你有被“西藏”和“川藏”这两个词绕晕过吗？反正我曾经是晕得一塌糊涂，那年夏天，我攥着一万块钱的预算，坐在电脑前查了整整三个晚上，越看越迷糊——有人说西藏是一生必去，有人说川藏线才是灵魂之路，后来我一拍大腿，算了，都去，现在回想起来，这个决定虽然废了钱,但真让我弄明白了这两者之间的区别。
先说说让我又爱又恨的“西藏”，第一次到拉萨，贡嘎机场那片透亮的蓝天，直接给我晃得一激灵，那真不是一般的蓝，蓝得扎眼睛，我在布达拉宫脚下站了很久，腿都发麻了，周围全是磕长头的人，他们的额头沾着灰，手掌磨得发亮，那声音特别钝,却莫名往你心里钻。
八廓街倒是有意思，大昭寺门口那堵“艳遇墙”早已不是传说中的样子，但坐在那儿晒太阳还是舒服得想叹气，我在玛吉阿米二楼待了一个下午，点了壶甜茶，那茶香浓得发齁，看着楼下转经的人潮，突然觉得时间变得特别慢，等到了纳木错，海拔高得我走两步就喘，嘴唇发紫，可那湖水蓝得跟假的一样，远处的念青唐古拉山特别沉默,那种壮阔让你觉得自己的烦恼简直不值一提。
但坦率地讲，西藏的景点之间远得*，从拉萨到珠峰大本营，颠簸了整整两天，屁股快散架了，真正看山的时间却只有那么一会儿，而且高原反应这个东西，真不是开玩笑的，我在那曲的一个小旅馆里，头痛得像要裂开，一夜没睡,吸了两瓶氧气才缓过来。
而“川藏线”，它其实是一条路，318国道，成都到拉萨的那一段，它的精华不在终点，而全在过程，我从成都出发时，还是个白白净净的城里人，等十天后到达拉萨，已经像个流浪汉了,但那种满足感也是翻倍的。
一出雅安，世界就变了样，折多山的盘山路绕得你想吐，师傅却开得飞快，车里的藏歌震天响，到了新都桥，那个被誉为“摄影家天堂”的地方，并没有一个具体的观景台，而是整片河谷都散落着光影，金黄的柏杨，安静的藏房，吃草的牦牛,随手一拍都是壁纸。
更难忘的是理塘到巴塘那一段，毛垭大草原像一块巨大的绿毯子铺到天边，上面开满了指甲盖大小的野花，我们在那儿停了车，风大得能把人吹跑，可那种自由的感觉，我到现在还记得清清楚楚，然乌湖就更绝了，湖水是奶绿色的，倒映着雪山和森林，安静得只听得到自己的呼吸，旁边有个小村子叫来古，冰川就挂在村子尽头,触手可及。
说完景色，再说点实际的。 西藏是“目的地”，适合时间紧、就想去看那几个更著名景点的朋友，你直飞拉萨，把布宫、大昭寺、羊湖、纳木错打卡一遍，一周足够，缺点就是贵，门票贵，住宿贵，而且缺乏那种在路上的过程感。 川藏线是“在路上”，适合时间充裕、享受自驾乐趣的人，你至少需要10天，风景全在免费的国道边上，那种“翻过这座山就是另一种地貌”的惊喜，是直飞西藏给不了的，缺点就是累，路况复杂，食宿条件差，到了旺季像康定、芒康这些地方的房价翻倍得厉害。
我个人觉得，如果你只能选一个，第一次去，且身体不是特别抗造，那就直飞西藏，把拉萨和林芝这两个海拔相对低的地方玩透，如果你骨子里有点冒险精神，不怕苦不怕脏，那就走川藏线，它的后劲特别大，回来半年了,我晚上做梦还能闻到那酥油茶混着草原的味道。
说到底，别被攻略绑架了，西藏的神圣不在布达拉宫的金顶上，川藏的壮美也不在某个具体的垭口，它们都在路上，在那个让你突然鼻子一酸、突然觉得活着真好的瞬间，这趟花的钱，我觉得值,至少比换一部新手机值。
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