说实话，去西藏之前，我脑子里全是滤镜——湛蓝到不真实的天，红袍喇嘛，还有朋友圈里那些千篇一律的“净化心灵”的文案，可真当车轮碾上318国道，把成都的烟火气远远甩在身后时，我才明白，川藏线给你的，从来不是一张明信片，而是一记结结实实的、混合着尘土、汽油和高原冷风的“生活直拳”。
第一天：成都—新都桥 | 启程，在“摄影师走廊”喘第一口气
从成都出发，穿过长长的二郎山隧道，就像穿越一个时空阀门，这边还是湿漉漉的、绿意盎然的盆地气候，那边豁然开朗，干燥的风和粗粝的山岩扑面而来，折多山是第一个下马威，“折多”这个名字真没骗人，弯道多得让人头晕，海拔4298米的垭口，风大得能推着人走，我抱着氧气瓶，看着经幡被刮得猎猎作响，心里那点都市带来的矫情，瞬间被吹散了大半，傍晚到新都桥，光线变得无比温柔，给连绵的藏寨、无边的柏杨林镀上一层金，这里被称为“光与影的世界”，名不虚传，头痛提醒着我，海拔3300米的第一课，叫“敬畏”。
第二天：新都桥—稻城亚丁 | 深入“蓝色星球最后一片净土”
今天目标明确，奔向心心念念的稻城亚丁，路上海子山的古冰川遗迹像外星地貌，乱石堆里散落着大大小小的海子，冰冷，寂静，下午抵达香格里拉镇，海拔更低些，身体舒服了不少，看着远处巍峨的仙乃日神山，心里已经开始为明天的徒步积蓄勇气，攻略上说，这里是“身体在地狱，眼睛在天堂”,我得亲自去验验。
第三天：稻城亚丁徒步 | 在牛奶海前，学会与呼吸和解
这绝对是全程最硬核的一天，长短线我选了长线，挑战洛绒牛场、牛奶海和五色海，电瓶车加徒步，最后那段上山路，简直是对意志力和肺活量的终极考验，走十步就得停下喘，心脏在胸腔里咚咚撞鼓，可当牛奶海那片无法形容的、介于蒂芙尼蓝和翡翠绿之间的湖水，静静躺在央迈勇神山脚下时，所有疲惫都哑火了，它美得不近人情，又纯净得让你觉得自己那点喘不上气的狼狈，都是一种值得的交换，下山时腿是抖的,但心里是满的。
第四天：亚丁—理塘—巴塘 | 路过“世界高城”，邂逅姊妹湖
离开亚丁，经过“世界高城”理塘，丁真的故乡，城门巨大，街道宽阔，阳光毫无遮拦地倾泻，在这里喝杯甜茶，看藏民们慢悠悠地走过，感觉时间都黏稠了起来，下午翻过海子山，一对碧玉般的湖泊——姊妹湖，毫无预兆地出现在雪山脚下，它们那么安静，像两颗巨大的眼泪，凝固在荒凉的山野间，车里的我们都“哇”了一声，然后陷入沉默，这种美,有让人闭嘴的力量。
第五天：巴塘—八宿 | 跨越天险，触摸怒江的脉搏
今天是地理课的一天，正式进入西藏界，穿过金沙江大桥，峡谷越来越深，山势越来越险，业拉山著名的“天路七十二拐”，像一条巨大的麻花拧在山体上，坐车都能坐晕，但更震撼的是怒江大峡谷，江水是浑浊的赭红色，以万马奔腾之势在极窄的河道里冲撞怒吼，站在观景台边，水汽混着土腥味扑上来，那股原始的生命力,让人心惊肉跳。
第六天：八宿—波密 | 遇见然乌湖，住进“藏王故里”
清晨的然乌湖，是此行最大的惊喜之一，它不像别的湖那么“明媚”，而是带着一种冷峻的灰蓝色调，湖边是终年不化的冰川，倒映在水中，天地一片肃穆的宁静，我们运气好，赶上无风，湖面如镜，分不清哪是天哪是水，下午抵达波密，海拔更低，森林茂密，氧气充足，瞬间活过来了，这里被称为“西藏的江南”,果然湿润温和。
第七天：波密—林芝 | 穿过通麦天险，拥抱“雪域江南”
曾经让人闻风丧胆的“通麦天险”，如今已被隧道和大桥取代，天堑变通途，穿过鲁朗林海，一片巨大的、绿得发黑的原始森林，云雾在林间穿梭，像仙境，石锅鸡是必须的，汤鲜肉嫩，一口下去，慰藉了所有旅途劳顿，傍晚到林芝，尼洋河谷的风景变得秀丽开阔，不愧是“西藏的江南”。
第八天：林芝—拉萨 | 驰骋拉林公路，奔赴圣城
沿着美丽的尼洋河，走几乎全程高速的拉林公路，这是进藏最舒服的一段，中午在工布江达县停下，看了巴松措，湖水是那种深邃的绿，湖心岛上的错宗工巴寺小巧精致，下午，当布达拉宫的金顶在远处山巅第一次出现时，全车人都激动起来，那不仅仅是一座建筑，更像一个走了八天才抵达的、闪闪发光的句号。
第九天：拉萨 | 在日光之城，慢下来
最后一天，留给拉萨，布达拉宫需要仰视，走进内部，空气里弥漫着酥油和岁月深沉的味道，无数珍宝和故事堆积在逼仄的通道里，让人有些信息过载，相比之下，我更喜欢大昭寺门口，阳光滚烫，信徒们此起彼伏地磕着长头，青石板被磨得光滑如镜，那种极致的虔诚，形成一种强大的能量场，你不用信仰什么，只是坐在广场边看着，心里也会莫名平静下来，下午在八廓街跟着人流转经，买杯甜茶在光明茶馆坐半天，什么也不想,就看着光柱里飞舞的微尘。
回望：路是答案，也是问题
回来翻看照片，发现最美的风景，往往不在某个固定的观景台，它在折多山垭口那口冷冽的空气里，在七十二拐弯道时手心出的汗里，在怒江奔腾不息的怒吼里，也在某个无名山口,突然看见一整片雪山在阳光下熠熠生辉的瞬间。
川藏线不是一场舒适的观光，它颠簸、缺氧，有数不清的弯道和偶尔糟糕的天气，但它给你的，是一种“在路上”的鲜活状态，你会为翻过一座高山而雀跃，为看到一只藏原羚而惊喜，为一口热水泡面而满足，它粗粝地打磨掉你身上那些都市的、精致的壳，让你重新变得敏感，对自然,对生命。
这9天，像一场浓缩的公路修行，路本身，就是答案，也是下一个问题，至于心灵有没有被净化？我不知道，我只知道，当我回到城市，在某个堵车的傍晚，摇下车窗，我会忽然想起海子山垭口那阵毫无顾忌、吹得人站立不稳的狂风，深吸一口气,好像又能撑一会儿了。
这，大概就是旅行的意义吧，不是逃离，是去装满一些东西,好回来继续生活。
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