说实话，每次有人问我“川藏线好不好走”，我都不知道该怎么回答，你说好走吧，那可真不是闹着玩的，海拔四五千米的山口，稀薄的空气，随时可能出现的塌方，还有那弯弯绕绕的山路，我有个朋友第一次跑川藏，过怒江七十二*的时候手都在抖，你说不好走吧，沿途的风景又确实美得让人想哭，那种美,不是城市里那些精心修剪过的公园能比的。
我第一次跑川藏线是2019年，那时候刚从一家互联网公司辞职，心情特别糟，说走就走，也没做什么攻略，就带着几件换洗衣服，一部相机，买了张去成都的机票，现在想想，那时候真是莽撞，但可能正是这种莽撞,才让那趟旅行变得特别。
川藏线，其实有很多走法，更经典的是从成都出发，走318国道，经过康定、新都桥、理塘、巴塘，再进西藏，这条路现在修得比以前好多了，大部分都是柏油路，但依然不能掉以轻心，尤其是雨季，七八月份，经常会有山体滑坡，有时候一堵就是半天，我那次运气算好，只碰上两次小规模的塌方,等了个把小时就通了。
从成都到康定，大概要开六七个小时，这段路海拔不算高，两千多米，景色已经开始有变化了，过了雅安，进入二郎山隧道，再往前走，空气里就渐渐有了高原的味道，新都桥是个好地方，很多摄影爱好者喜欢在那儿停留，秋天的时候，杨树黄了，衬着远山，特别美，但我更喜欢理塘，海拔四千多，是真正的高原城市了，理塘的藏民特别淳朴，我在那儿住过一个藏族阿妈家里，她不会说普通话，比划着给我倒酥油茶，那个味道，说不上好喝,但很暖。
高反是个绕不开的话题，老实说，我也有高反，头疼，睡不着觉，心跳砰砰的，但也没那么可怕，别剧烈运动，多喝水，实在不行就吸点氧，包车上一般都会备有氧气瓶，沿途的药店也都有卖，别逞强，该吸就吸，又不是什么丢人的事，我见过一个大哥，硬撑着不吸氧，结果在理塘晕倒了，被送到医院输了两天液,行程全耽误了。
川藏线的风景，怎么说呢，不是那种一下子让你惊叹的美，而是一点一点渗透进来的，有时候你开着车，转过一个弯，突然就看见远处的雪山，整个山脊都泛着金光，有时候是成群的牦牛，慢悠悠地过马路，你得停下来等它们，还有那些经幡，在风中哗啦啦地响,像是在念经一样。
更让我难忘的，是在然乌湖边上过夜的那个晚上，那晚没住宾馆，找了一家藏民开的民宿，其实就是他们家的客厅，铺了几个垫子，晚上我睡不着，推开门出去，漫天的星星，多得吓人，银河横跨在天上，亮的晃眼，我躺在地上，就那么看着，感觉整个人都化掉了，什么辞职，什么焦虑，什么未来的迷茫,那一刻都不重要了。
进藏之后，路就更难走了，从邦达到林芝，有一段路特别不好开，全是土路，**洼洼的，颠得人骨头都快散架了，但林芝是个好地方，海拔低，植被多，氧气也足，在那儿休整了两天,感觉整个人都活过来了。
更后到拉萨的时候，说实话，没有想象中那么激动，布达拉宫就在那儿，红白相间的，和照片上一样，但心里面，好像有什么东西不一样了，我不知道该怎么形容，可能是更踏实了，也可能是更明白了什么，那趟旅行之后，我回去重新找了工作，开始了现在这个自媒体，很多人问我为什么写旅游文章，可能是因为，在路上的时候,人更接近自己吧。
如果你也想走川藏线，我给你几个建议，第一，别赶路，慢慢开，有时候一天只开两三百公里，这很正常，第二，厚衣服一定要带，高原昼夜温差大，白天可能二十度，晚上就零下了，第三，别太相信导航，川藏线上有些地方没信号，提前下好离线地图，第四，多跟当地人聊天，他们知道哪里好玩,哪里有好吃的。
写这篇的时候，我翻出了当年的照片，一张张看过去，那些山，那些水，那些陌生人的笑脸，好像又回到了那时候，我记得有个骑行的哥们，浑身晒得黢黑，在路边啃大饼，我停车问他要不要喝水，他冲我笑了笑，露出一口白牙，他说，哥,这就是我要的自由。
自由，也许就是这样吧，不为别的，就为看一看不一样的风景,体验一下不一样的生活。
川藏线，从来不是旅游,是一场修行。
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