四天走川藏线，听着就跟“三天学会开飞机”差不多*，正经走川藏，少说也要七八天，还得是司机不喊累、车子不闹脾气的那种，但架不住现在好多朋友时间紧、胆子大，非想压缩成四天，问我能不能行，行吧，既然你头铁，那我就写一份适合“不要命但想要风景”的疯癫版攻略。
第一天：成都-康定-新都桥（别睡,熬过这300公里）
早上六点从成都出发，别赖床，轮胎一转就别停了，成雅高速那段挺好走，但别得意，进了二郎山隧道群你就知道什么叫“山神发威”，隧道多、大车多、限速还磨人，但忍一忍，出隧道那一刻，突然看到蜀山之王贡嘎雪山的一角，那股子震撼能让你瞬间清醒——前提是,这天天气赏脸。
中午在康定吃碗牦牛肉面，汤浓肉烂，别吃太饱，不然翻折多山的时候胃会抗议，折多山海拔4298米，第一次上高原的人多少会有点晕乎，脑袋像被人塞了个棉花团，这时候别逞能，车里备好葡萄糖口服液和布洛芬，觉得不对就赶紧嘬两口，傍晚到新都桥，别信什么“摄影天堂”的浪漫说法，四天行程里它就是你的呼吸缓冲站，住个有地暖的客栈，早点躺平,明天才是硬仗。
第二天：新都桥-理塘-巴塘（400公里,屁股报废预警）
这一天的核心就一个字：高！新都桥出发，先翻高尔寺山（4412米），再剪子弯山（4659米），接着卡子拉山（4718米）……别急着数，后面还有呢，山路像面条拧成揪，连续发卡弯能把你甩得想跟司机换座位，但海拔4000米以上的草原是另一种震撼——云压得低，草甸漫无边际，耗牛像黑珍珠撒在绿毯上，偶尔有藏民骑马经过，冲你咧嘴一笑,牙齿白得发光。
中午在理塘停车，找个川菜馆吃个酸菜鱼，别去网红店挤，街边小馆子的鱼又嫩又入味，但别吃太久，理塘海拔4014米，待久了脑瓜子嗡嗡响，饭后继续赶路，这段有“姊妹湖”——两个湖紧挨着，像被打碎的天空镜片，阳光下蓝得发慌，傍晚到巴塘，海拔才2580米，是全程难得的低海拔休整点，洗个热水澡，喝点红景天茶,今晚能睡个踏实觉。
第三天：巴塘-芒康-左贡（260公里,这是真正的考验）
进藏了，过了金沙江大桥，路牌突然变成藏汉双语，手机信号也开始断断续续——没错，你正式闯入横断山脉的大动脉，今天要翻三座山：宗拉山（4170米）、拉乌山（4376米）、觉巴山（3930米），觉巴山是更磨人的，路窄得能看见对面车司机的眉毛，旁边是深不见底的峡谷，方向盘稍微多转半圈，故事就能变成事故，但别怕，慢慢开,慢才是快。
中午在芒康吃碗藏面，面条硬邦邦的像嚼橡皮筋，但配上牦牛肉汤和野葱，有种粗犷的香，下午翻东达山（5130米），这是川藏线更高的垭口，到了山顶，风大得能把帽子吹丢，呼吸像在跑百米冲刺，别待太久，赶紧拍了“海拔5130米”的路牌就撤，晚上到左贡，海拔3750米，住个客栈，老板多半会给你递杯酥油茶，别推,喝了能稳心跳。
第四天：左贡-邦达-八宿-波密（420公里,收官之战）
更后一天，也是更累的一天，早起，天没亮就出发，先过业拉山（4658米），然后就是著名的怒江七十二*——从山顶一路盘旋到怒江峡谷，坡度又陡又长，弯道一个接一个，刹车踩到脚软，但更妙的也是这里：从上往下看，路像一条灰白的蛇缠在山腰，越野车在下头慢慢爬，像甲虫一样渺小，要是运气好，还能看见山腰的藏族村落，炊烟在晨雾里升起来,田里青稞绿得发亮。
中午在八宿吃个热乎的，推荐高压锅做的土豆炖排骨，肉烂得骨肉分离，下午继续赶路，过安久拉山（4325米），然后就是川藏线更美的路段之一——然乌湖到波密，然乌湖的水像牛奶混了蓝墨水，说不清是乳白还是湛蓝，反正就是好看，再往前走，波密的森林突然冒出来，路两边全是高高大大的松树，跟之前寸草不生的雪山判若两个世界，傍晚到波密，海拔2720米，在镇上找个餐厅，点份松茸炖鸡，喝口热汤，这四天熬过来的罪,值了。
更后说句真心的：四天川藏线纯粹是“自虐旅行”，为了赶路，很多风景只能匆匆一瞥，但如果时间实在紧、心里实在痒，那就走吧——哪怕累到腿软，只要车轮碾过那些垭口，缺氧、困倦、屁股痛，都会变成以后吹牛时的下酒菜，毕竟，有些路不是用来享受的,是用来记住的。
标签： 四天川藏旅游攻略
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