朋友，如果你正盯着地图上那条蜿蜒进云里的318国道，心里痒痒地盘算着自驾川藏线——先别急着踩油门，听我这个跑过两趟的老油条，跟你唠点地图上找不到的干货，这趟路，绝不只是“踩油门看风景”那么简单。
你得先跟自己较个劲：图啥？是朋友圈那几张雪山垭口的打卡照，还是真想把自己扔进那片天地里泡一泡？如果是前者，飞机到林芝，省事，但要是后者，嘿，那才算摸到了自驾川藏的门槛，这条路，风景全在路上，更在“在路上”这三个字的分量里。
车，是你的铁哥们，别迷信什么车都能上，高原上，动力衰减是真不给面子，小排量自吸在海拔四五千米爬坡时，那嘶吼声听着都心疼，底盘高点，心里踏实点，毕竟有些路段的“炮弹坑”和“搓板路”，专治各种不服，出发前，务必给这哥们做个全身体检，特别是刹车、轮胎和底盘，机油可以考虑换高原专用的，刹车片得厚实，别嫌啰嗦，在折多山或者怒江七十二拐，刹车要是闹点脾气,可不是开玩笑的。
物资，像过日子一样准备，红景天？心理作用大于实际，别太依赖，氧气罐备一两瓶救急就行，关键还是慢慢适应，吃的，多带点高热量、自己爱吃的零食，巧克力、牛肉干顶用，沿途饭馆有，但口味和卫生就别太挑剔了，衣服，洋葱式穿法”，短袖到羽绒服都得备着，高原的太阳和翻脸的风，能让你一天过完四季，还有那些小东西：唇膏、防晒霜（高倍的！）、保温杯、充电宝、一点现金（有些地方信号就是没有），对了，带本实体书，堵车或者没网的时候,它是宝贝。
路线规划，别太死性，网上攻略一天开到哪，那是别人的节奏，你得听自己身体的，我头一回，雄心勃勃按计划赶路，结果在理塘高反了，头疼得跟要炸开似的，啥美景都白搭，第二次学乖了，每天开车不超过六七小时，尽量在海拔低的地方住，康定（2560米）、雅江（2530米）、巴塘（2580米）都是不错的歇脚点，让身体缓缓上升，风景？它跑不了，然乌湖的晨雾、怒江峡谷的苍凉、鲁朗林海的静谧,你得有好的状态才能接得住那份美。
路上最大的变数，不是车，是人，是那个握着方向盘的你，孤独感会突然袭来，特别是在一望无际的毛垭大草原，前后就你一辆车，安静得只能听见风声和心跳，但惊喜也总在不经意间：可能是道班工人递给你的一杯热水，可能是藏族阿妈的一个淳朴笑容，也可能是拐过一个山坳，南迦巴瓦峰毫无预兆地露出真容，那种震撼,能让人瞬间沉默。
有些事，得敬畏，牛羊比你金贵，它们过马路，你得乖乖等，弯道绝不超车，很多地方护栏外就是悬崖，天气说变就变，一片云过来可能就是雨雪冰雹，及时找安全地方停下，别逞能，对自然，对文化，都保持一份尊重，路过村庄慢点开，扬起的尘土不礼貌；玛尼堆别去碰,经幡别乱踩。
也是最重要的：清理好你的垃圾，车上备几个垃圾袋，所有产生的废弃物，哪怕是苹果核、糖纸，都带到有处理能力的地方再扔，看到纯净的雪山脚下躺着塑料瓶，那种感觉糟透了，我们只是过客,别留下伤痕。
川藏自驾到底是什么？它不像城市自驾游那样轻松惬意，它是一场略带“自虐”的修行，是对耐心、体力和心态的持续考验，你会累，会骂娘，会想家，但当你站在业拉山垭口，看着来路像肠子一样盘绕在山间，云海在脚下翻滚；当你和磕长头的朝圣者目光相遇，彼此点头致意……你会明白，这一路颠簸磨损了轮胎,却仿佛打磨了心里某个生锈的角落。
路还在那儿，它不浪漫，也不温柔，但它足够真实，也足够慷慨，准备好，就出发吧，但记住，最好的攻略，不是抵达，而是如何一路清醒而敬畏地，驶过每一寸土地。 你的车辙，应该只留下温度,不留下痕迹。
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