朋友们，如果你也和我一样，被格子间困得太久，血液里偶尔会响起某种类似高原风声的呼啸，那么这份10天川藏往返的攻略，或许就是为你准备的，它不是最周全的，甚至有点“莽”，但足够真实，足够让你在有限的时间里,触摸到那片土地最滚烫的脉搏。
先泼盆冷水： 这不是一场悠闲的度假，10天走川藏线，意味着你要与时间赛跑，与海拔共舞，每天都有大半时光在车上，与蜿蜒的山路为伴，但好处也在此——极致的风景被压缩进每一天，那种目不暇接的震撼，会让人忘了疲惫，身体在地狱，眼睛在天堂,老话一点不假。
我的路线骨架（川藏南线318国道为主）： D1-D2：成都—新都桥—雅江 别在成都耽搁太久，火锅回来再吃，一脚油门，经过情歌故里康定，翻越进藏第一关——折多山，你才会真正理解“关口”的意义，气喘吁吁地爬上观景台，看垭口纷飞的经幡把风声诵成经文，回望来路，已然云海茫茫，当晚宿新都桥，这“摄影家天堂”的名号看天气吃饭，若赶上夕阳给山峦镶上金边，连绵的藏寨和漫山遍野的杨树,会美得不讲道理。
D3-D4：雅江—理塘—稻城亚丁 今天会路过“世界高城”理塘，丁真的世界就在这里，仓央嘉措的诗句也飘在这里，不必久留，但一定要在西门打卡，感受一下4000米海拔的稀薄空气和炽烈阳光，我们的重点，是拐个弯，去稻城亚丁，亚丁需要整整一天来对付，徒步洛绒牛场，仰望仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三座神山，那种圣洁与威严，会让人瞬间失语，牛奶海和五色海是给勇士的奖励，量力而行,高反不是开玩笑的。
D5-D6：稻城—巴塘—芒康—左贡 正式进入西藏界，穿过金沙江大桥，地貌和氛围悄然转变，在芒康，你会遇到川藏线与滇藏线的首次汇合，路更野，景更磅礴。怒江七十二拐是今天的重头戏，站在观景台俯瞰，那条之字形的天路盘旋而下，对驾驶技术和心理都是考验，晚上在左贡休息，海拔不低,睡个踏实觉是头等大事。
D7-D8：左贡—然乌湖—波密 然乌湖是川藏线上的明珠，但它美不美，全看缘分，若是雨季初临，湖水浑浊，可能会失望；若在春秋，那一汪碧蓝倒映着冰川，静谧得能照见灵魂，接下来是波密，西藏的“江南”，这里海拔低，森林密布，空气湿润，简直是高原中的温柔乡，好好休整，吃一顿热乎的石锅鸡,幸福感爆棚。
D9：波密—林芝 通麦天险已成往事，如今隧道和桥梁让天堑变通途，穿过鲁朗林海，翻越色季拉山，运气好能遥望到南迦巴瓦峰的尖顶，这座“羞女峰”十人九不遇，看到是幸运，看不到是常态，留点念想也好，傍晚抵达“雪域江南”林芝，尼洋河谷的风光,温柔又开阔。
D10：林芝—拉萨 最后一段，可以选择走林拉高等级公路，一路坦途直奔终点，当布达拉宫的金顶在午后阳光下越来越清晰时，心里那股奔涌了一路的情绪，会突然找到归宿，不是激动，更像是一种沉静的圆满，把车停在拉萨河边，发会儿呆，这10天的风尘与光影,都值了。
一些掏心窝子的建议：
- 关于高反： 这是最大的“对手”，提前一周喝红景天可能只是心理安慰，更重要的是：慢下来，别逞强，别洗澡，别喝酒，让身体自己去适应，氧气瓶备着，但别轻易吸,会有依赖。
- 关于交通： 首选越野车，找个靠谱的老司机，这条路，经验比导航管用，自驾的话，确保车况极佳，你是去旅行,不是去越野探险。
- 关于住宿： 别对住宿条件抱太高期望，尤其在沿途小镇，干净、有电热毯，就是幸福,旺季务必提前订。
- 关于心态： 接受一切意外，塌方、堵车、天气突变，都是川藏线的一部分，正是这些“不完美”，构成了旅途最真实的记忆，遇到磕长头的朝圣者，安静注视就好，不要打扰,更不要未经允许就拍照。
- 关于物品： 防晒！防晒！防晒！帽子、墨镜、头巾、高倍防晒霜，武装到牙齿，衣物从短袖到羽绒服都得带，高原的天气,一天能过四季。
这10天，更像一场浓缩的修行，你会经过草原、峡谷、雪山、湖泊、森林；你会经历骄阳、暴雨、冰雹，甚至雪花；你会因为高反头痛欲裂,也会因为一道彩虹而热泪盈眶。
这条路，教给我们的，或许不是如何征服自然，而是如何与自然共处，与自己的极限和解，当你站在海拔五千米的垭口，被风吹得站立不稳，看着眼前亘古不变的苍茫大地时，城市里那些纠缠的烦恼,突然就轻得像一片云。
如果你准备好了，就出发吧，川藏线就在那里，它不负责给你答案，但它会给你一片足够辽阔的天空,让你自己去找。
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