旁边配张图吧——最好是那种公路蜿蜒进云里的，或者经幡在风中哗啦啦响的，好了，咱们说正事，七天川藏线，听起来像是个不可能的任务，对吧？毕竟这可是“隔山不同天，一天有四季”的地方，但别慌，这篇攻略不教你做“特种兵”，咱们的目标是：用七天时间，摸到西藏的脉搏，感受它的心跳，而不是疲于奔命地打卡。
第一天：成都—康定—新都桥（约330公里）
别睡懒觉,但也不用天没亮就出发，从成都的烟火气里抽身，沿着雅康高速一路向西，车窗外的风景开始变得不一样，在康定停一脚，不是为了那首人人会唱的情歌，而是为了吃顿地道的午饭，看看折多河奔腾的劲儿，下午翻折多山，这可是你遇上的第一道坎儿，垭口的风可能会给你个下马威，别嘚瑟，裹紧外套，安静地看着远处层叠的山峦和蜿蜒的公路，心里默念：我来了。
傍晚到摄影天堂新都桥，别急着找网红机位，就在镇子附近走走，光线在这里是魔术师，把平凡的青杨树、小溪流和藏房变得金黄、柔和，头一晚，海拔3300米，动作慢点，让身体和心情都“着陆”。
第二天：新都桥—理塘—稻城/香格里拉镇（约350公里）
今天路程长,但眼睛会忙不过来，经过天路十八弯，像大地上的指纹，中午在“世界高城”理塘吃饭，感受一下丁真家乡的纯粹阳光，东城门打卡？可以，但更值得的是去长青春科尔寺外围转转，看红衣僧人走过，时间都慢了。
下午过海子山，像闯进了外星球的古冰川遗址，荒凉壮阔得让人失语，傍晚抵达稻城或山下的香格里拉镇，为明天的重头戏养精蓄锐。
第三天：稻城亚丁长线挑战（或短线适应）
这才是硬仗,如果你状态好，直接冲长线：洛绒牛场、牛奶海、五色海，往返徒步十来公里，海拔从四千爬升到四千七，是体力更是意志的考验，山路不好走，但当你看见牛奶海那一抹纯净的蓝躺在雪山环抱中，所有疲惫都值了，如果感觉吃力，短线（冲古寺、珍珠海）同样美丽，仙乃日神山近在咫尺，在这里，没有“必须到达”，只有“用心感受”，量力而行，是对自然的敬畏。
第四天：稻城—理塘—巴塘/芒康（约400公里）
告别亚丁,再次经过理塘，驶向西藏，今天要跨越金沙江，大桥中央那条线，就是川藏分界，一脚四川，一脚西藏，仪式感拉满，进入芒康，算是正式踏上了西藏的土地，沿途的峡谷更加苍劲，山体呈现出不一样的色彩，住在巴塘（海拔低些）或芒康，为后续更高海拔过渡。
第五天：巴塘/芒康—左贡—八宿（约300公里）
今天是“三江并流”区域的穿越，翻山越岭是主题，经过觉巴山的险峻和东达山的巍峨（海拔5130米），在业拉山体验令人惊叹的怒江72拐，像一条巨蟒盘踞山间，拐到你怀疑人生，但俯瞰时，只剩下对建设者的惊叹，下到谷底，是汹涌的怒江，住在八宿，海拔3280米，相对友好。
第六天：八宿—然乌湖—波密（约220公里）
行程开始变得温柔,上午邂逅然乌湖，它的美取决于季节和天气，如果是丰水期且天气晴朗，那碧绿的湖水映着冰川，宛如仙境；如果是枯水期，可能稍显平淡，但旅行就是这样，接受它当下的样子，下午前往波密，驶入藏东江南，森林越来越密，空气越来越湿润，心情也跟着舒展。
第七天：波密—林芝—拉萨（约600公里）
最后一天,路程最长，但向着圣城，充满期待，穿过曾经的天险通麦，现在已是坦途，在鲁朗，别忘了吃顿热腾腾的石锅鸡，慰劳一路风尘，翻越色季拉山，如果运气好，能见到南迦巴瓦的真容，傍晚，当布达拉宫的金顶在夕阳中出现在视野里，你会懂得什么叫“奔赴”。
一些比路线更重要的事：
- 关于高反： 它是最大的“变量”，别逞强，行动放缓，多喝温水，葡萄糖和布洛芬是好朋友，第一天别洗头洗澡，心里别老想着它，有时放松点反而没事。
- 关于交通： 这条路况多变，越野车或靠谱的SUV是首选，有个经验丰富的本地司机更是宝藏。
- 关于心态： 这不是一场精致的度假，可能会堵车，可能厕所简陋，可能饭菜不合口，天气说变就变，把这些“不完美”也当成风景的一部分吧，遇到磕长头的信徒，微笑注目就好，不要打扰。
- 关于行李： 四季衣服都要带，防晒霜、墨镜、帽子是保命的，保湿护肤品和润唇膏，你会感谢我的。
七天,无法看尽川藏线的所有细节，但它足以在你心里种下一颗种子，这条路，铺展的不仅是地理意义上的高原，更是一段向内行走的旅程，它不会给你所有的答案，但会让你忘掉很多城市里带来的问题。
用路上可能看到的一句标语来结束吧：“慢就是快”，在川藏线上，这句话是真理，祝你，一路平安，收获满满。
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