说真的,要不是脑子一热，我可能这辈子都下不了决心在大冬天跑去川藏线，身边朋友都说我疯了——“你图啥？雪山不会跑，夏天再去不行吗？”可我就是那种人，越是被劝退的地方，越想去探个究竟，结果呢？零下十几度的风刮在脸上像刀片划，但眼睛享受到的，却是夏天绝对买不到的门票。
先别急着往下翻图,我得泼盆冷水：冬天的川藏线，不是给新手准备的游乐场，你要是没点自驾经验，或者开着一辆普通轿车就敢往上冲，我只能说“勇士，祝你好运”，但如果你够胆，又愿意做足准备，那这条路绝对能让你念叨一辈子。
准备工作这块,我踩过*，得跟你们好好说说。
车辆？必须是四驱越野车，别跟我提什么轿车也能走——那是夏天，冬天路上全是暗冰，看上去是柏油路，一脚刹车下去，车就直接表演“华尔兹”，防滑链必须带，而且要那种金属的，别买塑料的糊弄事，我亲眼见过一辆SUV在折多山上原地打转，司机吓得脸都白了，还有，玻璃水换-30°的，不然喷出来瞬间结冰，你连路都看不清。
衣服这块,别学我装酷，我出发时只带了一件冲锋衣，结果到理塘就老实了——赶紧在镇上买了件军大衣，丑是丑点，但保命啊，保暖内衣、抓绒、羽绒服，三层穿法才是真理，帽子围巾手套更不能少，风一吹，耳朵真的会冻到没知觉。
路线的话,我建议反着走，大多数人从成都出发，但你从拉萨往东走，车流量少，更重要的是——你可以在拉萨先适应高原，冬天缺氧更严重，我一个朋友在康定就高反了，头疼得像被人用锤子砸，更后只能原路返回，拉萨海拔低些，待两天再出发，身体会老实很多。
说几个不能错过的地方。
然乌湖,冬天的然乌湖简直就是上帝打翻的调色盘，湖面结冰了，但冰层下面是那种蓝到不真实的颜色，站在旁边，你会觉得整个世界都安静了，我去的时候一个人都没有，就我和司机两个人，对着湖面发呆半小时，手机拍出来的照片根本不用修，直接就能当壁纸，不过要注意，湖边风大得能把人吹跑，拍照时找个背风的地方，手别冻僵了。
还有色季拉山,运气好能看到南迦巴瓦峰的全貌，冬天空气通透，那座“羞女峰”不害羞了，大大方方露给你看，我当时在观景台等了一个多小时，手冻得按快门都费劲，但看到云散去的那一瞬间，眼泪差点掉下来，那种震撼，没法用语言描述，你得亲自去见它。
不得不提的是冬天的藏族村落,夏天去，到处是游客，村子像个景区，冬天呢？村民们窝在家里围着火炉喝茶，偶尔有孩子跑出来玩雪，我在一个叫“扎西岗”的村子停了一晚，住的是藏族老乡家，晚上一起喝酥油茶，听他们唱民歌，那种温暖，真的能抵消一整天在路上的寒冷和疲惫。
但咱也得说实话：冬天跑川藏线，麻烦事不少。
吃的就别指望了,大部分饭店冬天关门，你只能靠自热米饭和泡面撑几天，我连着吃了四天自热米饭，第五天闻到那个味儿就想吐，路上偶尔能遇到小卖部，卖的都是饼干和火腿肠，将就着填肚子吧，到了县城才能吃上口热乎的，所以见到饭店就别挑，进去先点一碗热汤面，这比什么都实在。
住宿呢？很多旅店冬天歇业，剩下的条件也一般，我住过更差的一晚，房间没有暖气，全靠电热毯撑着，半夜冻醒好几次，所以更好自备一个睡袋，厚的，能扛-10°的那种，还有，提前打电话确认房间有没有热水，有些地方水管冻住了，别说洗澡，连洗脸都是奢侈。
信号也是个问题,出了城镇，手机基本就是个摆设，提前下载离线地图，不然导航失灵，你真能在山沟里转迷路，车载对讲机也很有必要，跟同行的车保持联系，万一出什么事还能有个照应。
更后想聊聊心态,跑川藏线，尤其是冬天，你会面临很多意外——车打滑、路被封、高反倒下、甚至手机没电连求救都做不到，这种时候，光靠装备是不够的，你得有颗“随便吧，反正*不了”的糙心，我路上遇到过一对上海来的情侣，女生因为找不到厕所崩溃大哭，男生在旁边手足无措，这种旅行真不适合太讲究的人，你得接受一切不完美，享受那种在荒野里独立生存的感觉。
说这么多,不是为了劝退谁，而是想告诉你：冬天的川藏线值不值得去？非常值得，但它像一匹烈马，你要是不懂得怎么驾驭，它能把你的幻想摔得粉碎，如果你准备好了，那就出发吧，那种在冰天雪地里自由狂奔的感觉，那种在一个人的世界里找到自己的瞬间，值得你用所有勇气去换。
至于图片？我不打算在这儿放太多，真正的好风景，应该留给你自己去发现，路上那些让你停下车、忘掉手机、只想静静看几分钟的瞬间，才是这趟旅行更珍贵的东西，去看，去感受，去冷一次，然后你再回来说，冬天跑川藏线，到底值不值。
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