最近朋友圈又被318国道刷屏了,蓝天白云、经幡飘扬、雪山圣湖，配上那句经典的“此生必驾318”，看得人心痒痒，说真的，谁还没做过一个自驾川藏线的梦呢？但现实是，对大多数人来说，自己开车进藏不现实——时间、技术、路况、高反，个个都是拦路虎，跟团游成了很多人的选择。
但你知道吗？选错团，你的“心灵净化之旅”分分钟变成“花钱买罪受”，我采访了三个刚从川藏线回来的朋友，他们的经历简直能拍部连续剧。
小李报了个“性价比超高”的8天川藏团，价格确实诱人，结果一路上，导游的话术比景点的讲解还多。“前面就是著名的XXX了，不过现在天气不好，咱们去另一个地方，更有特色。”——后来才知道，所谓“更有特色”的地方，是导游能拿回扣的购物点，8天行程，正经景点走马观花，购物点一待两小时，最离谱的是，合同里写的是“供氧酒店”，到了才发现是走廊里有个共享吸氧机，扫码付费使用。
张姐夫妇退休后想圆梦西藏,特意选了个“高端纯玩团”，车是好车，酒店也不错，但问题出在行程上，每天早晨6点出发，晚上9点才到酒店，大部分时间都在赶路，到了景点，导游一挥手：“给大家一小时拍照时间！”海拔四五千米的地方，走路都喘，一小时刚够爬到观景台喘口气，张姐苦笑着说：“我不是来旅游的，我是来参加高原拉练的。”
相比之下,程序员小陈就聪明多了，他花了大量时间做功课，最后选择了一个12人的小团，价格中等偏上，但体验天差地别，车子是陆地巡洋舰，随车配备医用氧气；导游是藏区长大的汉族大哥，能讲一路的风土人情和历史故事；行程安排松紧有度，在然乌湖这样的地方甚至安排住了一晚，看到了星空下的湖面，小陈说：“多花的那点钱，买回来的是体验和尊严。”
怎么才能选到靠谱的川藏旅游团呢？我这几个月扒了上百条评价，问了十几个领队，总结出几条干货：
第一，看行程细节，别只看宣传图。 “车览怒江七十二拐”和“徒步穿越怒江峡谷”能是一回事吗？真正的纯玩团，行程会具体到每个景点停留多久，住宿酒店的名字甚至房型都会写明，那些模糊其词的，多半有猫腻。
第二，价格是筛子，能筛掉很多坑。 算笔账：成都到拉萨单程机票就一千多，加上8-10天的包车费（正规旅游车一天至少1500）、住宿、门票、餐食、导游工资，人均成本摆在那里，那些低得离谱的价格，要么疯狂购物，要么条件缩水，在高原上，一分钱一分货是真理。
第三，小团优于大团。 川藏线很多路段限速，大车队排队等通行能等哭你，12人以下的小团灵活得多，遇到好风景可以随时停（安全前提下），吃饭住宿也更容易安排，更重要的是，小团更容易交到朋友——毕竟要一起相处十来天呢。
第四，问清楚“救命问题”。 车子是正规旅游车吗？（黑车没保障）司机是藏区老司机吗？（经验太重要了）有没有随车氧气？住宿地海拔多少？（尽量选低海拔住宿点）出现严重高反怎么办？（是否有应急预案）这些问题能问倒很多不靠谱的旅行社。
第五，心态调整比什么都重要。 川藏线不是都市旅游，条件有限，偶尔的停电、停水、饭菜不合口味都是常态，最美的风景往往在路上，而不是在某个收费景点，带上包容的心，比带上多少防晒霜都管用。
最后想说,川藏线之所以迷人，不仅因为风景，更因为它充满不确定性，这份不确定，不应该被糟糕的旅行社放大成糟心体验，花点时间选个好团，你的318之旅，才真的配得上“此生必驾”这四个字。
毕竟,我们是去感受自由的，不是去参加另一个形式的“上班”的，你说对吧？
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