朋友们,最近是不是又被朋友圈的川藏线大片刷屏了？蓝天、白云、雪山、经幡，配上几句“灵魂和身体总有一个在路上”，看得人心里直痒痒，恨不得立刻报个团就出发。
打住！先别急着下单。
作为一个跑了不下五趟川藏线,跟过团也自己折腾过的“老油条”，我必须给你泼点冷水，川藏线美是真美，但坑也是真不少，网上那些流光溢彩的攻略和图片，就像加了厚重滤镜的美颜照，背后那些狼狈、头疼甚至有点危险的“素颜”瞬间，很少有人告诉你。
咱不整那些虚头巴脑的“必去打卡点”，就掏心窝子聊聊，如果你打算跟团走川藏，到底该怎么准备，才能不让这趟“心灵之旅”变成“渡劫之旅”。
第一，选团是门技术活，价格背后藏着魔鬼。
别一看“318国道全景大环线”“保姆级服务”就上头。价格低得离谱的，一定要警惕。 川藏线成本摆在那儿，车费、油费、住宿、门票、司机导游工资，明眼人一算就知道，那种两三千块玩七八天的，等着你的很可能是：半夜还在赶路，住宿是几十块一晚的“招待所”，景点门票自理，甚至司机兼导游，一问三不知。
关键一问： 问清楚是什么车？是正规旅游牌照的营运车吗？老旧的商务车跑高原，动力不足还容易趴窝，那才叫绝望，最好是2-3年的越野车或空间大的商务车，司机必须是常年跑这条线的老手，他熟悉每一个垭口、每一段烂路，甚至知道哪个观景台人少景美，这比啥都强。
第二，行程单要拿放大镜看。
“远观雪山”、“车览草原”……这些词出现，意思就是你只能隔着车窗看看，不会停车，心心念念的风景，结果只是“唰”一下路过，你受得了吗？
关键细节： 每天行车时间有多长？高原路况复杂，一天开七八个小时是常态，如果行程排得太满，你大部分时间都在车上“坐牢”，到了景点已经累瘫，根本没力气玩，留出足够的缓冲和自由活动时间，太重要了。
第三，行李，带对是宝，带多是草。
别学网红照片里拖着个大箱子,还穿得飘飘欲仙，高原天气说变就变，一天经历四季不是开玩笑。
我的背包清单（精华版）：
- 衣服： 冲锋衣（防风防水）是保命神器，羽绒内胆，速干内衣。颜色一定要鲜艳！ 红、黄、橙在灰褐色的山峦和湛蓝的天空下，拍照绝美，别全带深色，拍出来人都找不着。
- 鞋子： 一双防水防滑的户外鞋，比你任何一双AJ都管用。
- 药物： 红景天更多是心理安慰，带上布洛芬（治高反头痛奇效）、葡萄糖口服液、晕车药、肠胃药，氧气罐一般旅行社会备，但自己买两瓶便携的放身边，心里踏实。
- 杂物： 保温杯！ 喝热水对缓解高反有奇效，防晒霜（SPF50+）、润唇膏、墨镜、帽子（最好有绳，风大），这些不带上，回来就得脱层皮，湿纸巾、充电宝（很多地方没共享的）、颈枕（车程长）。
第四，高原反应，别逞能，要“认怂”。
这是进藏第一课,刚到高原，头两天一定要“慢动作”，别兴奋地又跑又跳，感觉头疼、气短是正常的，慢慢适应。吸氧不会依赖！ 难受了就吸，身体舒服最重要，如果出现剧烈头痛、呕吐、意识模糊，别硬撑，立刻告诉导游，下撤到低海拔地区。
第五，拍照的“潜规则”。
看到藏獒、牦牛、抱小羊的拍照点，先问价！有时候你刚举起相机，主人就过来收费了，拍朝圣者、当地居民，务必先征得对方同意，一个微笑、一个手势，这是基本的尊重，有些寺庙内部是禁止拍照的，遵守规定。
第六，心态调整好，接受“不完美”。
跟团游,意味着妥协，你可能遇到不喜欢的团友，吃到不合胃口的团餐，因为天气错过某个景点，川藏线的魅力，有一部分就在于它的不可控，也许堵车时，你看到了此生最壮丽的晚霞；也许因为错过A点，反而在B点邂逅了意想不到的宁静。
也是最重要的：尊重当地文化。 不要用手指指点佛像，转经筒要顺时针转动，遇到玛尼堆不要拿走上面的石头，这条路上，信仰和风景同样沉重。
说到底,跟团游川藏，像是一场精心策划又充满意外的冒险，它帮你解决了交通、住宿这些最头疼的事，让你能把精力集中在感受上，但它也需要你做好功课，管理好预期。
别只做那个下车拍照、上车修图、到点睡觉的“工具人”，打开车窗，感受冷冽而纯净的风；和同车的人聊聊天，听听他们的故事；在海拔四五千米的垭口，安静地站一会儿，听听自己心跳的声音。
川藏线的风景,在相机里，更在车轮碾过的每一公里路上，在你呼吸的每一口空气里，做好准备，放下执念，才能让这场奔赴，真正抵达内心。
祝你的川藏线之旅,不止有朋友圈的九宫格，更有能回味很多年的、鲜活的记忆。
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