西安人第一次走川藏线,我在海拔四千米想明白一个事儿

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其实我本来没打算写川藏线。

我西安的,天天看的是城墙和油泼面,对于高原那点执念,说实话,源于抖音上刷到的一个视频:一辆破吉普,配乐是许巍的《蓝莲花》,镜头慢慢推上折多山,云低得能舔到头皮,那一瞬间,我这常年吃面的胃突然就酸了,跟我媳妇说,走,咱也去一趟。

西安人第一次走川藏线,我在海拔四千米想明白一个事儿-第1张图片-四川成都青年旅行社

说走就走是有代价的,我们是从西安直飞成都,然后租的车,这里划重点,西安咸阳机场飞成都双流,机票提前十天买,往返七百多块,比高铁还便宜,别问为什么不自驾从西安过去,问就是时间不够,再问就是怕*在秦岭隧道群的那些测速里。

在成都休整了半天,吃了顿老妈蹄花,说真的,陕西人吃不惯那玩意儿,太软乎,没嚼劲,四川朋友若看到别骂我,我吃面长大的,对“劲道”二字有执念。

第二天一早从雅安上的高速,奔康定,过了雅安之后,就明显感觉天变矮了,云的影子从山间一片片滑过去,我媳妇全程在副驾拍照片,嘴里重复更多的一句就是“哇”,然后到康定,海拔三千左右,我还没啥反应,甚至想去跑两步,后来才知道这叫“*缓”,高反都在后面憋着呢。

真正的考验是折多山,我也算老司机了,但那一圈圈上坡回头弯,我是真怂,大车多,风大,车外空气稀薄到开门都觉得喘,到了折多山垭口,海拔四二九八,我刚迈出去拍张照,后脑勺一阵发紧,脚底下像踩着棉花,我媳妇脸色发白,说“我想回西安”,我硬挤出一个笑,说“这风景能发三篇小红书呢”,她没理我。

但你看眼前那条路吧,从垭口往下,像一根面条甩在云雾里,盘来盘去,消失在看不见的峡谷里,那一瞬间我挺感慨的,人类可真能折腾自己,跑这么高,就为看一眼这个,值吗?反正那一刻我觉得挺值的。

当晚住的雅江,海拔两千多,睡了个安稳觉,第二天奔理塘,没停留太久,直接往巴塘走,这里要提醒一句,理塘海拔四千,千万别学我瞎跑,我在一个观景台看见有个西安老乡,拿着碗凉皮在啃,我说这什么地方能嚼动不,他说“凑合,主要是想家了”,我笑了,在那种地方,乡音太容易把人整破防了。

到了芒康,算是正式进藏了,说实话前一段时间川西的风景已经把我喂饱了,进了藏反而平淡了些,但芒康往左贡那段,怒江七十二*,把我对“修路”的想象彻底击穿了,你说这路是人修的吗?怎么修上去的?我一个大老爷们儿,开着车,差点掉眼泪,真的是对修路人的敬畏,比看见布达拉宫都强烈。

后来到八宿,住了一晚,客栈老板四川人,晚上给我们下了碗牦牛肉面,三十块,一口下去,面不劲道,汤带点腥,可我吃得干干净净,我媳妇笑我“你咋不挑了”,我说在高原上能吃上一口热乎的,谁还敢挑。

记得更清楚的是林芝,我们到的时候刚好下完雨,尼洋河边全是倒影,山绿得像假的,那一段路我开得特别慢,把车窗摇下来,外面有牛走过,也不怕人,我停了车,抽了根烟,我早就把烟戒了,可那天在河边站着,就是忍不住想点一根,也不是想抽,就觉得手里得有点烟,才配得上这湿漉漉的山。

更后到拉萨那天,我车正好该加油了,停在一个加油站,旁边一群骑行的人瘫在地上,喝红牛,吃泡面,其中一个喊我“大哥,从哪来的”,我说西安,他躺在那儿说“我宝鸡的,骑了二十一天”,我递了他一根烟,他说不抽,又接过去,点了,我俩在加油站门口,一人一根,啥话没说。

川藏线不是网上说的那么神圣,也不是那么危险,它就是一条艰难又漫长的路,让你在某个瞬间突然觉得“生活里那些破事儿算啥”,回到西安后,我依旧吃面,依旧堵在二环上,但心里某个地方好像宽了一点点。

对了,回到问题的起点,为什么走川藏线?可能就是为了在理塘那个观景台,听一个西安老乡嚼着凉皮说“想家了”,那种陌生又熟悉的劲儿,别的地儿真给不了。

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