每次一提起“飞四川进藏”，十个有九个立马掏出手机查成都飞拉萨的机票，等等，朋友，你这可是把一桌满汉全席，直接简化成一道主食了啊！从四川进藏，最大的妙处根本不在那个“藏”字，而在于“进”的过程——尤其是，先好好盘桓一下四川这片神奇的土地，直接掠过，那真是暴殄天物，今天咱就唠点不一样的：飞抵四川后，如何先玩转川西，再从容进藏，让这趟旅程的“前菜”比“主菜”还让人回味。
第一站：别只把成都当机场，它是“进藏缓冲带”
飞抵成都，可别拖着行李箱就直奔另一个航站楼转机，成都，是你身体和灵魂最好的“海拔适应区”，这里没有拉萨那么咄咄逼人的高原阳光和稀薄空气，却有着最懂如何让你“慢下来”的基因。
- 美食缓冲：进藏后，你的胃可能会开始思念重口味，先在成都把该吃的“补”上，别只去锦里、宽窄巷子挤，早上钻进西门的老小区，找家板凳面馆，吸溜一碗红油铺满的素椒杂酱面；晚上去建设路啃一顿麻辣鲜香的冒菜，或者让火锅的牛油香浸透衣裳，这叫“储存味觉记忆”，到了高原，这些味道会变成你思乡（胃）的慰藉。
- 文化缓冲：去一趟四川博物院，看看三星堆的青铜人像（虽然真品多在广汉，但省博有精美展陈），那些神秘夸张的造型，会给你一种奇妙的心理暗示：这片土地自古就不同寻常，接下来要见的，不过是另一种延续的“不同寻常”罢了，这种铺垫，比直接撞见布达拉宫要柔和、有趣得多。
第二站：川西，才是“进藏”的华彩序章
真正的老手，会把川西（甘孜、阿坝）看作进藏之旅不可分割、甚至是最精华的序幕，这里海拔循序渐进，景观集大成，堪称“微缩西藏”。
- 推荐一条“醉人”不赶路的路线：成都—雅安—康定—新都桥—塔公—雅江—理塘，别急着一天开到理塘,那会累垮你。
- 康定：不只是那首情歌，翻过二郎山隧道，感受“一山有四季”的震撼，在康定老城溜溜河边走走，听奔腾的河水声，买点新鲜的牦牛肉干，适应一下2300米的海拔,和空气中开始弥漫的藏地气息。
- 新都桥与塔公：这里不是“摄影家的天堂”那么简单，秋天，金黄的白杨树与连绵的藏式民居、无垠的草甸、蜿蜒的溪流构成油画，一定要在清晨或黄昏，等待阳光为贡嘎雪山和雅拉雪山披上金衣，在塔公草原，远眺雪山与金顶的塔公寺交相辉映，那种神圣感，丝毫不逊色于后来看到的任何一座雪山,你已经开始触摸到藏地灵魂的轮廓。
- 理塘：4000米的世界高城，这是对你身体状况的一次严肃“摸底考试”，在这里住一晚，如果头疼失眠不算严重，那么恭喜你，进藏的身体基础基本达标，去长青春科尔寺走走，感受仓央嘉措诗歌里的意境，看看藏族同胞最淳朴的生活状态，理塘的云，低得仿佛触手可及，那种天地辽阔的孤独与壮美,是拉萨所没有的另一种体验。
第三站：从四川“滑”进西藏的N种姿势
在川西充分“浸泡”后，进藏的方式就成了一种从容的选择,而不是被迫的赶路。
- 公路王者——G318川藏南线：从理塘继续向西，经过巴塘，跨越金沙江大桥，正式进入西藏界，这是最经典、最波澜壮阔的方式，一路经历高山、峡谷、草原、森林，怒江七十二拐的惊险，然乌湖如镜的宁静，林芝江南般的秀美……这条路本身，就是一场史诗，适合时间充裕、追求极致体验、且有靠谱同伴或自驾经验的老司机。
- 铁路浪漫——青藏铁路（那曲/拉萨方向）：如果你在川西“考”得不错，但不想再经历长途驾车的颠簸，可以折返成都，从成都坐火车进藏，虽然少了川藏线中段的极致风光，但青藏铁路沿途的可可西里、唐古拉山口、错那湖，也是一种苍茫浩瀚的视觉盛宴，而且火车缓慢爬升，有助于适应海拔，是一种很“聪明”的进藏方式。
- 空中捷径——直接飞拉萨：是的，绕了一大圈，最后还是飞，但这时的“飞”，心态完全不同，你已经领略了川西的七八分姿色，对高海拔有了身体和心理的双重准备，对藏文化有了初步的亲切感，这时飞抵拉萨，你会更像一个“有备而来的访客”，而不是“懵懂的游客”，布达拉宫、大昭寺在你眼里,会多一层理解的深度。
最后唠叨几句干货：
- 心态：别把进藏当成唯一目的，享受在四川的每一天，川西的美景足以值回机票价，进藏,只是让这场盛宴的高潮来得更顺理成章。
- 时间：这条“先川西，后进藏”的路线，建议至少留出12-15天，匆匆忙忙,是对自己和风景的双重辜负。
- 身体：在川西（尤其是新都桥、理塘）就请开始行动缓慢，多喝水，注意保暖，让身体像泡茶一样慢慢舒展开来，适应高海拔，红景天之类更多是心理安慰，真正的良药是：慢、暖、静、笑。
下次再计划“飞机到四川进藏”，不妨先把目光从拉萨的机票上移开，好好看看地图上那片叫“川西”的土地，那里有雪山在等你，有草原在等你，有最质朴的笑脸在等你，从那里开始，你的进藏之旅，从一开始，就已然在云端,在画中。
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