泸州，长江边上的酒城，空气里都飘着高粱发酵的微醺气息，从这里一脚油门踩出去，奔向的却是地球上海拔最高、景观最壮丽、路况也最“刺激”的公路——川藏线，这趟旅程，不只是从四川盆地到青藏高原的地理跨越,更像是一场从烟火人间直抵天际云端的灵魂出逃。
第一段：酝酿与出发（泸州—雅安）
从泸州出发，别急着赶路，先让车子沿着长江边跑一段，跟这条哺育了酒城的江水告个别，导航设定雅安，但别全程高速，可以在乐山停一脚，不是为了看大佛（当然时间充裕看看也无妨），而是为了吃一顿地道的跷脚牛肉，热汤下肚，算是给接下来的“苦旅”垫个底。
到雅安，川藏线真正的起点就到了，这里的空气明显湿润起来，是“雨城”在打招呼，建议在雅安住一晚，做最后的补给，氧气瓶、红景天、巧克力、自热米饭，能塞的都塞进后备箱，最重要的是检查车况，特别是刹车和轮胎，接下来的路,它们比你更辛苦。
第二段：初识高原（雅安—新都桥）
翻过二郎山隧道，就像穿过一个时空门，隧道这边还是阴雨朦胧，那边瞬间天高云阔，阳光刺眼，泸定桥是一定要去走一走的，晃晃悠悠地踩在铁索木板上，底下是大渡河的咆哮，那一刻才能真切体会到“历史”和“自然”双重意义上的惊心动魄。
康定情歌溜溜的城，海拔已经抬升，节奏必须慢下来，折多山是你要面对的第一道真正考验，垭口海拔4298米，风大得能推着人走，头开始发胀？正常，别蹦跳，慢说话，让身体一点点适应，翻过折多山，恭喜你，正式进入青藏高原，傍晚赶到“摄影家天堂”新都桥，光线柔和得像是给山峦、河流、藏寨都镀上了一层金，这里不需要特定的观景台，任何一个路边停靠,都是Windows桌面级的美景。
第三段：灵魂的洗礼（新都桥—巴塘）
从新都桥到理塘，是眼睛的盛宴，也是信仰的冲击，会路过“世界高城”理塘，丁真的家乡，仓央嘉措魂牵梦萦的地方，长青春科尔寺的红墙在高原的阳光下格外肃穆，你能看到最虔诚的朝拜者，一步一叩首，用身体丈量大地，那种信仰的力量,会无声地撞击你的内心。
但最美的风景，往往在“拐个弯”之后，不要只盯着导航上的主干道，有时间一定要拐去稻城亚丁，那才是“蓝色星球上的最后一片净土”，三神山（仙乃日、央迈勇、夏诺多吉）的巍峨，牛奶海、五色海的纯净，会美到让你词穷，也累到让你“生无可恋”（徒步强度不小，量力而行），从亚丁出来，经过毛垭大草原，海子山姊妹湖像两颗巨大的蓝宝石，镶嵌在荒凉的山体间，那种极致的对比，震撼到失语，夜宿巴塘,为进入西藏养精蓄锐。
第四段：跨越天险（巴塘—八宿）
从巴塘过金沙江大桥，就进入西藏地界了，路况开始变得“有趣”，觉巴山的险，是那种一边是绝壁，一边是深渊，路面窄得会车都需要小心翼翼找位置的险，东达山垭口，海拔5130米，是你此行抵达的最高点，站在这儿，喘气都费劲,但成就感爆棚。
真正的“明星路段”是怒江七十二拐，从观景台往下看，那些之字形的弯道密密麻麻地盘旋而下，像大地的指纹，也像一条没有尽头的天梯，开车下去，是对方向盘、刹车和膀胱的三重考验，拐到谷底，怒江在狭窄的红色山体间奔腾咆哮，气势骇人，今晚住在八宿，你的神经和轮胎,都需要好好休息。
第五段：驶向圣城（八宿—林芝—拉萨）
过了然乌湖，湖水颜色随季节天气变幻，运气好能看到雪山倒影，波密到林芝一段，是川藏线上的“江南”，氧气充足，森林密布，鲁朗的林海、石锅鸡，能让你有种回到人间的错觉，翻越色季拉山时，记得多向南迦巴瓦峰的方向张望几眼，能否见到“羞女峰”的真容,全靠缘分。
沿着尼洋河风光带，一路坦途奔向拉萨，当布达拉宫的金顶在远处夕阳下熠熠生辉，缓缓出现在你眼前时，那一刻的心情难以言喻，这一路翻过的山、蹚过的河、喘过的粗气、惊叹过的美景,仿佛都找到了归宿。
一些掏心窝子的建议：
- 关于车： 底盘高的SUV或越野车最好，轿车也能走，但通过性和心理压力是两码事，车况一定要好，防滑链必备（即使夏天，高海拔垭口也可能突降冰雪）。
- 关于人： 高反欺强不欺弱，别逞能，慢慢走，别激动，葡萄糖和氧气瓶是好朋友，沿途住宿条件参差不齐,有心理准备。
- 关于心态： 别做严格的日程奴隶，最美的风景在路上，可能是路边一片不知名的野花，也可能是藏族小孩一个羞涩的笑容，计划赶不上变化，塌方、堵车是川藏线的一部分,随遇而安。
- 关于尊重： 拍人物，尤其是朝圣者和僧人，务必先征得同意，不要用一根手指指着寺庙或神山，用手掌向上示意，尊重当地风俗,就是最好的通行证。
从泸州的一杯酒，到拉萨的一盏酥油茶，这超过2000公里的旅程，是用车轮一寸寸碾过来的朝圣路，它给你的，绝不只是手机里几百张照片，更是一种“走过”之后，看待世界和生活的、更开阔的底气，路就在那儿,发动引擎吧。
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