发动引擎的那一刻,你知道，接下来的路不再只是地图上的线条，油门一踩，城市被远远甩在后视镜里，前方是横断山脉的轮廓，和一条传说中“隔山不同天”的318国道，自驾川藏线，从来不是简单的A点到B点，它是一场身体与意志的朝圣，眼睛与心灵的盛宴，别指望这份攻略能给你一个“完美”行程，它只能给你一些“过来人”的印记，真正的路，得你自己去碾过。
出发前，把浪漫收一收，现实摆出来。
车子是第一关，别以为是个车就能上，也别盲目迷信硬派越野，底盘高、动力足、耐造的SUV是主流选择，出发前，务必做一次全身“体检”：轮胎（备胎尤其重要）、刹车、机油、防冻液……高原上抛锚，浪漫瞬间变狼狈，物资？氧气瓶、常用药品、高热量食物、保温壶，这些是保命的，至于红裙子和单反，那是锦上添花的东西，最重要的“装备”是心态：接受颠簸，接受堵车，接受计划永远赶不上变化，这条路，教会你的第一课就是“随遇而安”。
成都到康定：温柔的序章，最后的“安逸”
从成都平原徐徐而上，经雅安，过二郎山隧道，算是热身，在泸定桥摇摇晃晃地走个来回，触摸一下冰凉的铁索，历史的沉重感会让你对前方的险峻多一分敬畏，到了康定，情歌里的跑马山其实挺平常，但折多河奔腾的咆哮声，会整夜在你耳边回响，提醒你：高原，真的近了，最后享受一顿丰盛的川菜吧，再往西，口味就得将就了。
翻山越岭：在云雾与悬崖之间舞蹈
过了新都桥“摄影家天堂”，挑战才真正开始，剪子弯山的天路十八弯，像一条巨蟒盘在山腰，方向盘打得你胳膊发酸，卡子拉山垭口，风大得能推着人走，但云海就在脚下翻滚，那种辽阔，能瞬间洗净所有疲惫，最考验人的或许是觉巴山，一边是绝壁，一边是深谷，路窄得会车时都得小心翼翼提着一口气，但当你站在东达山垭口（海拔5130米），看着经幡在似乎触手可及的蓝天里狂舞，那种征服感，无与伦比，翻山别赶路，风景都在拐弯处，一个不起眼的观景台，可能藏着此生难忘的日落。
灵魂的撞击：那些路边的“非常规”风景
攻略书上的景点——稻城亚丁、怒江七十二拐、然乌湖，当然壮美，但川藏线的魂，往往藏在路边，在雅江的藏家小院，喝一口酥油茶，听满脸皱纹的阿妈讲听不懂的故事；在邦达草原，偶遇一场突如其来的冰雹，然后看着双彩虹从地平线升起；在左贡，跟着转经的藏族老人默默走上一圈，心会奇异地安静下来，还有那些磕长头去拉萨的信徒，他们沾满尘土的身体和清澈无比的眼神，会让你对“信仰”和“终点”有全新的思考，别只顾着踩油门，摇下车窗，让风、阳光和那些陌生的微笑，一起灌进来。
关于终点拉萨，以及归途
当你看到布达拉宫的金顶在阳光下闪耀，那一刻的激动难以言表，但奇怪的是，很多老司机都说，抵达拉萨的狂喜，很快会被一种淡淡的失落取代，仿佛一路的艰辛、期待、惊喜，都有了归宿，心里反而空了一块，回程走青藏线，路况好了，风景却变得单调起来，你会开始疯狂想念318上每一个惊险的弯道，每一张黝黑的笑脸，甚至那碗半生不熟的牦牛肉面，原来，最美的不是拉萨，而是通往拉萨的每一公里。
最后几句大实话
别太依赖导航，多问路，嘴甜点，喊声“师傅”或“阿佳”，可能换来最实用的信息，见到动物过马路，务必减速，它们才是这里真正的主人，垃圾随车带走，你的素质，是这片净土最好的名片，高原反应欺强不欺弱，慢慢走，别得瑟，车子出小问题别慌，沿途“四川饭店”或修车铺的老师傅，多半是神医。
自驾川藏线,像读一本厚重的书，路是装订线，雪山、草原、江河是华丽的插图，而遇到的人和事，才是直击灵魂的正文，攻略到此为止，剩下的空白，等你用车轮和心跳去填满，路上见。
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