自驾川藏线，组队比找对象还难？我踩过的*你千万别再踩**
出发之前，我以为跑一趟川藏线更难的，是车子扛不扛得住高反，后来才发现,是人心。
从成都到拉萨，两千多公里，我跑了十六天，不是路不好走，是每天都在跟人较劲，回来之后很久都不想提这趟行程，但想想还是写下来吧，万一有人正准备组队,兴许能少走点弯路。
怎么找队友？这步就埋下了雷
我的队友是在一个旅行群里喊来的，三台车，九个人，浩浩荡荡，出发前大家在成都吃了顿火锅，聊得热火朝天，啤酒碰了好几轮，感觉相见恨晚，现在回头想，那顿饭真不能算数——海拔五百米的时候，谁不是好人？得到海拔五千你再看。
选队友，光聊得来没用，你得看他是不是那种早上定七点出发、七点半还在收拾行李的人，得看他对住宿条件有没有执念，得问他一句：如果半路你想停、我想走，怎么办？别嫌这话扫兴，真上了路,这比星座血型重要一百倍。
我车上的一个姑娘，到了理塘高反得脸都白了，吸了两罐氧还是不行，同车的另一个哥们儿就急了，他觉得按计划今天必须到巴塘，天黑了垭口可能下雪，一个想原地休整，一个*活要走，俩人在海拔四千米吵了一架，更后还是我打圆场，分头行动，所以组队前一定把人分好类——是想走全线的，还是走一段要撤的，是*磕计划的，还是随遇而安的,别混着装。
路线怎么定，别信“随意”二字
出发前群里讨论行程，十个人里有八个说“我随意，你们定”，后来才知道，“随意”是更大的不随意。
有人到了新都桥就不想走了，说这光影够他拍三天；有人非要去稻城亚丁*一趟，来回多绕四五百公里；还有人*盯着怒江七十二*，说必须赶在下午三点前到，不然逆光拍不出片子，你一句随意、我一句随意,更后拼出来一个谁也执行不下去的行程。
我个人建议，318主线就老老实实走主线，别贪，有些地方名字好听，网上一搜全是滤镜大片，跑过去发现连个像样的厕所都没有，我们车队在然乌湖边上兜了一圈，有人非要找那个网红机位，结果陷了辆车在泥里，折腾到天黑，所以定路线这件事，必须有个能做主的人拍板，其他人要么服从，要么提前说好分头走的汇合点,别在半路上扯皮。
花费怎么算，更伤感情的就是钱
组队自驾，钱的事一定要丑话说前头，我们这次是按车分摊，看起来公平，其实一堆问题，比如有人全程不开车，就坐后排玩手机，油费一样摊吗？有人食量惊人，一顿饭一个人干掉半桌菜，AA的时候他笑嘻嘻,你心里能舒服吗？
还有修车，我一个朋友的车刹车片在路上磨没了，换了一套花了两千多，同车的人居然觉得这应该算车主自己的——理由是“车是你的，保养本来就该你负责”，这话一出,后半程的气氛就没好过。
所以我学乖了，出发前建个小群，专门谈钱：油费过路费怎么分，违章算谁的，车子出问题怎么算，路上谁管账、多久结一次，一条条打出来，每个人都回复个“同意”，别觉得生分,生分才能长久。
更后说几句大实话
川藏线真的美，美到我说不出来，南迦巴瓦的日照金山，我看到的那一瞬间，眼眶是湿的，但这种美，你得有一个合拍的同行者一起看，才有意思，如果一路上都在跟人置气,再好的风景也打了折扣。
组队这事，别凑合，宁可一个人走，或者找个靠谱的小团，也别硬拉一帮脾性不合的人上路，高海拔不治烂脾气，只会把它放大，你觉得我在说段子？跑一趟你就知道了，海拔五千米的地方，连打呼噜都能成为吵架的理由——那一晚是真的睡不了,第二天早上全车没一个人脸色是好看的。
真想组队，就把丑话说在前头，把规矩立在出发前，一路向西，去追你的雪山和星河吧,值得。
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