很多走川藏线的人,把成都当成一个踩一脚油门就过去的地方，双流机场落了地，租车行提了车，更多在市区搓一顿火锅，第二天天不亮就上成雅高速，这么做当然没错，时间紧嘛，赶路要紧，但要是你问我，我会说，可惜了。
成都这个城市,它有一种奇怪的魔力，你在这里多待一天，后面的路会走得完全不一样，不是路变了，是你的人变了，怎么说呢，成都擅长把人身上那种紧绷的、急匆匆的东西给卸下来，你在人民公园的鹤鸣茶社坐一下午，看那些掏耳朵的师傅拎着工具在竹椅之间转悠，看盖碗茶里头的茶叶慢慢沉下去又浮起来，你会觉得，哎呀，我到底在赶什么？往西边去的路那么长，那么险，那么美，可你连一杯十五块钱的茶都喝不安逸，还去什么西藏？
所以别急着走,在成都先把自己整明白了。
我建议你至少留出两天,不是说成都的景点非看不可——宽窄巷子、锦里、武侯祠，那些地方你去不去都行，人多，吵，商业化得厉害，真正值钱的是成都的节奏，找一家开在居民楼底下的苍蝇馆子，看菜单没有图片，就几张塑封的纸，回锅肉、麻婆豆腐、水煮肉片，老板在厨房里颠勺的声音哐哐响，你跟隔壁桌的大爷拼个桌，他可能刚送完孙子上学，一个人点两个菜，要二两白酒，慢悠悠地吃到中午，你跟他聊两句，他不问你从哪儿来，也不问你去哪儿，就跟你说这个蒜苗是早上刚买的，回锅肉要炒出灯盏窝才巴适，你听着听着，就觉得川藏线那些垭口、那些盘山路，好像也没那么遥不可及了。
胃这一关过了,还有身体关，真话是，很多在平原地区活蹦乱跳的人，在成都就开始有反应了，倒不是高反，成都海拔也就五百米，是吃得太杂，肠胃先扛不住，我认识一个朋友，飞成都当天晚上吃了火锅、串串、冰粉，又去吃了烧烤，第二天在酒店卫生间里蹲了一上午，出师未捷身先*，你千万别学他，成都的东西好吃，但你的肠胃得有个适应期，尤其是你后面还要翻折多山、过理塘，肠胃在路上出了问题，那比高反还折磨人，川藏线沿途的厕所是什么状况，不用我多说你也能想象，所以老老实实吃，别贪嘴。
还有个事儿,租车，不少人以为在成都随便找家租车行就行，其实水挺深，你得看清楚车况，问清楚是不是可以走川藏线，有些车行的合同里写着不能出四川省，你开出去了，GPS人家一看，押金直接扣光，你一点脾气都没有，再有就是保险，别只买基础险，把补充险买了，轮胎、底盘、玻璃这些容易出问题的项目都加上，从成都到拉萨，两千多公里，路况复杂，不是高速公路那种好走的路，你要是为了省几百块保险费，更后在某个塌方路段爆了胎，拖车费能让你怀疑人生。
那到底该在成都准备点什么呢？红景天？跟你说实话，那东西更多是心理作用，不如在成都的药房买点葡萄糖口服液、布洛芬、感冒药，还有肠胃药，这些才是真正用得上的，氧气瓶嘛，成都到处都是，但你可以不用买太多，沿途的县城也有得卖，价格差不了多少，别把车塞得满满当当，人都坐不舒服了，后面翻山的时候，你会发现车上少一样没用的东西，身体就多一分轻松。
对了,你要是喜欢拍照，成都出发前把相机、无人机检查好，尤其是无人机，有些品牌在高原上电池掉电特别快，你在成都市区飞十分钟跟你在海拔四千米飞十分钟完全是两码事，多带几块电池，出发前充满，再就是内存卡，多备两张，别想着路上能随时导出来，累得跟狗一样的时候，你连相机包都不想打开。
更后说个很私人的建议,走川藏线之前，在成都找一家菜市场逛逛，对，就是那种早上七八点钟更热闹的时候，你去看那些卖花椒的摊位，红彤彤的一大片，麻味冲鼻子；看那些背篓里的青菜，水灵灵的，叶子上的露水还没干，你会意识到，在进入那些荒凉壮阔的大山大河之前，人间烟火是这样的，之后在路上，当你在某个海拔五千多的垭口，风吹得你站不稳，你想起成都那个菜市场里，摊主大姐跟你说“幺妹儿，这个莴笋尖尖嫩得很”，你会觉得世界又大又小，路再远，到底也是从一个有人气儿的地方出发的。
所以啊,别把成都只当一个起点，它是整条川藏线给所有人的一份见面礼，你收下了，后面的路，会多出很多味道来。
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