说实话,每次刷到那些川藏线自驾的炫酷视频，我都有点酸，摄影头、改装越野车、帐篷天幕，加上那句“说走就走”的鸡汤文案，看得人心痒痒，但，口袋里的钱和手里的驾照都在提醒我：别做梦了，你连科目二都没过。
但作为一个跑遍了大半个中国的“穷游老油条”，我负责任地告诉你，川藏线不是只有自驾一条路，没车？那都不是事儿，只要敢迈出第一步，拼车、搭车、坐大巴，哪种方式都能让你跑到拉萨。
先说说我第一次走川藏线的经历,穷得叮当响，但在成都青旅碰上一个东北大姐，她一句话就把我说愣了：“姑娘，没钱有没钱的玩法，路就在那，走就是了。”
我开启了我的搭车之旅。
从成都出发,到康定那段特别好走，大巴车直达，票价几十块，车上还能晒着太阳啃个苹果，到康定之后，我住了五天，那地方怎么说呢，空气里的酥油茶味儿特别浓，广场上每天都是跳锅庄的人，本地人围着圈，跳得特别嗨，我一个旁观者都忍不住在旁边扭了两下。
下一站,理塘，这一段我选择了拼车，川藏线上拼车其实特别方便，青旅的前台或者街边的小卖部门口，经常贴着小广告，写着“理塘、巴塘、林芝拼车，天天发车”，找两三个驴友，平均下来一个人也就一两百块，坐当地人开的车，还能听到不少有意思的故事，司机扎西告诉我，他以前是挖虫草的，现在跑车比挖虫草还挣钱，说完他自己都笑了，那个笑特别真实，特别接地气。
到了理塘,海拔4000多，走路都喘，但那片天空蓝得不像话，像谁用水彩笔涂过一样，一点杂质都没有，我在理塘吃了顿牦牛肉火锅，那个肉啊，硬得咬不动，但嚼着嚼着，牛肉的香味就出来了，越嚼越香。
从理塘出来,我搭了一辆皮卡，司机是个四川大哥，去西藏送货，他车上放着凤凰传奇的歌，我脑袋跟着晃，他还递给我一罐红牛，说“喝了不犯困”，我当时心想，这世上还是好人多。
我得说,搭车这件事，只要你脸皮厚一点点，态度真诚一点点，成功率其实特别高，安全第一，女性朋友单独出行的话，更好还是结伴或者拼正规的车，别为了省几十块钱冒风险，不值当。
巴塘到林芝那段,是更折磨人的，路况差，还下雨，泥石流差点碰到，我们一车人挤在一辆面包车里，窗外的风景美得像画，但车里闷得像蒸笼，有人放了个屁，全车人憋着笑不敢说话，司机师傅淡定地开了窗，说：“透透气。”那种默契，真的，只有坐过这种车的人才能懂。
到了林芝,我才觉得一切辛苦都值了，林芝的绿，不是那种普通的绿，是青翠得让人想哭的绿，远处雪山，近处桃花，中间是小溪，我站在路边发了十分钟的呆，一句话都说不出来，旁边一个骑行的哥们过来搭话，说：“从成都骑到这儿，摔了三次车，但看到这景，啥都值了。”我点点头，心里默默给他竖了个大拇指。
更后一段,林芝到拉萨，我选择了大巴，票价不贵，大概一百多，车程七八个小时，但这一路，真的是川藏线的精华，翻过米拉山口的时候，海拔5000多，头晕得厉害，但车窗外那个景色啊，原谅我词汇贫乏，只能说一声：卧槽，太美了，那种震撼，是手机根本拍不出来的，你只能自己去看，自己去感受，去站在那个高度上呼吸稀薄的空气，看着云在你脚底下飘。
到了拉萨,我站在布达拉宫门口，忽然就哭了，我也不知道为什么哭，可能是一路的委屈、疲惫、期待和感动，全部涌上来了，我蹲在路边抽了根烟，旁边一个阿姨递给我一瓶水，说：“第一次来吧？以后习惯了就好了。”我笑了笑，心想，谁说的“以后”啊，能来一次，就觉得挺了不起的了。
后来我总结了一下,非自驾走川藏线，其实就三种方式：拼车、搭车、大巴，各有各的好，拼车自由度高，能随时停下来拍照；搭车省钱，但要有耐心；大巴更稳，但没那么自由，怎么选，看你自己喜欢哪种节奏。
对了,还有一点，别太赶，川藏线不是用来刷里程的，是用来慢慢走的，有时候在一个小村子里住两天，跟当地人聊聊天，喝喝酥油茶，比赶到拉萨打卡有意思得多，我在一个叫“然乌”的小镇待了三天，就住在一个藏民家里，他们家孩子特别喜欢看手机里的动画片，我就把自己的充电宝借给他们用，他们回赠了我一壶牦牛奶，那个香啊，到现在我都记得。
所以啊,朋友们，别总觉得没车就不能去川藏线，路一直在那儿，关键是你愿不愿意迈出那一步，迈出去，哪怕只是坐个破大巴，你也能看到不一样的风景，遇到不一样的人，变成不一样的自己。
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