说实话，每次刷到网上那种“此生必驾318”的视频，我都有点哭笑不得，那些航拍镜头确实美得不像话，蓝天白云雪山经幡，配上一首《蓝莲花》，谁看了不想立刻辞职出发？可真正跑过的人都知道，从成都一路颠到拉萨，那哪是什么“洗涤灵魂”，分明是一场对身体的极限考验，我是一个爱到处乱跑的自媒体写手，去年夏天终于狠下心，花了一个多月时间自驾走完了川藏南线，今天就跟你掏心窝子聊聊，这条路到底该怎么走，哪些*我替你踩过了,哪些地方你千万别错过。
先说路线，大部分人说的“进藏”其实指的是走318国道，也就是川藏南线，起点成都，终点拉萨，全程大约2100公里，别被这个数字吓到，这2100公里可不是你平时在高速上那种爽快的奔驰，而是翻不完的山、过不完的弯，我建议你把行程分成10到15天，千万别赶，赶路的后果就是——你到了然乌湖只想睡觉，到了南迦巴瓦连头都懒得抬,那这趟就白跑了。
从成都出来，第一站一般是雅安或者康定，说实话雅安没啥特别的，就是个中转站，我建议你直接开到康定住一晚，海拔两千多，身体还能适应，康定有个溜溜城，晚上亮灯还挺好看，但别激动，别跑跳，高原嘛,得给它点面子。
第二天翻折多山——这是进藏第一道坎，海拔4298米，很多人就是在这开始高反的，头疼、恶心、喘不上气，正常反应，别硬撑，车上备点葡萄糖口服液，比红景天管用多了，我出发前被朋友塞了一堆红景天，结果吃了一个星期，该头疼还是头疼，所以别迷信那些网红保健品，多喝水、少激动、别洗澡,这三条是真理。
过了折多山，就进新都桥了，网上都说这里是“摄影天堂”，我实话实说，景色确实不错，但没到那么夸张，好处是这里有民宿可以休整，推荐住一晚，适应一下海拔，千万别急着往前冲,后面的路还长着呢。
接下来是理塘，海拔4000多，号称“天空之城”，*火起来之后这地方热闹了不少，但说实话，我第一次到理塘差点没把我送走，头疼欲裂，一晚上醒了好几次，所以我建议你们尽量别在理塘过夜，除非你对自己身体特别有信心，往前走一点，巴塘海拔低一些,住那儿舒服多了。
写到这儿我突然想起来，很多攻略都没提一个事儿——厕所，这条线上的厕所真的是个灾难，有些地方就是两块板子架个*，你蹲下去都不敢大口呼吸，姑娘们，带好湿巾和免洗洗手液，有些时候你宁可找个没人的地方解决也别去那种厕所，不是我矫情,是真心劝你。
过了巴塘就进西藏了，第一站芒康，芒康到左贡这段路，我愿称之为“地狱模式”，路窄、弯多、旁边就是悬崖，遇上大货车错车，你得贴着山壁慢慢蹭过去，我那天手心全是汗，副驾的朋友直接闭眼了，所以这段路一定得白天走，千万别夜驾，别跟我杠什么“晚上车少”,晚上你是看不见那些*和落石的。
再往前走就是邦达、八宿、然乌，然乌湖是真的漂亮，尤其是清晨，湖面平静得像一面镜子，倒映着雪山和白云，我当时在那待了大半天，就坐在湖边发呆，什么也不想，那种感觉，比去什么网红咖啡馆打卡强一百倍，对了，然乌湖旁边有个来古冰川，可以徒步过去，但一定得请个当地向导，别自己瞎闯，冰川上看着平整，底下全是暗裂缝,掉进去可不是开玩笑的。
过了波密就是林芝，这一段被称为“西藏的江南”，海拔低，氧气足，满眼绿色，跟之前那种苍凉的感觉完全不一样，到了林芝，你可以松口气了，因为离拉萨只剩四百多公里，但别高兴太早，更后一段路经过工布江达、墨竹工卡，虽然路况好了，但限速特别多，动不动就是区间测速，你一不小心压个30公里时速的段,等着吃罚单吧。
更后到拉萨，站在布达拉宫广场上的时候，说实在的，我并没有网上说的那种“热泪盈眶”的感觉，更多的是——终于到了，累*了，但当你坐在八廓街的甜茶馆里，喝着一杯三块钱的甜茶，看着门口磕长头的人一次次俯身、站起，那一刻你才会觉得，这一路颠簸,值了。
说了这么多，我更后啰嗦几句实在话：进藏之前别光顾着看那些美图，先想想自己的身体能不能扛住；准备一个车载制氧机比啥都实在；现金多带点，很多地方没信号，扫不了码；还有，别把行程排太满,留点时间给意外和发呆。
这条路不是什么“净化心灵”的捷径，它更像一面镜子，照出你的疲惫、恐惧，也照出你咬牙坚持后的那点骄傲，如果你准备好了，那就出发吧，别等什么“有时间了有钱了”，等你真准备好了,可能这辈子都走不出家门。
标签： 进川藏旅游攻略路线
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