你说想去川西川藏,9天时间，我第一反应是：朋友，你这不是去旅游，是去进行一场关于海拔、颠簸和肾上腺素的豪赌，但话说回来，人生不就需要几次这样“地图一摊，手指一点”的莽撞么？别信那些滴水不漏的攻略，真正的旅程，是从你决定出发那一刻，就开始的。
第一天：成都—雅安—康定—新都桥（约330km）
别在成都的温柔乡里沉溺太久,灌一碗抄手就得出发，今天的主题是“过渡”，穿过二郎山隧道，就像穿过一个时空阀门，坝子的湿润被瞬间拧干，粗粝的山风扑过来，告诉你：高原到了，折多山垭口（4298米）是第一个下马威，别逞能，慢慢走，让肺叶适应稀薄的空气，傍晚赶到新都桥，别指望什么“摄影天堂”的夕阳，高原的天气比姑娘的心思还难猜，看到是运气，看不到，就早点睡。
第二天：新都桥—雅江—理塘—稻城（约350km）
今天是“在天上跑”的一天，天路十八弯让你晕头转向，卡子拉山（4718米）的云低得仿佛伸手能扯下一团，在“世界高城”理塘停一脚，去长青春科尔寺转转，听听诵经声，让狂奔的心静一静，接着翻越兔儿山、海子山，那片蛮荒的巨石阵会让你恍惚觉得到了月球，傍晚入住稻城，海拔又升了，头痛可能会来敲门，别硬抗，喝点葡萄糖，好好休息。
第三天：稻城亚丁长线（洛绒牛场、牛奶海、五色海）
“身体在地狱，眼睛在天堂”——这话就是为亚丁准备的，门票贵，观光车绕，徒步累，但当你喘得像个破风箱，终于站在牛奶海跟前时，一切都值了，那抹无法调出的蓝，就静静地躺在央迈勇雪峰之下，量力而行，上不去五色海不丢人，在洛绒牛场发发呆，一样是修行。
第四天：稻城亚丁短线（冲古寺、珍珠海）—稻城
今天轻松点,走短线，冲古寺安静得能听见自己的心跳，珍珠海像一块跌碎的翡翠，下午回到稻城，去白塔林跟着当地人转上几圈，不为信仰，只为那种专注向前的简单。
第五天：稻城—理塘—巴塘—芒康（约420km）
正式进藏,毛垭大草原辽阔得让人想呐喊，姊妹湖像两颗遗落的蓝宝石，在巴塘吃过午饭，过金沙江大桥，检查站一过，你就踏上了西藏的土地，芒康是进藏第一站，混杂着川味、藏味和风尘味。
第六天：芒康—左贡—邦达—八宿（约360km】
今天是“弯道之王”，东达山（5130米）是川藏南线最高点，站一会儿，骄傲一下，但真正的考验是怒江七十二拐，拐到你怀疑人生，拐到刹车片发烫，下到谷底，怒江在咆哮，那种苍凉的力量感，屏幕前永远感受不到。
第七天：八宿—然乌湖—波密（约220km）
行程过半,给点甜头，然乌湖分上中下，春天来最美，雪山倒映，像幅没干的水彩画，如果是秋冬，水会浑浊，别失望，旅行就是这样，下午去波密，西藏的“江南”，空气都湿润些，好好休整。
第八天：波密—鲁朗—林芝（约230km）
穿过通麦天险（现在已是坦途），在鲁朗吃一顿石锅鸡，汤浓肉烂，慰藉你一路的风尘，色季拉山口（4728米），如果运气好，能见到南迦巴瓦的真容，但“羞女峰”十有九不露面，留点遗憾，下次再来。
第九天：林芝—拉萨（约400km）
最后一天,沿着尼洋河，上林拉高速，直奔拉萨，当布达拉宫的金顶终于在视野里出现时，你可能会沉默，这一路颠簸、高反、惊喜、疲惫，瞬间都有了答案。
一些不像建议的建议：
- 关于高反： 怕就别来，来了就别怕，放松比红景天有用。
- 关于衣服： 羽绒服和短袖都得带，一天过四季不是开玩笑。
- 关于车： 越野车最好，但技术比车重要，路上慢点，风景又不会跑。
- 关于心态： 别抱着“打卡”的心，最美的风景可能在某个无名垭口，某次意外的停车，计划是用来打破的。
9天,走不完川藏线的全部精髓，这只是一次仓促的亲吻，一次浅尝辄止的拥抱，它会留下晒斑、腰酸和一大堆模糊却闪光的记忆碎片，回来之后，你大概会对着电脑发呆几天，然后开始默默查：冬天的高原，是什么样子？
这条路,一旦出发，就永远在“回去”的路上。
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