朋友,如果你也厌倦了城市里那些精致却千篇一律的旅行攻略，想找点“野”的，让肺里灌满冷冽的自由，让眼睛被壮阔洗得发亮，那这条从成都出发，用十天时间画一个川藏小环线的路线，或许能撞在你的心坎上。
别想着什么“说走就走”的浪漫，进藏区，尊重是第一课，提前几天开始喝红景天，哪怕觉得是心理作用也行，边防证在户口所在地办好最省事，身份证务必随身带，沿途检查站多得像路上的里程碑，车子最好是底盘高的SUV，轮胎和备胎都检查好，318国道的美，是带着点脾气的，衣物从短袖到羽绒服都得备着，高原的天气，比女孩子的情绪还难捉摸，一天让你过完四季是常事。
第一天，成都的烟火气是最后的温柔乡。 别急着赶路，上午去人民公园鹤鸣茶社，挤在竹椅里喝碗盖碗茶，听四周嗡嗡的闹嚷声，这是平原生活给你最后的饯行，下午就出发，直奔雅安，听说这里是“雨城”，但别担心，穿城而过的青衣江，水声能洗掉一半的焦虑，晚上宿在雅安，吃一顿热腾腾的雅鱼，鲜得眉毛掉下来。
第二天，正式进山，心跳开始加速。 穿过二郎山长长的隧道，像穿越一个时空门，出来瞬间，折多河碧绿的水和耸立的雪山就这么劈头盖脸砸进眼里——到康定了，海拔一下子跳到两千多，步子慢下来，唱《康定情歌》都最好用气声，翻越此行第一道坎——折多山（4298米），山口风大，经幡猎猎作响，第一次站在这个高度，头晕目眩不全是高反，更多的是兴奋，晚上住在摄影家的天堂新都桥，光线在这里变得柔软，小桥、流水、藏寨，安静得像一幅未干的油画。
第三天，往南走，风景变“野”。 经过雅江，沿着奔腾的雅砻江，穿过剪子弯山的天路十八弯，你的车技和胃都会得到考验，下午到达世界高城理塘（4014米），这里是丁真的家乡，仓央嘉措眷恋的地方，勒通古镇转一转，在长青春科尔寺外看红衣的僧人走过，那种宁静，能直接沉到心底，晚上最好住雅江，理塘海拔太高，睡个安稳觉是奢侈。
第四天，是眼睛的盛宴。 驶向最后的香格里拉——稻城亚丁，这一路，海子山的古冰川遗迹荒凉得像外星，乱石滩中散落着大小海子，蓝得不像话，傍晚抵达香格里拉镇，好好休息，明天是场硬仗。
第五天，挑战亚丁长线。 务必早起！坐景交车进去，洛绒牛场的草甸、雪山倒影美得不真实，然后就是徒步，往返大概六七个小时，去看牛奶海和五色海，海拔从四千多爬到四千七，每一步都重如千斤，肺像破风箱，但当你站在那片剔透的蓝色跟前，看着雪山近在咫尺，所有疲惫都值了，晚上累瘫，但心里是满的。
第六天，放缓节奏，回头往北。 再次经过理塘，转而驶上G317，体验另一种粗犷，经过毛垭大草原，夏天这里是无边花海，傍晚到达巴塘，或者再往前赶到芒康，正式进入西藏地界，金沙江大桥是分界线，过去后，连空气的味道都好像不同了。
第七天，穿越险与美并存的河谷。 从芒康出发，翻越觉巴山（觉巴山的路，老司机看了都沉默），跨越奔腾的澜沧江，再攀上川藏南线最高点东达山（5130米），下午抵达左贡，或者赶到邦达草原住下，风景从极致的险峻切换到辽阔的平缓，心情也跟着舒展开。
第八天，怒江七十二拐，名不虚传。 业拉山垭口之后，就是那条让你头皮发麻的“之”字路，一路盘旋下降到怒江峡谷，对驾驶技术和刹车都是考验，过怒江大桥时，请鸣笛致敬，下午经过安久拉山，一种温柔的雪山湿地景象，傍晚抵达然乌湖，如果季节对，碧蓝的湖水映着冰川，静谧得能听见时间流逝的声音。
第九天，走向“西藏江南”。 上午沿着帕隆藏布江峡谷前行，原始森林越来越密，空气越来越湿润，下午到达林芝的波密，或者直接开到鲁朗，鲁朗的林海、草甸、溪流，配上那一锅热气腾腾的石锅鸡，简直是从地狱回到天堂，身体和味蕾，同时得到救赎。
第十天，回家的路，带着一身风霜。 翻越色季拉山，如果运气好，南迦巴瓦峰会为你露出真容，之后一路高速，穿过尼洋河风光，下午就能回到拉萨，或者根据时间直奔林芝机场，当双脚踏回平整的地面，你会恍惚，会不舍，那十天的颠簸、气喘、惊叹和暴晒，都成了骨头里挥之不去的痒，总想再去挠一挠。
这十天,不是享受，是感受，是把自己扔进旷野，让雪山冰川重塑你对“壮丽”的认知，让缺氧提醒你心跳的宝贵，路况时好时坏，天气阴晴不定，计划赶不上变化，但这不就是我们逃离一成不变所追求的那点“不确定”的浪漫吗？路在轮下，景在心中，走吧，去野一回。
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