一个重庆崽儿的318国道自驾“生存”指南
好了,兄弟伙，我晓得你坐在重庆的家里，刷着那些雪山、草甸、湛蓝湖水的照片，心头像有猫儿在抓，从麻辣滚烫的山城，一脚油门就想扎进那片海拔几千米的纯净与荒凉里？我懂，去年夏天，我也是这样，开着我那辆不算新但很得劲的SUV，带着一身的火锅味和莫名的勇气，就上了318。
先说点实在的,莫光看那些加了厚重滤镜的“大片”，从重庆出发，川藏线不是诗和远方，它首先是一场对你和你的坐驾的“综合考试”，你以为重庆的盘龙立交、洪崖洞的爬坡上坎就是驾校终极关卡了？天真了，真正的考验，是从雅安下了高速，正式拥抱318国道开始的。
第一天，热情与“下马威”
重庆到成都,高速路爽快得很，就像火锅开锅前的那股子利落劲，但莫高兴太早，真正的行程从康定算起，当你折多山那个著名的“九曲十八弯”出现在眼前，海拔表开始默默往上跳数字的时候，你才会真正收起在主城区开车的那种“嚣张”，耳鸣？有点，呼吸需要刻意深一点？正常，我当时的反应是，赶紧停车，不是看风景，是翻出保温杯猛灌了几口热水——这是老司机教我的，对付高反最朴素也最管用的法子之一，车窗外的山风呼呼的，带着寒意，跟你出发时重庆40℃的黏热完全是两个世界，赶紧把冲锋衣内胆加上，莫逞强。
关于车，不是越野车也行，但心里要有数
我的车就是城市SUV,四驱，但没差速锁，一路上，看到最多的确实是普拉多、陆巡，但更多的是跟我一样的普通家用车，路况比想象中好太多，全程几乎都是柏油路，落石路段、塌方后刚清理出的便道、炮弹坑一样的维修路段，时不时就来一下，提醒你这里是大自然的主场，底盘磕了一下？心尖一颤，慢，是最大的秘诀，别学那些本地藏牌车开得飞起，人家是习惯了，你是来体验的，不是来玩命的，还有，保险买足，特别是涉水险和轮胎险，心里踏实。
吃住：从“无辣不欢”到“有啥吃啥”
作为一个重庆胃,头两天我还在顽强地搜索沿途的川菜馆，新都桥的牦牛肉汤锅，必须得找老板要一碗海椒面蘸水，不然总觉得缺点灵魂，但越往西走，你的选择会越“纯粹”，到了理塘、巴塘一带，藏餐成了主角，酥油茶，第一口你可能皱眉头，觉得腥；但当你顶着寒风从外面回到客栈，灌下一碗热腾腾的酥油茶，那股暖流从喉咙一直滚到胃里，你会瞬间明白它的好，甜茶像奶茶，更容易接受，至于糌粑，可以体验一下，自己用手捏，配上酸奶，是扎实的能量来源，住的地方，从几百块的观景酒店到几十块一个床位的青年旅舍都有，旺季务必提前订，尤其是像巴松措、然乌湖这些热门点，条件嘛，放低期待，热水不稳定、Wi-Fi形同虚设是常态，但晚上抬头看看那些在城市里永远看不到的、密密麻麻的星河，你会觉得，值了。
那些照片拍不出的东西
攻略上的图片会告诉你稻城亚丁的三神山有多圣洁,然乌湖的倒影有多完美，林芝的桃花有多绚烂，这些都没错，但它们拍不出那种 “在路上”的混合感。
那是一种奇特的混合：前一刻还在为翻越海拔5000米的东达山垭口而紧张得手心冒汗，下一刻可能就在业拉山著名的“72道拐”上，被连续发卡弯转得晕头转向，一边骂娘一边兴奋，你会在怒江大桥边，看着奔腾的红褐色江水肃然起敬；也会在某个不知名的山坡，被一群拦路的藏香猪逗得哈哈大笑，车窗外的风景是沉默的巨幅画卷，而车里的你，情绪却在海拔的起伏中坐着过山车。
最大的感触是“相遇”，和徒步的、骑行的、一步一磕头的朝圣者相遇，在海拔4000多的垭口，停下车，给一个独自骑行的哥们递上一瓶红牛，他黑得发亮的脸上露出白牙，说声“扎西德勒”，在左贡的小饭馆，和隔壁桌的广东一家子拼桌，互相分享各自带的辣椒酱和老干妈，这些细微的、人与人之间的温度，是任何广角镜头都装不下的。
最后一点碎碎念
- 衣物：别信“一件冲锋衣走天下”，羽绒内胆、抓绒、速干衣，从短袖到羽绒服，都要带，高原的天气是“一天有四季”，太阳底下晒得冒油，一片云过来飘点雨，瞬间冷得打哆嗦。
- 药物：布洛芬（治头痛立竿见影）、葡萄糖口服液、肠胃药，红景天？心理作用大于实际，不如每天喝足水、别熬夜、别洗澡洗太猛。
- 心态：放弃“打卡式”旅游，计划赶不上变化，封路、堵车、天气突变是家常便饭，遇到就遇到，随遇而安，最美的风景，往往不在某个固定的观景台，而在你摇下车窗、突然被眼前景象震撼的那个不期而遇的拐角。
当我最终站在布达拉宫广场前,看着这座在图片里见过无数次的宫殿，心情反而异常平静，这一路，山重水复，柳暗花明，身体在地狱，眼睛在天堂，回程时，车子里似乎还混杂着康定草场的青草香、怒江峡谷的尘土味，以及那罐一直没用完的、家乡带来的火锅底料的气息。
从火锅的沸腾江湖,到酥油茶的醇厚高原，这不仅仅是一条地理线路，更像是一次身体的磨砺和精神的放空，318像一根线，串起了无数颗向往自由的心，兄弟，如果心动了，就去做计划，检查车况，然后出发，路上，你自然会懂得。
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