很多人第一次动去川藏线的念头，都会习惯性地先搜一下“几月去更好”，搜出来的答案，十个里有八个会告诉你：五六月，或者九十月，这话没毛病，但也没多大用，因为对于真正要开着车、骑着摩托、甚至蹬着自行车上路的人来说，季节这事儿，根本不是一个简单的“更美”能打发的。
我得先说个实话，川藏线不存在一个“绝对完美”的月份，你选七月八月，是，雨水多，但草绿得能滴出油来，漫山遍野的花海，那种生命力是别的时候给不了你的，可你也得受着，可能一连几天都在云里雾里穿行，到了垭口，别说雪山了，连对面的山腰都看不见，七十二*的观景台，风大得能把人吹个趔趄，你拍张照，头发糊一脸，背后白茫茫一片，这时候你就明白了，所谓的“更美”,有时候得靠运气去碰。
再说五月，网上图片多美啊，林芝的桃花刚谢，嫩绿的青稞苗刚冒头，雪山还没开始大规模融化，但很多人忽略了，五月，尤其是中旬以前，一些高海拔垭口的路面，夜里还是有暗冰的，尤其是像东达山、业拉山这种地方，你大清早翻山，太阳还没把路面晒透，弯道背阴处那一层薄薄的冰，反着光，不仔细看根本察觉不到，我有一年五月初走，在觉巴山一个*弯处，前面一辆外地牌照的轿车，速度也不快，就是没注意到那点冰，车屁股一甩，直接横在了路中间，好在当时前后没大车，下去帮推车的时候，司机脸都是白的,手在抖。
到了九十月，也就是大家说的“金秋”，天是蓝了，通透，摄影的黄金期，新都桥那段，黄叶漫山，光线斜打下来，确实跟油画似的，但问题也来了：人多，不是一般的人多，是沿途稍微像样点的县城，好点的酒店，你不提前订，晚上就得在车里凑合，而且十月下旬开始，一旦变天，可能就是一场大雪封山，折多山在大雪里堵车，那简直成了每年的固定新闻，你在山下还是秋天，到了半山腰,链条都得现学现装。
所以我一直觉得，与其纠结“几月更好”，不如先问问自己，你来川藏线,到底图的是什么。
你要是就为了拍照，想拍那种明信片一样的风光，那没说的，九月中旬到十月中旬，咬咬牙忍受一下人多和涨价，去看一年里更通透的几天，你要是就喜欢那种万物生长的野劲儿，想看绿色能看到发腻，能接受一天可能经历四季，那七八月去吧，记得把雨具和厚衣服备好就行，你要是纯粹想图个清静，车少人少，能安安静静地跟路边的牦牛对视一会儿，那四月底五月初，或者十月下旬到十一月初（前提是你要密切关注路况和天气，做好防寒防滑准备）,其实是不错的选择。
别把季节这事想的太神圣，我见过有人在七月的大雨中，站在怒江边上，看着翻滚的浑黄江水，激动得说不出话，也见过有人在十月的人山人海里，为了抢一个机位跟人吵架，风景一直在那里，变的是路况、是体感、是你的心情、是同行的人。
对了，冬天，几乎没人推荐冬天走川藏线，确实，风险太高，很多地方会交通管制，暗冰是家常便饭，但如果你不是新手，车况足够好，经验足够足，冬天的川藏线，有一种近乎残酷的、苍凉的美，那种美，不讨好人，但绝对让你记一辈子，这话我不轻易跟人说,因为真的不是闹着玩的。
别再拿着那张“更佳旅行时间表”纠结了，挑一个你身体状态更好的时间，挑一个你心里更想出发的瞬间，路上见招拆招就是了，川藏线教你的第一课，就是别想控制所有变量，它给你的，往往比你计划好的,要多得多。
标签： 川藏旅游攻略几月
【备注】：如需即时、准确或者更多相关信息，请联系客服。
