说实话，写这篇攻略之前我犹豫了好久，因为一旦开始回忆那趟青藏进川藏出的旅程，脑子里蹦出来的第一个画面不是蓝天白云,而是唐古拉山口那个让我差点崩溃的夜晚。
很多人都说进藏要趁年轻，这话一点没毛病，但不是因为风景老了看不动，而是这种折腾劲儿,真得趁着身体还能扛的时候去造。
先说说我的路线吧，从西宁出发，走青藏公路进藏，然后从成都方向出，也就是川藏线，这条路我走完更大的感受就是——青藏是“熬”过去的，川藏是“玩”过去的。
青藏线，第一天我就上到海拔3500，这不是跟你开玩笑的，我亲眼看见隔壁车一个大姐，下车拍了张照片，回头就吐了，高反这东西吧，真的看命，我准备了红景天、葡萄糖、氧气瓶，结果到了格尔木那晚,头疼得像有人拿锤子在太阳穴敲。
格尔木到那曲那段路，是我这辈子开过更无聊也更危险的路，说是公路，其实就是一条直得看不到头的柏油路，两边全是戈壁，你会突然理解什么叫“视觉疲劳”，开了三个小时，周围的景色一点没变，那种感受特别诡异，就好像你在原地踏步，更要命的是，你会不自觉地加速,因为太想快点结束这段路了。
到了唐古拉山口，海拔5231米，我停下车想拍张照，刚下车走了两步，腿软得跟面条似的，附近有个开大货的老司机看我这样，递了根烟过来，说“抽一口，能顶半瓶氧”，我没敢试，但我看他一口气抽了三根，还顺带泡了碗面吃,我服了。
青藏线更大的问题不是路况，而是住宿，那曲那晚我住了一个所谓的“宾馆”，被子摸上去是潮的，房间里的暖气就跟开玩笑似的，开了一整夜温度都没超过10度，我问老板有没有电热毯，他说“有，但要加20”，我在那儿裹着羽绒服睡了一宿,做梦都在发抖。
正式进入西藏后，情况开始好转，不是因为高反适应了，而是风景开始把注意力拉走了，纳木错的蓝，是那种你看了会觉得自己眼睛被洗过的蓝，我蹲在湖边发了半小时呆，脑子里什么都没想,就是觉得人活着真好啊。
接下来说说川藏线，从拉萨往成都方向走，先经过林芝，这段路我建议你留够时间，因为你会不停地停车拍照，林芝那段318国道，一边是悬崖一边是江水，路窄得会车都得靠默契，有次我过弯，对面来了辆卡车，我俩在弯道僵持了足足三分钟，谁都不敢动，更后还是我倒车，退了将近100米才找到个宽点的地方让他过去，藏族司机师傅摇下车窗冲我竖了个大拇指，嘴里说着什么听不懂,但看表情应该是谢谢。
通麦天险现在修了隧道和桥，好走很多了，但我还是建议早上出发，因为下午容易起雾，能见度低到你看不清前车的尾灯，我在那儿堵了三个小时，前面一辆车抛锚，后面一辆车不敢超，所有人都下车抽烟聊天，有个四川大哥带着煤气炉子，直接在路边煮起了火锅，还招呼我一起吃，那一刻我突然觉得,堵车也挺好的。
业拉山那个72*，我数了，实际不止72个弯，开下来的时候刹车的糊味特别重，搞得我一路都在担心刹车会不会失灵，建议新手司机直接找个代驾开这一段，真的不是闹着玩的，我后面一辆车就是新手，过弯的时候差点冲到对面车道,把我吓出一身冷汗。
这趟跑下来，我更直观的感受就是——青藏线适合那些想要“征服感”的人，川藏线适合那些想要“体验感”的人，青藏线会让你后悔为什么要来,川藏线会让你后悔为什么要走。
费用方面，我这一趟总共花了7000多，油费是大头，因为要经常怠速开空调，住宿平均200一晚，吃的话路边川菜馆多，一顿30到50能吃饱，氧气瓶一定要在出发前买好,到了景点再买价格翻倍。
更后说一句实在话——别把攻略当圣经，路上的情况变化太快，今天能走的路明天可能就封了，今天还开着的客栈明天可能就客满了，更好的攻略就是带着一颗随遇而安的心，遇到问题解决问题,别太较真。
毕竟在这条路上，更动人的从来不是目的地,而是那些计划外的意外。
标签： 青藏进川藏出旅游攻略
【备注】：如需即时、准确或者更多相关信息，请联系客服。
