说实话，六天五晚走川藏线？听到这个计划时，我脑子里第一个冒出的念头是：“这怕不是一场‘公路闪电战’吧？”都知道川藏线是“心灵在天堂，身体在炼狱”，用不到一周的时间去触碰它，听起来像是个过于匆忙的约定，但有时候，人就需要一点莽撞，时间挤一挤总会有，而远方，不会永远在原地等你，这份攻略，不追求面面俱到，只求在有限的时间里，把最精华的震撼，狠狠地装进眼睛里、塞进记忆里。
第一天：成都—新都桥 | 从烟火人间到光影世界
别睡懒觉，早点出发，车子驶出成都平原的湿润，钻进雅康高速的隧道群，就像穿越时空的甬道，一出隧道，景色陡然变脸——高山深谷扑面而来，大渡河在脚下咆哮，一定要在泸定桥停一停，走上那晃晃悠悠的铁索木板，脚下是奔涌的河水，手扶着冰凉的铁链，那一刻，历史书上的“飞夺泸定桥”不再是简单的五个字,而是一种手心冒汗的实感。
翻过折多山，才算真正踏上了藏地门槛，山口风大，经幡猎猎作响，像是无数双手在用力挥舞，欢迎或告别，傍晚抵达“摄影天堂”新都桥，别急着找机位，先适应一下近3500米的海拔，这里的美不在某个特定观景台，而在沿途的任意一瞥：夕阳把金色的光斜斜地洒在无垠的草甸上，散落的藏寨升着袅袅炊烟，弯弯的小溪映着天光，几棵杨树以孤独而优美的姿态站着，晚上可能会有点头疼，正常，这是高原在给你下马威，轻声说：“嘿，朋友，慢一点。”
第二天：新都桥—稻城亚丁 | 在“最后香格里拉”喘口气
今天车程长，但风景是顶级的“眼药水”，穿过剪子弯山的天路十八弯，公路像巨大的灰色绸带缠绕在山间，在卡子拉山，你会感觉云朵低得仿佛伸手就能扯下一块，经过“世界高城”理塘，可以遥望一下毛垭大草原的辽阔，下午翻越兔儿山、海子山，那片古冰川遗迹上遍布着大小海子，荒凉得像外星地表,有种孤寂的美。
傍晚入住香格里拉镇，别折腾了，好好休息，为明天的硬仗储备体力,镇上弥漫着一种混合了游客兴奋与高原清冷的独特气息。
第三天：稻城亚丁长线 | 眼睛上天堂，身体…确实有点累
这是考验意志力的一天，坐景交车进去，建议直接冲洛绒牛场，从这里开始，你要面对的是往返近6小时的高原徒步，目标很明确：牛奶海和五色海。
路不好走，海拔从4100米升到4700米，走几步就得喘，心跳在耳边打鼓，但当你挣扎着走到垭口，牛奶海那一片纯净的、泛着淡淡蓝绿色光泽的湖水，静静地躺在雪山环抱中时，所有疲惫都值了，再往上爬一段更陡的坡，五色海在阳光下变幻着深邃的色彩，量力而行，风景再美，也比不上安全重要，下山时，腿可能会抖,但心里是满的。
第四天：亚丁短线—理塘 | 告别仙乃日，邂逅仓央嘉措
如果还有余力，上午可以走个短线，去朝拜仙乃日神山，看看珍珠海，午后便要告别亚丁，返程理塘，今天可以更从容地感受理塘，去勒通古镇·千户藏寨走走，看看康巴人博物馆，在仓央嘉措的诗句墙前发会儿呆，这座“天空之城”,有一种高远而诗意的气质。
第五天：理塘—新都桥/康定 | 回望来时路，重逢光影
沿318国道返程，是重温也是告别，再次经过卡子拉山、剪子弯山，你会发现，来时的路和回去时看，感觉完全不同，傍晚再次入住新都桥或干脆赶到康定，听着《康定情歌》的旋律在折多河奔腾的水声里若隐若现，你会对这场匆忙的旅程,生出一种复杂的情感。
第六天：新都桥/康定—成都 | 散不掉的酥油茶香
最后一天，轻松返程，车子驶离高原，空气逐渐变得湿润和温暖，你会有点恍惚，窗外的繁华街景，与脑海里还未消散的雪山海子重叠在一起，身体回来了,但魂好像还丢在某个垭口的风里。
一些掏心窝子的提醒：
- 关于高反：别逞能，红景天更多是心理安慰，关键是：慢！行动慢，说话慢，心态慢，葡萄糖、布洛芬、氧气瓶备着,但别依赖。
- 关于衣物：高原天气是“变脸大师”，一年四季的衣服都得带上，冲锋衣、抓绒、帽子、墨镜、防晒霜,一个都不能少。
- 关于心态：这不是度假，是探险，条件有限，路程辛苦，可能会堵车，可能会下雨，但正是这些“不完美”,构成了最真实的川藏记忆。
六天五晚，很短，短到像一场仓促的梦，但它也足够长，长到足以让雪山、海子、草原、经幡，以及那个在路上咬牙坚持的自己，在生命里刻下深深的印记，川藏线，从来不是用来“征服”的，而是用来“遇见”的——遇见绝景，也遇见那个更坚韧、更开阔的自己。
走吧，趁还有一股子莽撞的冲动，远方,正适合奔赴。
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