第一次跑川藏线是六年前，开的还是一辆两驱的国产SUV，那时不懂，以为有导航、有油门，哪条路不能走，结果在觉巴山一段塌方路上，轮子陷进泥里，底盘卡得**的，前后没车,手机还没信号。
那晚是在车里过的，外面下着小雨，风从山谷往上灌，整个车身都在抖，我没事干，就盯着挡风玻璃上的水珠看，看它们怎么汇成一条线，再歪歪扭扭地流下去，凌晨三点多，有一辆藏族大哥的皮卡路过，二话不说拿拖车绳把我拽了出来，他普通话不太利索，就说了句：“这条路，慢就是快。”
后来我才慢慢明白这话的意思。
川藏线不是高速，不是赶路的地方，你计划得再周密，也不如老天爷一个心情，折多山说下雪就下雪，哪怕你七月份出发，照样能碰上能见度不到五米的白毛风，所以别信那些“十天跑完318”的攻略，那是去打卡的,不是去旅行的。
我比较推荐的是把时间放宽一点，别把每一天的行程卡得太*，比如从成都出发，第一天别直接干到新都桥，那太赶了，可以在康定或者泸定先歇一脚，让身体适应一下海拔，康定城不大，溜溜城晚上挺热闹，有人跳锅庄，你站在旁边看会儿,比刷手机有意思。
说到高反，你别太当回事，但也别不当事，我第一次去的时候，带了一大包药，结果一颗没吃；第二次觉得自己是老手，啥也没带，结果在理塘头疼得差点把脑壳敲开，后来学乖了，葡萄糖、布洛芬、氧气瓶，后备箱常备着，这些东西不值几个钱,真用上了你会感谢自己的。
路上吃住，别太讲究，川藏线上的县城，条件就那样，有些地方的卫生间可能还要你自己从桶里舀水冲，但奇怪的是，你累了一整天，一碗热乎的酥油茶、一盘刚出锅的土豆包子，就能让你觉得这一趟值了，有次在东达山脚下的一家小馆子，老板娘给我下了碗面，里面放了点牦牛肉末,香得我当时就想住下来不走了。
更想提醒的是，别光顾着赶路和拍照，川藏线真正的味道，是在那些不经意的瞬间，比如你翻过一个垭口，突然看到经幡在风里哗啦啦地响；比如你在路边停车撒尿，一抬头看见一只鹰在天上转圈；比如你跟一个骑行的哥们聊了十分钟，他说他已经出来两个月了，晒得跟炭一样,但眼睛亮得吓人。
如果你打算走这条线，把心态放平，把车况检查好，把时间留够，别把命交给导航，也别把期待值拉得太满，川藏线会给你什么，你永远猜不到，但只要你肯慢下来，它给的东西,够你记一辈子。
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