第一次产生自驾川藏南线的念头,是加班到深夜，看到朋友圈里有人发了一张姊妹湖的照片，雪山倒映在湖水里，静得不像话，第二天我就去提了离职，朋友都说我疯了，为了张照片至于吗，但只有我自己知道，那个念头已经扎根很久，差的只是一个冲动的契机。
如果你也动了这个心思,那我这份刚出炉、还带着酥油茶味儿的攻略，可能对你有用。
车，真的是个问题吗？
出发前更焦虑的就是车,网上都说必须要硬派越野，更少也得是个四驱SUV，我甚至因此差点多花两万块去租一台普拉多，后来一个跑过川藏线的老司机跟我说：“人家开奥拓的都上去了，你怕啥？”
他是对的,现在的川藏南线，也就是318国道，路况好得让我意外，全程基本都是柏油路，偶尔有几段因为修路或塌方会有点烂路，但小心点，慢慢开，轿车完全没问题，我的那辆1.6L自吸的小车，除了在翻越高山爬坡时有点喘，转速拉高点，一样嗷嗷叫地过了东达山，开越野车会更从容，心理压力小很多，但更重要的，是你出发的那颗心，不是屁股底下的车，唯一要提醒的是，涡轮增压的车在高海拔地区动力衰减会小一些，超车时更有信心。
高反，接纳它，而不是对抗它
这应该是所有人更怕的东西,我也怕，在折多山垭口，海拔4298米，我第一次下车，感觉脚底像踩了棉花，脑袋像被一个紧箍咒慢慢收紧，那种感觉很难形容，不是疼，是一种钝钝的、挥之不去的胀，同行的哥们嘴唇已经发紫了。
我们的经验是,别跟它对着干，不要吸氧，至少白天不要轻易吸，让你的身体去适应它，接纳它，实在难受，就喝点热的葡萄糖水，慢慢走，慢慢呼吸，把所有的动作放慢，像个树懒一样，头两天也别洗澡，我知道这很难受，但比起感冒引发肺水肿的风险，忍忍吧，整个行程的海拔是起伏的，晚上尽量选择低海拔的地方住宿，像雅江、巴塘、如美，都能让你睡个好觉。
风景，全在那些不收费的地方
这也是我更想说的,318更美的，绝不是某个被围起来的景区，更大的收获，往往是那些不知名的路边。
我至今都忘不了在毛娅大草原的那个下午,那是过了理塘之后，一片大到无边的草原，我们把车停在一个岔路口，拿块野餐垫走进去，周围空无一人，只有风声，土拨鼠吱吱的叫声，和远处连绵的雪山，我躺下，闭上了眼，跟我一起辞职的朋友忽然说：“值了。”
还有姊妹湖,也就是海子山下的两个海子，远远看去，像两块巨大的翡翠，在雪山的映衬下，美得不真实，站在观景台上，风巨大，吹得人站不稳，但眼睛就是舍不得离开，这种地方，不需要门票，甚至不需要攻略，它就那么慷慨地铺展在你面前。
新都桥的秋色、然乌湖的静谧、鲁朗的林海，都值得你为它们停留，但别把它们当任务，赶着去打卡，更不用非得在网红机位拍一张一模一样的照片，更美的瞬间，一定是你自己发现的那个。
关于吃和住，降低期待，收获惊喜
一路上基本都是川菜馆,味道都还不错，毕竟四川师傅是这条路上的神，强烈推荐在鲁朗吃石锅鸡，用当地的藏鸡和手掌参炖的，开了一天的车，喝上一碗汤，整个人都暖了，至于藏餐，可以尝试，但很多人吃不惯。
住宿条件也比我预想的好太多,只要你不是特别挑剔，干净的客栈随处可见，除了旺季的几个热门点，基本不用担心没地方住，我更喜欢住青旅，晚上来自天南海北的人聚在一起，吹牛、分享照片，那种纯粹的快乐，是住高级酒店换不来的。
想说的是心态
川藏南线,如今已经是一条非常成熟的公路，它没那么神秘，也没那么可怕，对自然保持敬畏，对当地的习俗保持尊重，就足够了，你可能会遇到堵车、塌方，可能会被“此生必驾318”的牌子搞得有点烦，但当你翻过一座山，看到一条蜿蜒的河，或者仅仅是一片云飘过来，你也许会觉得，所有的疲惫都烟消云散了。
真的,别赶路，去感受路，这条路会教会你很多，比任何一本书都要多，收拾好行囊，出发吧，别再等了。
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