很多第一次走川藏线的人，会把这件事想得太浪漫，觉得往车上一坐，雪山草原就从窗外流过去，自己负责感叹就行了，真正跑过一趟你就明白，川藏线坐车是一门硬功夫，坐得好，到了拉萨还能活蹦乱跳；坐得不好,可能第二天就想买张机票往回飞。
先说说车怎么选，现在跑川藏线的大概就三种：大巴、拼车、包车，大巴更便宜，但更不推荐，你想啊，一辆几十个座位的车，窗户打不开，遇到好风景只能隔着脏玻璃拍几张糊照片，关键是路上想停不能停，想走不能走，全程被一张时刻表绑着，川藏线的精华恰恰在那些不在计划里的地方，一个*弯过去突然露出来的雪山，路边突然出现的一片野花，大巴车一脚油门就过去了，包车更自由，但贵，适合四个人以上结伴，一个人或者两个人，拼车是更划算的选择，一辆越野车或者商务车，四五个人分摊下来不心疼,还能认识几个路上互相拍照的人。
但拼车有个*一定要避开：别光看价格，有的报价特别低的，路上会跟你说要加钱去这个观景台那个垭口，不加就停在半路耗着，出发前把费用问*，油费、过路费、司机食宿怎么算，哪些景点停哪些不停，白纸黑字写下来，别信口头承诺，川藏线上因为钱的事闹翻的旅行团,比因为高反散伙的还多。
坐车的位置也有讲究，容易晕车的人，尽量坐前排，或者靠窗的位置，眼睛盯着远处的地平线，别低头看手机，川藏线弯道多得数不清，尤其是怒江七十二*那一段，弯还没转完胃先翻了，出发前吃七分饱，随身带点话梅、姜糖，比晕车药管用，晕车药吃了容易犯困,一路睡过去也就白来了。
路上别一直坐着不动，每隔一两个小时，到了垭口或者休息点，一定下来走两步，哪怕只是在车旁边跺跺脚、转转脖子，长时间坐着，加上高海拔，腿很容易肿，鞋带别系太紧，带一双宽松的拖鞋放在车上，上车就换上,下车再换回运动鞋。
水要小口小口喝，别等到渴了再猛灌，保温杯比矿泉水实用得多，很多垭口有藏民卖热酥油茶，几块钱一杯，喝下去整个人都暖了，巧克力、葡萄糖备着，不是饿了才吃，是感觉有点发虚就吃，高反这东西很玄,有时候就靠那一口甜的把劲儿续上。
还有更重要的一点：别跟司机较劲，但也别什么都听，川藏线的司机多数是老油条，路熟但脾气也大，你觉得哪里想多待十分钟，客客气气说，人家一般也会停，但你要一副“我出了钱我就是大爷”的样子，那这一路的气氛就完了，反过来，司机要是催你走，说“前面更好看”，你可以听，但心里要有数，真正好看的地方，你自己会有感觉,那种想坐下来发十分钟呆的冲动是藏不住的。
到了晚上，别急着回房间躺平，找个地方坐坐，跟同车的人聊聊天，问问彼此从哪里来，川藏线更神奇的一点就是，车上这几个原本八竿子打不着的人，几天下来，会比很多认识多年的朋友还聊得来，因为大家一直在同一条路上，看着同样的风景，经历同样的颠簸，这种感觉,城里很难找到。
所以川藏线坐车，说到底是三个词：选对车、管住嘴、放平心，路就在那里，你坐着过去，或者躺着过去，看到的雪山都是同一座，但路上的状态不一样,记住的东西就差远了。
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