说真的,提起川藏线，很多人脑子里先蹦出来的就是“高原反应”、“路况凶险”、“吃不好睡不好”那一套，但作为一个在长沙待了快十年的自媒体人，我总觉得，咱们湖南人骨子里那股“霸蛮”劲儿，不去这条路上折腾一趟，实在是有点可惜。
这次我是从长沙出发的,说实话，从长沙到成都这段，我没啥好说的，高铁四个多小时，屁股刚坐热就到了，真正让我心跳加速的，是从成都开始的那一脚油门，我的建议是，别急着赶路，先在成都歇一晚，玉林路的小酒馆坐坐，吃顿地道的火锅，辣得满头大汗，权当给后面几天的川菜“预热”，你要非让我推荐个馆子，我个人偏爱那家藏在巷子里的“老码头”，锅底够劲，毛肚脆生，那味儿，比咱们长沙有些网红店正多了。
第二天一早,从成都出来，正式上了318国道，这条路怎么说呢，以前听人讲“眼睛在天堂，身体在地狱”，我当时还觉得矫情，真开上去才明白，这话一点都不夸张，从雅安开始，车就开始在山里钻了，二郎山隧道一过，豁然开朗，那感觉，怎么说，就像咱们长沙人去了趟岳麓山，突然看到湘江那种敞亮，但这里的高山更深，绿得更野，我第一站歇在康定，就是那座“跑马溜溜的山上”的康定，晚上住在县城里，推开窗能看见折多河哗哗地流，水声大得能盖过一切烦恼，不过提醒一句，康定海拔两千多，有些人已经开始有点感觉了，别太兴奋，少洗头，别洗澡，老老实实呆着。
第三天才是真正的考验——翻折多山，海拔四千三，我第一次停下来拍照，蹲下去再站起来，眼前一黑，差点以为自己要“升天”了，赶紧从兜里掏出一颗氧气瓶，对着嘴猛吸了几口，那股铁锈味儿，说实话，比咱们长沙雾霾天的空气还难闻，但当你站上观景台，看着远处的雪山和云海混在一起，那种震撼，真的会让你觉得，之前堵车、颠簸、高反，都他妈值了。
接下来新都桥、理塘、巴塘，这一段路很美，也很碎，说它美，是因为草原上那些经幡，被风吹得哗啦响，藏民的帐篷冒出的炊烟，在山脚下晃晃悠悠地升起来，说它碎，是因为路况实在没个准，我亲眼看见前面一辆SUV，因为躲一个*，直接冲进了路边排水沟，司机是个大哥，下来还乐呵呵地拍视频，说“这才是川藏线的味道”，我心想，这点乐观劲儿，湖南人还真得学着点。
到邦达的时候,我遇到了一对从长沙自驾过来的夫妻，他们开着一辆老款的五菱宏光，车顶绑满了行李，那大哥跟我聊天，用一口流利的塑普说：“兄弟，我老婆说要去拉萨，我寻思着，开个豪车去那多没意思，这个面包车靠谱，坏了随便修，便宜！”我当时就笑了，确实，川藏线上，你开什么车不重要，重要的是你敢不敢上路。
过了八宿,就是著名的怒江七十二*，这地方，我建议新手司机千万别自己开，我坐副驾驶，看着那些弯道像一条被扭断的蛇，盘在山间，方向盘每打一次，我的心就提一次，我数了数，那次转了一百多个弯，下车的时候，腿都是软的，我旁边那位湖南的“五菱大哥”，倒是哼着小曲儿过去了，还冲我竖了根大拇指。
更后一天到林芝,海拔降下来，路也顺了，林芝到拉萨那段，简直就是天堂，沿着尼洋河一路走，柳树低垂，河水碧绿，远处的雪山正好露个尖，像咱们湖南女人额头上的美人尖，若隐若现，我当时心想，这不就是西藏的“江南”吗？从大凉山到小江南，这落差感，比喝十杯茶颜悦色还过瘾。
到了拉萨,布达拉宫就在那儿，红白相间，安静地坐着，我没有像别人那样激动得嗷嗷叫，反而找了个甜茶馆坐下来，要了一壶酥油茶，看着那些磕长头的人，心里面突然很平静。
从长沙出发,走这条线，不用买攻略书，不用听别人说哪哪不能去，你只需要一颗敢折腾的心，一辆稍微靠谱的车，以及一点不怕肚子饿的耐心，对了，更后说个实在的：路上碰到藏民招手搭车，如果你方便，就带一程，我在毛垭草原拉过一位老大爷，他不会说汉话，只是冲我笑，露出两颗金牙，下车的时候，他从怀里掏出一块风干的牦牛肉，硬塞到我手里，那肉，硬得像鞋底，但我咬了一口，觉得比什么米其林都香。
就这,你也别犹豫了，收拾行李，买张高铁票到成都，剩下的路，交给方向盘和运气。
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