把心丢在海拔四千米,然后狼狈又幸福地找回来
朋友,如果你点开这篇攻略，是想找一份精确到小时、告诉你“必须打卡否则白来”的行程表，那我现在就得给你泼点冷水了，川藏线，尤其是短短七天要走一截，它从来不是一场能严丝合缝按图索骥的标准化旅行，它更像是一场和天空、山脉、以及那个有点陌生的自己，进行的一场笨拙又真诚的对话，我这份所谓的“攻略图”，画的大概是心路的起伏，而不是公里数。
第一天：成都—康定—新都桥 | 从火锅的热辣到风的味道
从成都那股子能把人香迷糊的火锅味里抽身,车子沿着雅康高速钻进隧道群，就像从现代文明的腹腔，一下子被推到了自然的面前，在康定情歌的溜溜调还只是手机里的旋律时，折多山那九曲十八弯的盘山路，会用最物理的方式让你“折”服，别硬扛，高反这玩意儿专治各种不服，到了新都桥，别急着找摄影家的天堂机位，傍晚，随便找个小山坡蹲着，看光线如何像一位最高明的画家，把青杨林、藏房、溪流和远山，从清晰的素描变成一幅暖金色的、毛茸茸的油画，风是凉的，带着草甸和牛粪混合的、特别生猛的味道，那是高原给你的第一个扎实的拥抱。
第二天：新都桥—理塘—稻城 | 在“世界高城”喘口气，然后奔向蓝色星球
穿过剪子湾山的天路十八弯,像在大地的褶皱里穿行，理塘，仓央嘉措眷恋的地方，海拔四千多，在这里走路，自觉放慢一半速度，不是诗意，是生存本能，在西城门打卡“此生必驾318”，看着那些骑行和徒步者黝黑的脸，你会觉得自己的SUV有点过于舒适了，下午奔向稻城，风景逐渐变得“过分”起来，海子山的古冰川遗迹，无数巨石散落，大小海子如上帝失手打翻的镜子碎片，一种荒凉到极致的壮美，晚上住在香格里拉镇，好好休息，因为明天的亚丁，需要你付出点力气。
第三天：稻城亚丁长线 | 身体在地狱，眼睛在天堂？老套，但真实
“最后的香格里拉”名不虚传，也绝不客气，洛绒牛场的草甸温柔，但接下来的徒步才是考验，别信什么“眼睛在天堂”的浪漫说法，在缺氧状态下爬坡，你大部分时间只能盯着前一个人的脚后跟，脑子里循环播放“我为什么要来”，但当你终于站在五色海或牛奶海边，看着雪山倒映在变幻莫测的湖水中，那种疲惫至极后豁然开朗的感动，是任何便捷的观光都无法给予的，它不一定会净化你的灵魂，但肯定能让你对“坚持”二字有新的理解，记得，量力而行，最美的风景有时也在回头的路上。
第四天：亚丁短线—稻城 | 给雪山一个温柔的清晨
如果还有余力,上午走走珍珠海短线，从冲古寺仰望仙乃日神山，比昨日近距离的仰望多了一份敬畏的仪式感，下午返回稻城，在尊胜塔林转转白塔，看当地虔诚的人们转经，什么都不想，让高原的阳光晒透昨日的疲惫。
第五天：稻城—理塘—巴塘 | 穿过毛垭大草原，邂逅姊妹湖
再度经过理塘,或许已有点熟悉，毛垭大草原会开阔得让你觉得心胸都被撑大了，成群的牦牛像散落的黑珍珠，云朵的影子在草原上缓慢爬行，海子山姊妹湖的出现是毫无预兆的，就在公路旁，两颗蓝宝石被雪山捧在手心，安静得让所有的惊呼都显得嘈杂，晚上住在巴塘，海拔低，终于能睡个踏实的好觉。
第六天：巴塘—芒康—左贡 | 正式进藏，峡谷与江流的交响
过金沙江大桥,就算正式进入西藏界，芒康之后，澜沧江大峡谷的红色山体狰狞磅礴，让人感叹自然的刀斧神功，翻越觉巴山和东达山（海拔5130米），山路险峻，但每过一个垭口，都是对自我的一次小小确认，晚上在左贡休息，可能又会有点喘，但心里知道，最核心的路段正在展开。
第七天：左贡—邦达—八宿 | 怒江七十二拐与然乌湖的蓝
邦达草原的平阔之后,便是川藏线上最著名的“怒江七十二拐”，无数个回头弯盘旋而下，对驾驶技术是考验，对视觉是震撼，下到谷底，怒江咆哮着奔腾，那是另一种力量，下午抵达然乌湖，它的颜色取决于季节和天气，可能是温润的碧玉，也可能是沉静的灰蓝，在湖边发会儿呆，这七天的颠簸、喘气、惊叹和沉默，仿佛都能在这里找到片刻的安放。
七天,走不完川藏线的全部，甚至只是触摸了它一点点皮毛，它给不了你完美的旅行模板，只会给你一些颠簸的记忆碎片：可能是垭口的风马旗猎猎作响，可能是藏族小孩一个澄澈的眼神，可能是车里忽然一起哼唱跑调的歌，也可能是深夜头疼时的一杯葡萄糖水。
这份攻略图,终点不是拉萨，甚至不是然乌湖，它的终点，是你回到城市后某个疲惫的傍晚，忽然想起那片毫无遮挡的阳光和直愣愣的蓝天，然后不自觉地，深深吸了一口气，心，好像有一部分真的丢在那里了，时不时地，会提醒你回去看看。
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