每年一到三四月,就有朋友在后台问，川藏线到底是春天走好还是夏天走好，我一般先回一句：你带够衣服没有，真的，不是开玩笑，很多人对川藏线的第一个误解，就是觉得夏天嘛，肯定是短袖加防晒霜就够了，等你真正到了折多山垭口，风一吹，你就知道什么叫“夏天里的冬天”。
我走了三趟川藏线,一次春天，两次夏天，说实话，各有各的好，也各有各的*，今天就把我踩过的*和觉得值回票价的地方，一次性说清楚。
先说春天,春天走川藏线，更大看头就是林芝桃花，三月下旬到四月中旬，波密、林芝那一带，真的是粉得不像话，雪山脚下开桃花，那种反差感，手机根本拍不出来，但问题也来了——桃花季的人，多到你想原地掉头，尤其是雅鲁藏布大峡谷附近，观景台上全是长枪短炮，你想安安静静看一会儿，耳边全是快门声和“让一让啊”。
如果你真想看桃花又不想被挤爆,我建议你放弃那些网红观景台，往波密深处的村子里钻，比如玉许乡、倾多镇，随便一个路边*进去，可能整片桃花就只有你和几头牦牛，那种感觉，才是川藏线该有的样子。
春天另一个要注意的是天气,三四月份的川西和藏东，依然会下雪，尤其往理塘、巴塘方向走，海拔一上来，路面结暗冰是常事，我就碰到过四月中旬在卡子拉山遇暴雪的情况，前一个小时还在拍蓝天，后一个小时连路都看不清，所以春天走，防滑链一定要带，哪怕你觉得自己车技好，也别赌。
很多人会问,垭口结冰严重吗，能不能开小车，我这么跟你说吧，大多数垭口白天路面能化开，但弯道背阴处，那个冰是滑得你根本没感觉，等你感觉到的时候，车已经偏了，别问我是怎么知道的。
夏天的话,更直接的优势就是路况整体好很多，除了偶发塌方和修路单边放行，大部分时间不需要太担心冰雪，而且夏天草绿了，草原上全是花，牛羊也多，尤其是毛娅大草原和理塘往稻城方向那一段，七月份的时候，你随便找个地方停车，坐在草地上发一下午呆，都比去景区有意思。
但夏天的问题是雨,七八月是雨季，经常是早上大太阳，下午暴雨，晚上又冷得跟秋天一样，塌方和泥石流主要集中在这两个月，走318芒康到左贡那一段，遇到单边放行堵个三四个小时，很正常，所以夏天走，更怕的不是路烂，是时间不可控。
我第二次夏天走川藏线,在怒江七十二*下面堵了五个半小时，那个位置连信号都没有，一车人干坐着，吃零食吃到腮帮子酸，所以如果夏天走，车上一定要备干粮和水，别指望路边小卖部，很多路段是真的啥也没有。
还有一个事儿,不管春天还是夏天，高反这个它不会因为你选了对的季节就放过你，我自己是过了折多山就开始有点飘，晚上到新都桥头疼得厉害，后来学乖了，第一天不要直接从成都杀到新都桥，更好在康定或者海螺沟过渡一晚，住的地方尽量选海拔低一点的县城，比如巴塘、林芝、波密，这些地方体感会好很多。
至于穿衣,不管几月走，抓绒内胆的冲锋衣一定带上，早晚温差太大了，尤其翻垭口的时候，那个风直接往骨头里钻，我有一次夏天在业拉山拍照，穿着短袖下车，三分钟就缩回车里了。
更后说几句掏心窝的,川藏线这两年路确实修得越来越好了，很多隧道通了，垭口不用翻了，时间短了，但有些风景也就看不到了，我特别怀念以前走老路翻高尔寺山、剪子弯山的时候，路烂是烂，可那种颠簸中抬头看见雪山的瞬间，现在坐隧道里是感受不到的。
所以如果你问我春天夏天哪个更好,我只能说，春天有桃花和雪，夏天有草原和雨，看你想遇见什么，但不管哪个季节，走慢一点，别只顾着赶路，川藏线更美的，从来不是终点拉萨，是你半路摇下车窗吹到的那阵风。
标签： 川藏春夏旅游攻略
【备注】：如需即时、准确或者更多相关信息，请联系客服。
