从广安一脚油门踩到川藏线,这事儿听起来有点“疯狂”，但那份蠢蠢欲动，每个热爱远方的人大概都懂，这不是一次简单的旅行，更像一场蓄谋已久的“出逃”，从川东的丘陵盆地，奔向世界屋脊的极致风光，别光顾着收藏那些美到失语的图片了，这份攻略，就是给你的行动指南。
出发前，先把“底子”打好
车子,是你最可靠的伙伴，别以为是个车就能上高原，出发前务必做一次全面“体检”，特别是刹车、轮胎（建议备上一条全尺寸备胎）、底盘和发动机，底盘护板很有必要，路上那些“炮弹坑”可不是闹着玩的，防冻液、玻璃水记得换成高标号的，高原的夜晚，冷得超乎想象。
物资,宁可多带，不可少备，除了常规的证件、衣物（冲锋衣、抓绒、薄羽绒，洋葱式穿法最实用）、药品（高原安、布洛芬、葡萄糖、肠胃药，红景天提前一周喝起走），有几样小东西能大幅提升幸福感：一个保温效果极好的大水壶（高原干燥，随时喝热水）；一副防晒指数MAX的墨镜和防晒霜（紫外线分分钟教你做人）；还有大量零食，巧克力、牛肉干、泡面，堵车或者找不到饭点时，你会回来谢我。
心理建设比物质准备更重要,川藏线不是城市高速，318国道的魅力与挑战并存，可能会遇到修路单边放行，一等两三个小时；可能刚还是晴空万里，转过垭口就大雪纷飞；住宿条件也可能比较“原生态”，把这些都当成体验的一部分，保持耐心和乐观，比什么都强。
广安启程，分段驶向天际
第一段：广安 → 成都 → 雅安 → 康定（约500公里，1天半） 从广安上高速，直奔成都，在成都别光顾着吃火锅（吃一顿很有必要！），最后检查一下装备，补充满零食，然后正式踏上318，经雨城雅安，穿过幽长的二郎山隧道，感受“阴阳两重天”的神奇，第一晚建议住康定，海拔2560米，适合初步适应，跑马山可能没那么惊艳，但折多河奔腾的轰鸣，会第一次让你真切感到：西藏，近了。
第二段：康定 → 新都桥 → 雅江 → 理塘 → 巴塘（约450公里，1-2天） 这是挑战开始，也是风光盛宴的序幕，翻越“康巴第一关”折多山（4298米），如果运气好，云海就在脚下，摄影天堂新都桥，光影魔术在此上演，别急着赶路，停下来拍拍秋天的金黄或夏天的绿意，过高尔寺山、剪子湾山天路十八弯，是对车技的小小考验，世界高城理塘（4014米），打卡西城门，感受仓央嘉措诗里的天空，毛垭大草原辽阔得让人想呐喊，最后翻越海子山，看姊妹湖如宝石般镶嵌在雪山脚下，今晚住巴塘（2580米），低海拔好睡觉。
第三段（精华）：巴塘 → 芒康 → 左贡 → 八宿 → 波密（约600公里，2-3天） 过金沙江大桥，就正式进入西藏，芒康是滇藏、川藏交汇点，觉巴山的险、东达山的高（5130米），都是传奇，业拉山的怒江七十二拐，让你晕头转向也震撼无比，怒江峡谷的苍凉，然乌湖的静谧（分上中下湖，清晨最美），都会洗刷你的疲惫，波密被称为“藏王故里”，雪山环抱，森林密布，像住进了风景画里。
第四段：波密 → 林芝 → 工布江达 → 拉萨（约600公里，1-2天） 通麦天险已成通途，但鲁朗的石锅鸡绝对不能错过，汤鲜肉美，暖心暖胃，色季拉山口远眺南迦巴瓦峰，能否见到“羞女峰”真容，全看缘分，尼洋河谷风光温润，拉萨河畔指引终点，当布达拉宫终于出现在眼前，那一刻，所有的颠簸都值了。
关于拍照，这些比设备更重要
- 安全第一！ 绝不在弯道、崖边停车，观景台或宽敞直路再拍。
- 抓住光影。 高原的早晨和傍晚光线最柔和，出片黄金时间。
- 人物融入。 不要总是傻站着，转个经筒、抛洒隆达、与朝圣者一个友善的微笑互动，故事感更强。
- 细节见真章。 除了雪山湖泊，也拍拍磨损的轮胎、沾泥的登山鞋、路边堆叠的玛尼堆、牧民脸上的高原红。
- 尊重是底线。 拍寺庙内部、朝圣者、当地人，务必先征得同意，有些地方明确禁止拍照，请遵守。
从广安到拉萨,地图上的距离可以用公里数丈量，但心里的距离，只有走过才知道，这条路，会晒黑你的皮肤，颠簸你的屁股，但也一定会开阔你的眼界，沉淀你的心境，最美的图片，不在手机里，而在你驶过每一个弯道时，眼中闪过的光。
加满油,检查好轮胎，带上一颗敬畏又勇敢的心，出发吧，那片雪山、蓝天、经幡飘扬的土地，正在等你，把故事写进车轮扬起的尘土里。
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