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坐火车去西藏有哪些路线值得安利?
青藏铁路（西宁-拉萨） 青藏铁路是连接青海省西宁市和西藏自治区拉萨市的一条国铁干线，全长约1956公里。这条铁路以其高海拔、长隧道、特殊地质条件而著称，是世界上最高的铁路之一。乘坐青藏铁路的列车，你将经历从黄土高原到昆仑山脉，再到青藏高原的多变地貌，体验从海拔几百米逐渐升至4000米以上的高原过程。
经典丝绸之路之旅 这条线路沿着古丝绸之路的北线前行，是最具代表性的一条路线。从乌鲁木齐出发，你可以先前往吐鲁番，参观著名的葡萄沟、火焰山、坎儿井和交河故城等景点。之后，乘坐火车或长途汽车前往喀什，途中可以经过库尔勒、阿克苏等地，欣赏塔克拉玛干沙漠的壮观景色。
观赏沿途风光：火车沿途会经过许多美丽的景点，如青海湖、唐古拉山口、那曲草原等。您可以在火车上欣赏这些美景，感受大自然的鬼斧神工。抵达拉萨后，可以选择参加当地的旅行社组织的一日游或多日游活动，深入了解拉萨的历史、文化和风土人情。
可以选择飞机直达拉萨，也可以选择从成都、昆明、西安等地乘火车进藏，体验青藏铁路的壮丽风光。在西藏内部，可以选择租车自驾、包车或者参加旅行团。 必游景点：布达拉宫：位于拉萨市区，是西藏的象征，也是藏传佛教的圣地。夏季是参观的旺季，建议提前预约。
川藏铁路成都到拉萨多久
预计2026或2027年川藏铁路全线通车后，成都到拉萨只需13小时。川藏铁路全长1800多公里，设计时速达120 - 200公里/小时。它分三段建设，成都到雅安段已通车多年，拉萨到林芝段去年也已运营，目前林芝到雅安段正在建设中，预计2026年试运营，届时川藏铁路将全线贯通。
待川藏铁路全线贯通后，从成都前往拉萨仅需13个小时。目前，成都到拉萨的交通方式及时间情况如下：铁路方面目前川藏铁路尚未全线贯通。待其全线建成通车后，将极大缩短成都与拉萨之间的时空距离，届时乘坐火车从成都到拉萨仅需13个小时。
川藏铁路从成都到拉萨的全程旅行时间约为10至12小时。这条铁路是中国重要的战略工程，设计时速为160至200公里，全长约1，800公里。目前，成都至雅安段已通车，而雅安至林芝段仍在建设中。全线贯通后，旅客将能快速穿越横断山脉和高原，大幅缩短进藏时间。
该铁路成都到拉萨需10到13个小时。川藏铁路成都到拉萨的全长约1900公里，建成通车后，从成都到拉萨乘坐火车大约需要10到13个小时。这条铁路起于四川省成都市，途经雅安市、甘孜藏族自治州，进入西藏自治区的昌都市、林芝市，最终到达拉萨市。川藏铁路采用兴建新线与合并旧线的方式修筑，分期分段建设运营。
川藏铁路成都到拉萨段预计2030年完工。川藏铁路成都至拉萨段分三段建设，不同路段的建设情况和进度有所不同。成雅段已于2018年12月通车，拉林段也在2021年6月通车。而雅安至林芝段于2020年11月开工，计划在2030年建成。待全线完工通车后，成都到拉萨的行程约需12小时。
川藏铁路，起始于四川成都，终至西藏拉萨，全长1629千米，设计时速200千米（限制区段时速160千米），于2014年12月底动工，投资预估算约2166亿元，平均每公里造价3亿元。建成通车后，成都到拉萨仅需13小时左右。
成都到拉萨火车攻略及费用,川藏旅游火车路线
1、攻略及费用如下： 火车线路：成都-西安-格尔木-拉萨。全程约3360公里，需要两天多的时间。 火车票价：根据不同的席别和季节，票价不同。一般硬卧的票价在400元到500元之间，软卧则在600元到800元之间。
2、路线：从成都双流国际机场乘坐航班直飞拉萨贡嘎机场。耗时：约2~3小时。费用：机票价格一般在1500元左右，价格随季节波动。特点：速度快，适合时间紧迫或希望尽快到达拉萨的旅客。火车进藏（最经济）：路线：目前成都到拉萨的火车走的是青藏线，全长约3400公里。耗时：约43小时。
3、行程时间与路线 火车：成都到拉萨的T22/T23次火车，20：45从成都出发，第三天14：20到达拉萨，全程运行时间为41小时35分。自驾：成都到拉萨的自驾路线主要有318川藏线，全长约2140公里（川藏南线），途经雅安、理塘、巴塘等地，最终抵达拉萨。
4、坐火车去西藏旅游的最佳路线主要有两条：一是从成都出发，经川藏线至拉萨；二是从兰州出发，乘坐Z165次列车直达拉萨。从成都出发经川藏线至拉萨 最佳出行时间：5月至10月，其中8月为旅游旺季，但需注意雨季和塌方风险。
5、耗时约2~3小时，机票价格一般在1500左右，价格随季节波动。火车进藏（最经济）目前成都到拉萨的火车走的是青藏线，全程约3400公里，耗时43小时。川藏线铁路正在建设中，预计2030年正式通行，彼时成都到拉萨坐火车仅需10~13个小时。
有几条铁路进拉萨
拉萨作为西藏自治区的首府，是中国重要的铁路枢纽之一。目前，共有四条铁路线路通往拉萨：青藏铁路（格尔木至拉萨段）这是第一条通往拉萨的铁路，2006年7月1日正式通车。青藏铁路从青海格尔木出发，穿越昆仑山、唐古拉山，最终抵达拉萨，全长1142公里。这条铁路是世界上海拔最高的铁路，最高点唐古拉山口海拔5072米。
有四条铁路进拉萨，分别是青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路和新藏铁路。青藏铁路：是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。它东起青海省的西宁市，西至西藏自治区首府拉萨市，全长1956千米，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿、安多、那曲、当雄等地。
通往拉萨的铁路全国只有一条，即青藏铁路。青藏铁路的基本情况 青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，最终进入西藏自治区，经过安多、那曲、当雄、羊八井等地，最终到达拉萨。
通往拉萨的铁路全国只有一条，即青藏铁路。线路起点与终点：青藏铁路起于青海省西宁市，终于西藏自治区拉萨市。线路特色：青藏铁路是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，被誉为“天路”。线路长度与车站：青藏铁路全长1956公里，设有56个车站，主要车站包括西宁站、格尔木站、拉萨站等。
进藏铁路一共有四条，分别是青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路、新藏铁路。青藏铁路是其中最早建成并通车的一条，东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路。它不仅是世界海拔最高、线路最长的高原铁路，还改善了青藏高原的交通条件和投资环境，促进了当地的经济发展。
九月份开工的川藏铁路线路走向?
川藏铁路的规划线路从成都出发，向西南方向延伸，途经双流和蒲江，最终抵达雅安。这一段线路将与现有的成雅城际铁路共用铁路线。离开雅安后，铁路线将穿越二郎山，随后到达泸定和康定。出站后，线路会继续向西穿越折多山，抵达塔公，并沿着318国道向南延伸，经过雅江和理塘。离开理塘后，线路将向北跨越金沙江，到达沙马和木曲。
川藏铁路成都至康定段计划于今年9月底开始施工。该段线路的设计时速目标为160公里/小时，总投资预算为538亿元人民币，预计建设周期为8年。按照规划，成都段将沿成都—温江—崇州—邛崃的路径建设，采用成都至都江堰快速客运铁路的建设标准和投资方式。
川藏铁路成都至康定段将今年9月底破土动工。内动工，线路设计速度目标值160公里/小时，估算总投资538亿元，计划工期8年。根据规划，成都段部分已基本确定将沿着成都—温江—崇州—邛崃走向修建，按照成都至都江堰快速客运铁路的建设标准和投资方式进行。
线路走向与核心站点川藏铁路呈东西走向，途经四川、西藏两省区，跨越14条大江大河和21座4000米以上雪山，桥隧比超80%。成都 - 雅安段：已通车，主要站点有成都西站、崇州站等，连接成都平原与川西高原，途经田园与山地过渡带。
线路走向 川藏铁路呈东西走向，东起四川省成都市，西至西藏自治区拉萨市，沿途经过雅安、康定、理塘、白玉、江达、昌都、八宿、林芝等地，是中国国内第二条进藏铁路，也是中国西南地区的干线铁路之一。
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