我跑川藏线前后有六趟了，第一次是2016年，那时候路还没现在这么好，通麦天险还在，排龙那段一下雨就稀烂，现在呢，隧道通了，大桥架了，反而有人开始抱怨“川藏线没意思了”，我听着就想笑，路好走了，风景又不会跑，怎么就没意思了。
先说个得罪人的话，网上那些“八天成都到拉萨”的攻略，你当小说看看就得了，真照那个跑，你到了拉萨除了头疼啥也记不住，八天，每天开四五百公里，还是山路，到地方天都黑了，饭都不想吃，倒头就睡，第二天又重复，你说是去旅游，我看像逃难，我第三次去的时候，有个哥们儿跟团，就是这种节奏，到了林芝问我“南迦巴瓦在哪儿”，我说你今天路上其实经过能看到它的观景台，他说他睡着了，你说这趟出来图啥。
我建议，时间能挤就挤，十二天起步，如果只有七八天，真不如飞到林芝走个小环线，或者直接拉萨周边玩几天，别硬凑热闹。
吃住这事儿，别太矫情。
很多人一上来就问“沿途有没有五星酒店”，有，林芝、波密、然乌湖边上都有不错的，但你要知道，整个川藏线的精华不在房间里，在路上，到了镇上，找个干净的客栈就行，我一般看两个东西：热水稳*，被子潮不潮，其他都好说，有一年在左贡，我住的是那种板房改的招待所，晚上狗叫了一宿，早上起来推开门，对面山头全是雪，阳光一打，金灿灿的，那一刻你觉得狗叫也值了。
吃就更别挑了，过了康定，基本就是川菜馆子为主，味道大差不差，我通常点个回锅肉，一个青菜，一碗米饭，有时候加个鸡蛋汤，吃得挺踏实，有一次在邦达，那家店墙上全是骑行者留下的涂鸦，什么“老子再也不来了”“推车推到怀疑人生”，我边吃边看，乐得不行，那碗面什么味道我忘了，但那个下午记得很清楚。
高反这个事，真的看人，但你别作。
我第一次上去，在新都桥就头疼，晚上翻来覆去睡不着，后来学乖了，头两天不洗澡，不跑不跳，动作慢半拍，多喝热水，再没出过大事，但同行的朋友里总有一两个不信邪的，到了理塘就蹦跶拍照，结果晚上抱着氧气瓶吸，所以别跟自己较劲，该怂就怂，红景天那玩意儿，心理作用大于实际，备点布洛芬和葡萄糖，比啥都强。
什么季节去，比你怎么去更重要。
七八月雨季，云雾多，很多雪山看不到，而且路上容易塌方，但那时候草绿花开的，毛娅草原美得不像话，五月和九月十月，天气稳，雪山露脸的概率大，但草可能黄了，我这次五月底走的，运气好，然乌湖的水蓝得发绿，倒映着雪山，早上湖边就我一个人，鸟叫得特别脆。
有段路我特别想提：然乌到波密那一段，叫帕隆藏布江峡谷，路就在江边贴着走，两边全是原始森林，云低得能滴出水来，开车开慢点，窗户摇下来，风里带着松脂和雪水的味道，有时候*个弯，突然一片冰川就挂在对面山腰上，像谁拿刀劈出来的一道白痕，我每回到那儿，都会找个宽点的地方停一会儿，抽根烟，发会儿呆。
更后说点实在的。
318整体路况现在真的不错，轿车也能跑，但别是那种底盘改低了的跑车，沿途加油站不愁，中石油更多，现金和手机支付都行，但有些小地方信号差，备个几百块现金稳妥。
心态上，别把川藏线当成一个必须完成的任务，它不是什么朝圣之路，也没那么*，它就是一条公路，一条让你慢慢开、慢慢看、偶尔会骂两句“这破路啥时候修好”的公路，只不过这条公路上，你会遇到一些在城市里永远遇不到的东西：比如一个骑三轮车进藏的大爷，比如一片突然出现在路尽头的雪山，比如某个傍晚，你停在路边撒尿，一抬头，满天星星多得吓人。
这些瞬间,才是你真正带得走的东西。
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