如果你不是那种“必须打卡景点”的人，冬天走川藏线，可能会是你近五年更不后悔的一趟。
我第一次冬天进藏是搭朋友的车,从成都出发，走318，出发前身边人都说我们疯了——零下十几度，路上结冰，酒店关门，高反更凶，结果呢，那趟回来之后，我删掉了手机里大部分“常规川藏线攻略”，因为冬天那条路，跟夏天压根就不是同一条。
冷是真冷，但美也是真敢美。
先说路况,很多人更担心冰雪路，其实现在318的养护比早些年强太多，只要不是大雪封山的极端天气，大部分路段都能走，真正要命的是暗冰，尤其是折多山、东达山、业拉山那几个垭口，背阴弯道，下午三点以后就开始滑，防滑链必须带，别买那种更便宜的塑料款，上坡断掉的时候你会想哭，四驱车更好，不是四驱就老老实实开慢，挂二挡下坡，别踩*刹车，我们在怒江七十二*亲眼看见一辆两驱SUV甩尾，差半米就蹭护栏，司机下来脸都是白的。
再说吃住。 冬天沿途客栈餐厅至少关了一半，但反过来想，剩下还开着的，基本都是本地人自己守着的，我们住过芒康一家藏民家里，老板本来不接客了，看我们冻得不行，把自家客厅让出来，炉子烧得通红，晚上跟他喝酥油茶，他说“夏天人多的时候，我都不记得住过谁，但冬天的客人，我每个都记得。”这话不假，人少的时候，你看到的才是川藏线本身，而不是一个被游客堆起来的景区。
高反在冬天会更明显。 不是危言耸听，空气含氧量比夏天低，加上低温消耗热量快，我的经验是：到新都桥先住一晚，别赶路，头疼就吃布洛芬，吸氧别硬扛，白天别喝太多咖啡，晚上睡不好第二天更难受，有高反史的人，别把行程定太*，多留一天机动时间。
冬天的景色怎么说呢，就特别“纯粹”。 理塘的毛垭草原白茫茫一片，远处雪山像假的一样，然乌湖结冰后蓝得发白，没有游船没有围栏，你随便站哪儿都能拍出明信片，更绝的是日落时的南迦巴瓦，夏天十人九不见，冬天你站在色季拉山口，那尖峰就赤裸裸戳在你面前，金红色，像有人在山顶上烧了一把火，我那天在那儿站了四十分钟，手都冻得没知觉了，就是不想走。
有几个小提醒，可能比大攻略管用：
一是证件带齐,冬天检查站更多，有些路会临时管制，身份证、驾驶证、行驶证分开放，别放车里一个包里翻半天。
二是保温杯买那种广口的,别问为什么，路上很多地方没厕所，野地里风大，窄口保温杯会让人怀疑人生。
三是别太依赖导航,有些路段冬天会临时改道，本地司机提供的消息比手机快，我们遇到过导航说封路，结果问了个骑摩托的小哥，说早通了，绕过去一看确实没事。
四是相机手机都会掉电很快,暖宝宝多买一些，不是给人用的，是给电子设备用的，拍完马上塞衣服内兜里。
还有,一定要带现金，不是到处都能扫码，尤其是垭口小卖部，有时候信号都没有。
更后说句掏心窝的：冬天川藏线不适合所有人，你要是怕冷、怕吃苦、非要住好酒店、每天都想吃热乎大餐，那你不如等五月再来，但你要是跟我一样，想看看没被人群踩过的路，想感受一下在零下十五度的山口看星星那个劲儿，那冬天真的可以走一趟，那种冷是刺骨的，但天也是透亮透亮的，你在城市里憋了一年的浊气，到了海拔四千米以上，被风一吹，好像就散了，真的，不夸张。
标签： 川藏深冬旅游攻略
【备注】：如需即时、准确或者更多相关信息，请联系客服。
