很多人一提起川藏线,脑海里立刻浮现出自驾越野车在318国道上飞驰的画面，方向盘、对讲机、车队，似乎成了这条传奇公路的标配，但我想说，朋友，如果你不会开车，或者压根不想开车，川藏线的美，依然会为你敞开怀抱，甚至，你可能因此看到更细腻的风景。
我第一次进藏,就是个大写的“非自驾者”，揣着一点积蓄和满心忐忑，从成都新南门车站踏上了去往康定的大巴，没有引擎的轰鸣，反而让我能静下心来，看窗外景色如何从成都平原的葱郁，一点点被褶皱的山峦取代，同车有位去雅江探亲的藏族阿妈，看我好奇张望，便用带着口音的汉语，指着远处云雾缭绕的山顶说：“那是折多山，翻过去，就不一样咯。” 那种缓慢的、随着海拔攀升而逐渐变化的体验，是自驾时一脚油门就冲上垭口所无法比拟的，你身体的每一丝高原反应，都跟窗外的景致严丝合缝地对应着，像一场缓慢而真实的沉浸式演出。
不自驾,意味着你的移动节奏被迫慢下来，在稻城亚丁，我结识了几个同样“甩手掌柜”式的旅伴，我们拼了一辆当地师傅的小车去景区，师傅不赶时间，会在某个不知名的海子边停下，用生硬的汉语说：“拍照，好看。” 那是地图上没有标注的一汪碧蓝，静卧在草甸之间，倒映着雪峰，若是自驾，大概率会盯着导航匆匆掠过，这种“计划外的惊喜”，是非自驾旅途中最珍贵的馈赠。
交通怎么办？其实远比想象中方便，川藏线上，成熟的班车线路连接着主要城镇，成都到康定、康定到理塘、理塘到稻城……班次固定，价格透明，更灵活的是拼车，青年旅舍的布告栏、同城旅行APP，都能找到去往下一站的信息，我曾在巴塘的青旅，用一杯甜茶的功夫，就和两个广东来的小伙拼好了第二天去左贡的车，司机是个黝黑的康巴汉子，车技稳当，一路还兼任导游，告诉我们哪段路是“天险”，哪座山有神话传说，这种随机组合的“临时团队”，往往能带来意想不到的趣事和友谊。
不自驾,反而解放了你的双眼和心神，不用时刻紧绷神经关注路况，你可以尽情发呆，看云影在无尽的山峦上追逐嬉戏；可以在海拔四千多的东达山垭口，从容地下车，感受狂风裹挟着雪粒打在脸上的刺痛，而不必担心停车是否安全；可以在然乌湖边的客栈住上两三天，就为了等一个晴朗的清晨，看雪山如何坠入如镜的湖面，你的时间，真正属于了风景和自己。
不自驾需要多做一点功课,班车时间要提前查好，偏远地方的住宿最好先订，行李尽量精简——一个背负行囊的旅人，总是比拖着大箱小箱更易融入当地，高反药物、保暖衣物、防晒霜是保命的“三件套”，但这一切准备，本身不就是旅行乐趣的一部分吗？
记得在拉萨告别时,那位康巴司机对我说：“路不光是用来开的，更是用脚丈量，用心看的。” 川藏线的灵魂，不在四个轮子之下，而在你推开车窗迎面而来的风中，在你与陌生同行者分享的一包零食里，在你仰望布达拉宫金顶时那瞬间的屏息之中。
别被“自驾”的标签吓退，一张车票，一个背包，加上一颗开放的心，足以支撑你完成一场震撼心灵的川藏之旅，这条路从来不止一种走法，最美的风景，或许就藏在你放慢速度、交出方向盘的那一刻。
标签： 川藏旅游攻略不是自驾游
