朋友上个月突然问我，川藏线一周时间够不够，我差点把嘴里的茶喷出来，够？太够了，够你从兴奋到疲惫再到麻木，最后在朋友圈凑出九张“人生赢家”的图，网上那些“此生必驾318”的帖子，滤镜厚得能防弹，情怀浓得齁嗓子，但没人告诉你，这一路除了雪山圣湖，更多的是颠到怀疑人生的碎石路、突如其来的高反，以及永远在修的隧道，行，既然要攻略，咱就整点实在的，不画饼,只铺路。
第一天：成都—新都桥（约340公里）
别睡懒觉，早点从成都溜，今天任务不轻，穿过二郎山隧道，算是正式跟盆地气候说拜拜，泸定桥可以停一下，但别指望有“飞夺”的体验，现在走上去稳当得很，主要是看底下大渡河的水，浑黄汹涌，气势还在，折多山是第一个坎，“折磨人很多的山”名不虚传，垭口风大得能把你发型吹成后现代艺术，下车拍照速战速决，动作大了容易喘，傍晚到新都桥，号称“摄影天堂”，秋天确实绝，但其他季节，就看你对一片略显普通的河谷草甸有没有滤镜了，海拔3300米，第一晚，动作慢点，别洗头,酒店的电热毯是你今晚最好的伴侣。
第二天：新都桥—稻城亚丁（约420公里）
今天车程长，风景都在路上，翻越高尔寺山、剪子湾山、卡子拉山，名字一个比一个怪，景色一层比一层开阔，天路十八弯，坐副驾的可以拍视频，开车的就老老实实握紧方向盘，理塘，世界高城，丁真的家乡，东城门打卡是规定动作，但别待太久，风大太阳毒，下午过海子山，像到了外星球，荒凉的石滩上散落着大大小小的海子（湖泊），姐妹湖一定要看，蓝得不像话，晚上住香格里拉镇（日瓦），别住亚丁村里,海拔低点睡得好。
第三、四天：稻城亚丁景区
这才是重头戏，也是体力大考验，景区分长线（洛绒牛场、牛奶海、五色海）和短线（冲古寺、珍珠海），长线是“身体在地狱”的部分，徒步往返起码5-6小时，海拔从4100米爬到4700米，电瓶车到洛绒牛场后，剩下的路要么自己走，要么骑一段马（数量少，贵，且最后最陡那段还得自己爬），牛奶海和五色海在天气好时，美得能洗涤灵魂；天气不好，就是两个冷冰冰的水潭，风夹着雨雪砸脸上，疼，量力而行，氧气瓶备着，别硬撑，短线轻松很多，适合缓冲，这两天，是对“眼睛在天堂”最直观的体验,也是对膝盖和肺活量的无情审判。
第五天：稻城—理塘—巴塘（约320公里）
从亚丁出来，往回走到理塘，然后向西，毛垭大草原平坦辽阔，夏天野花遍地，牛羊成群，像Windows桌面，一定要在姊妹湖观景台再停一次，角度和来时不同，穿过几个隧道，下山就到巴塘，海拔骤降到2500米，瞬间感觉呼吸都奢侈了，赶紧吃顿好的,四川味又回来了。
第六天：巴塘—左贡—八宿（约460公里）
正式进入西藏，过金沙江大桥，检查站排队是常态，身份证、边防证（如果要去更远的地方）备好，觉巴山和东达山是今天的难点，路险弯急，东达山垭口海拔5130米，别蹦跶，业拉山和著名的“怒江72拐”在下午等着你，拐到你头晕目眩，对副驾说“帮我拍一下”的力气都没有，下到谷底，怒江大桥肃穆，鸣笛致敬，静静通过，晚上住八宿,累瘫。
第七天：八宿—然乌湖—波密（约220公里）
今天轻松些，风景极佳，然乌湖，看季节，深秋至初春，湖水湛蓝或翠绿，配上雪山倒影，绝美；夏天雨季，可能就是浑浊的黄汤，多往里面（上然乌）走走，人少景更静，米堆冰川，可以近距离接触的冰川，骑马或走进去，看泛着蓝光的冰舌，寒意扑面，傍晚到波密，森林茂密，空气湿润，像回到江南,终于能睡个好觉。
一周时间，到这里，差不多就是极限了，再往前到林芝、拉萨，还得两三天，这趟行程，像一包浓缩咖啡粉，提神醒脑，劲大,但也苦涩。
说点人话总结：
别把这条路想成朝圣，它就是一段有点难、有点险、但风景确实顶格的路，车，最好SUV；人，最好别独自；高反，人人都会有，程度不同；美景，十分靠天气，七分靠体力，三分靠运气，路上你会看到无数冲锋衣、单反、无人机，也会看到磕长头的信徒、骑行的勇士、徒步的疯子,各自有各自的朝圣方式。
那些回家后把照片修了又修，配上“净化心灵”文案的朋友，可能不会告诉你，他路上吐了几回，在哪个路边旱厕做了多久心理建设，川藏线的魅力，或许就在于这种不完美的真实感——一边骂着“什么破路”,一边又被下一个转角的光影震撼到失语。
够胆，就出发，但出发前，把这攻略再看一遍，对“完美旅程”的幻想，打个八折，剩下的，交给路上的尘埃、阳光和突如其来的暴雨吧，那才是真实的，滚烫的,在路上的人生。
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