特色餐厅”，说实话，有些做得真不咋地，但酥油茶可以试一试，虽然味道怪，但喝下去身体是真暖和，还有一个冷知识：高原上别吃太饱，消化不好容易加重高反，我第一天不知道，整了碗红烧牛肉面加蛋，结果半夜胃胀得跟鼓一样,差点觉得自己快过去了。
说点浪漫的。
川藏线更美的不是布达拉宫，而是路上那些不经意的小瞬间：翻过海拔五千米的东达山时，你会突然想哭，不知道为什么，就是想哭；在然乌湖边坐着发呆，时间像凝固了一样；遇到一起堵车的陌生人，大家围着火堆聊了一夜，第二天各走各的路，再也没见过面，这些东西,才是川藏线真正的精髓。
你要问我攻略是什么，我只能说：准备好钱、准备好时间、准备好一颗平常心，别把川藏线当成打卡任务，它更像是一个不讲道理但很诚实的老师，你是什么样的人,它就会给你什么样的反馈。
愿你在路上,遇见那个更真实的自己。
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