先说明，我不是什么数码博主，也不是专门搞测评的，就是这几年进藏跑了四趟，手机里来来回回装过一堆App，踩过*也捡过宝，每次发川藏线相关的内容，评论区总有人问“用的什么软件”“路况怎么看”,今天干脆一次性说透。
先说结论：别指望一个App走完全程，那些告诉你“装这个就够了”的，八成没在雨季走过怒江七十二*,也没在夜里十点被导航导到断头路上过。
第一个，高德地图，别笑，很多人觉得导航谁不会用啊，但川藏线这地方，高德有两个功能是保命的，一个是组队功能，几台车一起走，谁在前谁在后一目了然，对讲机都省了，另一个是它更新路况真的快，今年六月折多山交通管制，我还没刷到官方通告，高德已经自动给我绕行了，但它有个毛病，离线地图包太大，下了四川加西藏的,手机直接少了七八个G。
第二个要装的是“简易路况”还是以前的老名字，现在好像叫“羚羊出行”来着，这个小程序比App方便，主要是看各个垭口、管制路段的实时照片和短视频，川藏线更烦的不是路远，是管制，今天单边放行，明天封闭施工，这些信息官方公众号有时候更新得慢，但这个小程序上总有刚过路的车友上传视频，我一般每天出发前刷十分钟,基本能避开更堵的时段。
再说个冷门的，“两步路户外助手”，很多人觉得这是徒步用的，跟自驾没关系，错，你到了然乌湖想去来古冰川的野路，到了拉萨想找帕邦喀的废弃天葬台拍全景，普通导航根本不显示这些野路，两步路上很多轨迹是徒步和摩旅的人传的，下载一条轨迹跟着走，比问十个当地人都准，就是界面丑了点，像十年前的安卓应用，不过藏区信号差的地方,界面丑点真无所谓。
“窝友自驾”，适合那些不想订酒店的，川藏线上有些露营地、停车点，地图上根本没有标识，这个App上全是车友标记的驻车点，有没有水、有没有厕所、收不收费，写得明明白白，我在然乌湖边那个废弃观景台过的夜，就是从这上面看到的，不过这两年用的人多了，有些点位被搞脏了,挺可惜的。
更后提一嘴“航旅纵横”或者“飞常准”，别笑，很多人是飞到成都再租车走川藏线，返程从拉萨飞回来，拉萨贡嘎机场下午经常有风沙，航班延误是常态，你人还在日喀则,总得知道今晚的飞机还飞不飞吧。
说到底，App只是工具，川藏线真正需要的，是一颗愿意等、愿意绕、愿意把计划扔了的心，我见过太多人指着手机上的路程规划较劲，更后在二郎山堵得想弃车，路是*的，屏幕是活的，但方向盘在你手里，别让App替你决定今天走不走，该走的时候,没信号也能到拉萨。
标签： 川藏旅游攻略app
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