说实话,写这篇攻略的时候我脑子里全是去年夏天在海拔五千米的东达山顶上，一边吸氧一边骂自己为什么不坐飞机进藏的画面，但你要是问我值不值得，我会说，值得，但得看你选哪条路。
三条线我都走过,不是一次走的，是分了三趟，第一次走滇藏，纯属被一张梅里雪山的日照金山图*去的，第二次走的川藏，因为一个朋友说318是“中国人的景观大道”，第三次走的青藏，纯粹是因为前两次都没走成青藏线，心里不甘。
先说说滇藏线吧,这条线从云南进藏，我走的是滇藏公路，也就是214国道接318的那段，说实话，这条路线给我的感觉是“温柔的折磨”，温柔是因为沿途风景真的绝了，从大理的苍山洱海，到香格里拉的草原，再到梅里雪山的十三峰，视觉上完全是顶级享受，但折磨也是真的，因为路况复杂，尤其是德钦到芒康那段，山高谷深，弯道多得让人想吐。
我记得在白马雪山那段,连续下坡十几公里，刹车片差点冒烟，当时我旁边那个开普拉多的老司机跟我说，你这种新手就别逞能了，后来我才知道，滇藏线海拔爬升没那么剧烈，适合慢慢适应高反，但路窄弯多，对驾驶技术要求高。
再说川藏线,318国道，名气更大的那条，说真的，这条线风景确实是三条里更丰富的，雪山、草原、峡谷、冰川全有，但也是三条里更“卷”的，为什么这么说？因为走的人太多了，我上次走折多山那段，堵了三个小时，前后全是自驾的、骑行的、徒步的，热闹得像赶集。
川藏线更大的问题是海拔起伏太大,一天之内从两千多到五千多，再降到三千多，来回反复，这种过山车式的海拔变化对高反特别不友好，我有个朋友在理塘高反严重到差点住院，就是被这种海拔跳跃搞的，所以走川藏线一定要做好高原适应的准备，别像我第一次那样，到了高海拔还在蹦跶拍照，结果差点被抬下来。
更后说说青藏线,这条线从青海进藏，路况是三条里更好的，路面平坦，视野开阔，但千万别被“更好”两个字*了，青藏线更大的挑战是海拔太高而且持续高，平均四千五以上，不像其他两条线还有机会下到低海拔缓一缓，我在唐古拉山口那晚，零下十几度，风大得能把人吹跑，车里的矿泉水全冻成了冰坨子，但青藏线的风景有种苍凉的美，那种一望无际的荒原，远处的雪山，近处的藏羚羊，让人有一种天地之间只有自己的错觉。
如果你是第一次进藏,我建议走滇藏线，虽然时间长点，但海拔爬升缓，风景好，能吃好睡好，如果你体力好、经验足，川藏线值得挑战，至于青藏线，留到更后吧，等你对高原有了足够的敬畏再去。
对了,不管你选哪条线，有几点必须记住：带上红景天，但别指望它有多大用；氧气瓶要备；买好保险，别省这个钱；每天赶路别超过六小时，高原开车真的很累，更重要的是，别跟高反较劲，该撤就撤，命比风景重要。
说到底,进藏这事，三分靠准备，七分靠运气，风景就在那里，但能不能安全到达，安全的回来，全看你自己。
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