把车开进云里,把心留在路上**
朋友,如果你也动了开车去西藏的念头，又恰好有半个月左右的时间，那这份絮絮叨叨的手记，或许能给你一点不靠谱但挺真实的参考，这不是一份完美的攻略，更像是一本路上潦草的日记，记着那些差点错过的好风景，和那些让人哭笑不得的“高原惊喜”。
先说车子,别被网上那些硬派越野的帖子唬住，好像不开个陆巡就不配上高原似的，现在G318的路面，大部分好得让你怀疑人生，普通SUV甚至底盘高一点的轿车，只要司机胆大心细，基本都能扛下来，如果你非要挑战丙察察或者一些无名野路，那另当别论，我们开的就是一辆老款城市SUV，出发前最重要的，是给它做一次全身大体检，特别是轮胎和刹车，高原的长下坡能让你刹到怀疑人生，一副靠谱的刹车片就是你的“保命符”，至于防滑链，哪怕你是七八月盛夏进藏，也请务必塞在后备箱角落里，折多山、东达山这些垭口，天气变脸比翻书还快，一场雨夹雪就能让柏油路变成溜冰场，我们就在东达山垭口遇到过，看着前面一辆豪车原地“华尔兹”，那一刻，后备箱里那副沾满灰尘的防滑链，简直在发光。
再说说人,高原反应这东西，特别“势利眼”，它不看你平时健身多猛，身体多棒，专挑你心理防线最弱的时候偷袭，心态放第一位，别自己吓自己，红景天之类的，就当个心理安慰剂吃着，真正有用的是“慢”，动作慢，说话慢，思绪也尽量慢下来，在康定（海拔2560米）或者雅江（海拔2530米）住上一晚，好好适应一下，比什么药都强，氧气瓶可以备一两罐，但别依赖，让身体慢慢去适应那个缺氧的状态，才是正途，我们同车的一个哥们，头两天抱着氧气瓶像抱着救命稻草，后来被我硬拉着在海拔四千多的湖边慢走了半小时，喘得跟风箱一样，但回来之后，反而神清气爽，再也没碰过那罐子，身体很奇妙，你总得逼它一下，它才知道自己有多能耐。
路线嘛,半个月时间，走经典的川藏南线G318进，时间比较从容，别把行程排得像行军打仗，每天赶路七八个小时，那不是在旅行，是在搞运输，高原的美，往往不在那个终点，而在路上每一个不经意的拐弯。
成都到新都桥，算是热身，别错过泸定桥，上去走一走，摇摇晃晃间感受一下大渡河的湍急，和历史课本里的那份惊心动魄，折多山是第一个真正的考验，“折多”这个名字名副其实，弯道多得让你头晕，但翻过垭口，看到“康巴第一关”的牌子，和远处绵延的雪山时，你会觉得一切都值了，新都桥是“摄影家的天堂”，但别只盯着观景台，把车往河边的小路开开，藏寨、牛羊、光影变幻的杨树林，那里藏着更安静的画面。
新都桥到巴塘，是精华路段之一，会经过“世界高城”理塘，丁真的家乡，仓央嘉措的诗里写“洁白的仙鹤啊，请把双翅借我，不会远走高飞，只到理塘就回。”这里的毛垭大草原辽阔得让人想呐喊，但更让我心动的，是拐去稻城亚丁的那条岔路，虽然这会多花一两天时间，但“蓝色星球上的最后一片净土”绝非虚名，洛绒牛场、三神山（仙乃日、央迈勇、夏诺多吉）、牛奶海、五色海……徒步上去很累，走几步就得喘，但当你站在雪山脚下，看着那一汪纯净得不可思议的蓝色湖水时，所有的疲惫都化成了两个字：震撼，记得，在亚丁村住一晚，看看璀璨的星河，你会感谢这个决定的。
巴塘到八宿，要跨越金沙江，正式进入西藏界，芒康的盐井古盐田是一处奇观，千年不变的古老制盐方式，和红色的澜沧江峡谷形成强烈的视觉冲击，东达山垭口（海拔5130米）是此行最高点，在这里安静地站一会儿，感受一下“山高人为峰”，业拉山的“天路七十二拐”，真是拐到你没脾气，但航拍视角下，那蜿蜒的线条是人类征服天险的壮丽诗篇，怒江大峡谷的苍凉与雄浑，又是另一番滋味。
八宿到林芝，画风逐渐变得湿润、秀美，然乌湖的静美，像一块镶嵌在山谷中的翡翠，它的颜色随季节天气变化，我们去时是温润的乳蓝色，来古冰川可以让你近距离触摸到古老的蓝冰，波密的森林覆盖率极高，被称为“西藏的瑞士”，通麦天险已成往事，天堑变通途，但路过时还是可以遥想一下当年筑路工人的艰辛，鲁朗的林海、草甸、溪流，构成一幅恬静的田园画，别忘了吃一顿地道的石锅鸡，汤鲜味美，能慰藉一路的风尘。
林芝到拉萨，最后一段朝圣之路，如果时间赶得巧（一般是三月下旬到四月初），林芝的桃花沟是不可错过的盛宴，雪山映衬下的野桃花，磅礴又浪漫，尼洋河的风光旖旎，巴松措的湖水绿得如同宝石，工布江达之后，沿着拉萨河河谷一路向西，当雄伟的布达拉宫终于出现在视野里时，那种心情，难以言表，仿佛一路的颠簸、高反、疲惫，都是为了这一刻的抵达。
关于吃住,别指望有多豪华，沿途县城、乡镇都有旅馆客栈，条件参差不齐，但干净、有电热毯和独立卫生间是基本诉求，多吃点热乎的，牦牛肉汤锅、高压锅煮的面条，都能迅速补充能量，藏餐可以尝试，甜茶、糌粑、牦牛酸奶，都是独特的体验。
是一些零碎却重要的提醒：证件（身份证、驾驶证、行驶证、边防证，如果要去珠峰、阿里等地）随身带好，很多检查站要查；防晒是头等大事，物理防晒（帽子、面巾、墨镜）加化学防晒（高倍数防晒霜），否则一天就能让你脱层皮；尊重当地风俗，不要随意拍摄朝圣者、寺庙内部和军事设施，转经筒要顺时针；环保，车上备几个垃圾袋，把自己的垃圾带到有处理能力的地方，别让天堂留下伤痕。
这一路,你会经历四季，穿越雨雪，看见最纯粹的蓝天白云，最虔诚的信仰，最灿烂的笑脸，也会遇见那个有点狼狈却无比真实的自己，川藏线的魅力，从来不是“征服”，而是“融入”，是把车开进云里，把心跳交给高山，把琐碎的烦恼丢在每一个垭口随风飘散。
准备好出发了吗？路，就在车轮下，而故事，正在等你来写。
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