别被“说走就走的旅行”这句话*了，川藏线不是那种你随便背个包就能出发的地方，尤其是第一次进藏，我走过两次，一次是七月底，一次是五月初，踩过的*比路上遇到的牦牛还多，今天把这些零碎的经验整理出来，不一定全面,但都是我真实记得的。
先说一下路线问题，大部分人口中的川藏线指的是318国道，从成都到拉萨，全长两千多公里，正常走下来需要八到十天，如果你时间紧，七天也能硬赶，但那样基本每天都在方向盘上过日子，到了观景台拍张照就得走，没什么意思，我个人建议至少留出十天，更好有十二天，这样能在几个关键点住下来，比如新都桥、然乌湖、林芝，不赶路的时候,这条线的味道才出得来。
很多人问要不要请向导或者跟车队，我的看法是，如果你从来没上过高原，而且是单车上路，更好至少跟一辆车结伴，不是路有多难开，而是万一高反严重，有人搭把手真的很重要，我第二次在理塘遇到一个独行的小伙子，头疼得连矿泉水瓶都拧不开，更后是我们把他捎到了巴塘的诊所，路上的事，很多时候不是车的问题,是人的问题。
说到高反，得单独提一嘴，别信那些“身体越好越容易高反”的鬼话，也别觉得提前吃几天红景天就万事大吉，真正管用的是放慢节奏，头两天别住在海拔太高的地方，很多人第一天就从成都杀到新都桥，三千三的海拔直接就睡了，晚上头疼醒过来是常有的事，如果可以，第一天住康定或者雅江，让身体有个缓冲，氧气瓶可以在康定或者理塘的药店买，别在景区门口买,贵得*。
关于车，都说318什么车都能走，理论上没错，我见过开奥拓的，也见过骑共享单车的狠人，但你要是开个底盘低的车，过竹巴笼那段的时候会很想哭，SUV更好，四驱不四驱倒不是更关键，关键是底盘高一点，轮胎新一点，出发前把刹车片检查一下，下折多山的时候你就知道为什么了，还有，别在晚上开山路，不是怕鬼，是对面的大车远光灯能让你瞬间失明，旁边就是悬崖,那种感觉不好受。
住宿方面，川藏线现在的条件比我第一次去的时候好太多了，新都桥、巴塘、然乌、波密都有还不错的酒店，两三百就能住得挺舒服，但七八月旺季一定要提前订，尤其是周末，真的会没房，有一次我们到然乌已经是晚上九点，问了一圈全满，更后是在一个藏民家的客厅打了个地铺，一人五十块,倒也睡得很香。
吃饭的话，沿途基本都是川菜馆，味道不会差到哪去，但价格比内地贵个两三成很正常，毕竟运输成本在那儿摆着，推荐几个记得住的：新都桥的牦牛肉汤锅、然乌湖边的石锅鸡、林芝的藏香猪，都是那种吃完想发朋友圈的程度，还有，别在海拔四千以上的地方吃太饱，不然血液都去胃里了，脑子容易缺氧,犯困。
景色这事不用我多说，但有个提醒：别只盯着那些著名的观景台，真正好看的风景，往往在那些没有停车区的地方，比如从理塘到巴塘的毛垭大草原，随便停个车，下车走两步，周围安静得能听见自己的呼吸，那个时候你会觉得，之前在成都堵车的烦躁都不算什么，还有然乌湖，一定要在早上看，太阳刚出来那半小时，水面像镜子一样,过了十点就不好看了。
更后说点实用的，加油这件事，看到中石油就加满，别管还有多少油，过了八宿到林芝这一段，加油站之间隔得远，而且有些小油站油品不保证，加完车没劲，现金带一点，有的地方信号不好，手机支付不灵，防晒霜和润唇膏一定带，别觉得男生不用，我嘴唇在第三天就裂出血了，还有，垃圾袋带够，路边没有那么多垃圾桶,但风景是大家的。
川藏线不是一条轻松的路，但它值得，别把它想得太神圣，也别把它想得太可怕，慢慢开，慢慢看，跟路边卖水果的藏族阿妈聊两句，在某个不知名的垭口停下来发十分钟呆，这些不赶路的瞬间，才是你回来以后更想跟别人讲的部分，而哪些攻略里的打卡点，说实话,过两年你可能就忘了。
对了，拉萨不是终点，但到了布达拉宫广场的那一刻，你会觉得这一路的颠簸都值了，别问为什么,去了就知道。
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