318川藏线骑行全攻略：从成都到拉萨，我用车轮丈量了青春**
决定骑行川藏线，大概是我做过最疯狂也最清醒的决定，没有那么多“洗涤心灵”的矫情，最初的想法简单得可笑：就是想看看，那些只在别人照片里出现过的雪山、草原和经幡，真实地杵在眼前时，到底是个什么感觉，后来发现，感觉最真切的,是屁股的疼痛和高原上喘不过气的肺。
出发前，别让热血冲昏了头
别信什么“说走就走”，在318国道上，这不叫浪漫，叫冒险，准备,必须往死里认真。
车： 不用追求顶级，但必须可靠，一辆质量过关的山地车是底线，我出发前把每个螺丝都紧了一遍，刹车片、链条、变速器全部检查更换，在海拔4000米的山腰上掉链子，那滋味可不好受，记得装个结实的后货架,你的全部家当都得靠它。
装备： 清单很长，说几个要命的。保暖是第一位，高原天气小孩脸，一片云过来就能从夏天跌入寒冬，冲锋衣、抓绒、速干衣，一层一层穿脱最科学。防晒不是美容，是防伤，高原紫外线分分钟教你做人，防晒霜、面巾、墨镜，一个不能少，睡袋最好带个-10℃舒适温标的，有些客栈的被子，跟纸片似的，修车工具、备胎、打气筒，这是你的“救命稻草”,必须熟练使用。
身体： 提前半个月停止剧烈运动，让身体储备点能量，红景天？心理作用可能更大，最重要的是，学会聆听身体，头疼了，喘不上气了，别硬扛，停下来休息，或者干脆搭车，在高原上,认怂是智慧。
路上，风景与“磨难”都是礼物
从成都出发，一路向西，地貌从湿润的盆地逐渐变得粗粝、雄浑，雅安的雨，泸定桥下奔腾的大渡河，折多山第一次让你体会到“爬”山的绝望和新都桥的油画光影……每一天,都是崭新的。
但真正的挑战,远不止爬坡。
关于高反： 它可能会来，也可能不会，我的经验是，动作慢一点，再慢一点，像树懒那样思考和生活，多喝热水，真的不是敷衍，头痛可以吃布洛芬，但如果出现剧烈呕吐、意识模糊，请立刻下撤,别犹豫。
关于爬坡： 折多山、觉巴山、东达山、米拉山……每一座都是意志的磨刀石，没有秘诀，就是低档位，保持自己的节奏，一步，再一步，累到极致时，别看山顶，就看眼前三五米的路，告诉自己，踩完这一段就好，很多时候，熬着熬着，垭口的风马旗就突然出现在眼前了，那种豁然开朗的成就感,能瞬间冲垮所有的疲惫。
关于吃住： 川藏线已经很成熟，沿途乡镇都有客栈和川菜馆，不用背太多干粮，中午遇到饭馆就吃饱，住宿条件参差不齐，要有心理准备，但热水澡和充电插座基本能保障，和天南地北的骑友挤在客栈里，分享路上的糗事和见闻,是另一种温暖。
一些掏心窝子的建议
- 尊重与敬畏： 尊重当地的习俗和信仰，路过玛尼堆、经幡请从左绕行，更重要的，是敬畏自然，不要冒险夜骑，不要轻易离开主路，暴雨、塌方路段要快速通过或等待。
- 安全第一： 下坡是事故高发区，请一定控制速度！检查刹车，戴上头盔，集中精神，大货车很多,留足空间。
- 环保： 随身带个垃圾袋，把自己的所有垃圾带到有处理能力的地方，我们只是过客,别留下伤痕。
- 心态： 这不是比赛，骑不动了就推，推不动了就歇，身体实在不行就搭车，到达拉萨的方式不重要，重要的是这一路你看到了什么，感受到了什么，我见过一路飞驰的大神，也敬佩推车到拉萨的勇士，每个人的川藏线,都是独一无二的。
当我最终站在布达拉宫广场前，看着晒得黝黑、满是伤痕的车子和自己，并没有想象中的热泪盈眶，反而是一种异常的平静，这一路，雪山教会我沉默，长坡教会我坚持，突如其来的风雨教会我忍耐，陌生人的一句“加油”和一碗热茶教会我感恩。
川藏线骑行的意义，从来不是征服了哪座山，而是这一路上，你如何与疲惫、孤独、恐惧共处，又如何被壮阔的自然和微小的人文善意所治愈，它像一把锉刀，磨掉你的浮躁，让你变得更结实、更清晰。
如果你也想出发，请准备好必要的行囊，和一颗开放而坚韧的心，跨上车，去迎接那扑面而来的风，和那个未知的、更好的自己。
路,就在车轮下。
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