朋友,如果你正盯着地图上那条蜿蜒进云里的318国道，心里盘算着“七天够吗”——别算了，够，也不够，够你尝一口高原的粗粝与绚烂，不够你消化所有措手不及的震撼，这不是一份严丝合缝的“攻略”，更像是一封来自荒野的邀请函，沾着点儿尘土，也带着阳光的温度。
第一天：成都—康定—新都桥（约330公里）
从成都的暖湿空气里抽身,一脚油门，就把火锅味甩在了身后，别睡，睁眼看着窗外，景观是如何从盆地皱褶，一步步变得骨骼清奇、棱角分明的，穿过二郎山隧道，像穿越一个时空门，迎面撞见的是截然不同的天光云影，康定城跑马山的故事可以听，但不必久留，今天的重头戏在新都桥，它被称作“摄影家天堂”，但别急着找观景台，傍晚时分，随便找条小路拐进去，看光线如何像金子一样流淌过无名的溪流、藏寨和杨树林，海拔3300米，头可能会有点沉，那是高原在跟你打招呼，晚上喝点酥油茶，比任何高反药都来得亲切。
第二天：新都桥—理塘—稻城/香格里拉镇（约350公里）
今天是心脏砰砰跳的一天,翻越剪子湾山天路十八弯，公路像哈达一样抛洒在山间，在卡子拉山的垭口，你会感觉云朵低得可以扯下一块擦擦脸，世界高城理塘就在前方，丁真的故乡，仓央嘉措的诗魂萦绕，东城门打卡固然要，但更值得的是去长青春科尔寺走走，听听诵经声如何让时间变慢，午后奔向稻城，风景逐渐切换成Windows桌面般的纯净，夜宿香格里拉镇，为明天储备体力。
第三天：亚丁景区长线（珍珠海、洛绒牛场、五色海、牛奶海）
这是需要虔诚的一天。亚丁，传说中的“蓝色星球最后一片净土”，需要你用脚步丈量，冲古寺的电瓶车送到洛绒牛场，三神山（仙乃日、央迈勇、夏诺多吉）第一次毫无保留地矗立在眼前，那种威严，会让人瞬间失语，前往五色海和牛奶海的路，是对意志和体能的微小考验，海拔4700米，走三步喘一口，但当翡翠色的海子静静躺在雪山怀抱里时，所有艰辛都化为一口长长的叹息——值得，风景在眼里，更在每一步沉重的呼吸里。
第四天：亚丁短线—稻城（约80公里）
如果昨天是史诗,今天就是一首抒情诗，走短线去珍珠海，看仙乃日神山的倒影在水中微微颤动，下午回到稻城，别错过尊胜塔林的白塔，转经筒的声音能洗去一身疲惫，去县城外的红草地（季节合适的话）或青杨林散步，高原的阳光在这里变得温柔。
第五天：稻城—理塘—巴塘/芒康（约320公里）
重返318,感受不一样的回味，经过毛垭大草原，海子山古冰帽遗迹的蛮荒巨石散落一地，像外星战场，在姊妹湖停车，两个碧玉般的湖泊相依在雪山脚下，美得不近情理，夜宿巴塘或跨过金沙江进入西藏的芒康，正式踏入西藏地界。
第六天：巴塘/芒康—左贡—八宿（约310公里）
这是考验耐心的一天,横断山脉展示它最错综复杂的一面，翻越觉巴山的险峻，征服东达山（5130米）的垭口，在业拉山口俯瞰著名的怒江72拐，这条如天梯般折返而下、令人眩晕的公路，是人类与自然博弈的勋章，下到谷底，沿着怒江咆哮的江水前行，抵达八宿。
第七天：八宿—然乌湖—波密/林芝（约220公里）
惊喜在清晨。然乌湖的静美，足以抚平所有旅途的劳顿，雪山、森林、湖水的倒影构成一幅绝版水彩，随后穿过波密的森林秘境，像是驶入绿野仙踪，如果时间体力允许，直奔林芝，感受“西藏江南”的温润；或在波密停下，让帕隆藏布江的涛声伴你回味这一路。
一些“不成熟”的小建议：
- 关于高反： 它像一位任性的朋友，可能来可能不来，别怕，但也别逞强，行动慢一点，心情松一点，葡萄糖和氧气瓶不是丢人的道具。
- 关于车辆： 越野车最好，但底盘高的SUV也能行，关键不是车，是开车的人，安全，永远是盘旋在悬崖边的第一信条。
- 关于衣物： 羽绒服和短袖可能在同一天派上用场，高原的天气，比孩子的脸还善变。
- 关于心态： 放弃“打卡”焦虑，最美的风景，可能就在某个拐弯后，一片云投下的阴影里，给计划留点空白，给意外留点余地。
七天川藏线,不是征服，而是一次笨拙的拥抱，拥抱颠簸，拥抱气喘吁吁，拥抱无法被镜头装下的辽阔，这条路会磨损你的轮胎，也会抛光你的心灵，当你站在某个垭口，大风刮得人站不稳，看着经幡猎猎作响，连接着大地与苍穹，你会明白——这趟旅程，不是找到了答案，而是终于忘记了问题。
走吧,路就在那儿。
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