跟团走川藏线，到底靠*？我替你们试过了
先说结论：能去，但别把跟团想成甩手掌柜那么轻松，我上个月刚走完一趟，成都出发到拉萨，十一天，报的那种小团，七个人一辆商务车，不是打广告，就把我路上遇到的、看到的、踩过的,都摊开说说。
出发前我也犹豫，网上攻略一搜，要么是自驾大神拍的雪山星空，美得不像人间；要么就是吐槽贴，说跟团天天赶路、高反没人管、司机兼领队拉着脸，更后选了个折中方案——不自己开车，但也不跟大巴团，找了个当地组的小车队,事实证明这个决定救了我半条命。
第一天成都到新都桥，海拔从五百直接拉到三千三，车上六个人，俩北京的大姐，一对广东小情侣，还有两个男生是结伴来的，司机姓王，成都本地人，话不多，但开车稳，路上第一个观景台折多山垭口，刚下车我就觉得后脑勺发紧，像有人拿橡皮筋勒着，同车那广东小哥直接蹲地上不动了，脸煞白，王师傅从后备箱拎出个氧气钢瓶，说“慢慢吸，别猛灌”，后来我才知道这种小团车上都备着医用氧，比那种便携小罐子管用得多，所以第一件事，问清楚旅行社车上配的是不是钢瓶氧,这玩意儿关键时候能救命。
第二天开始我就学乖了，保温杯不离手，泡葡萄糖水，像喝水牛一样小口小口抿，王师傅说高原上喝水比吃饭重要，很多人难受是脱水引起的，路上见到有意思的细节：路边藏民家墙上贴满牛粪饼，整整齐齐，远看像某种艺术装置，司机说那是燃料，冬天烧火用，不要大惊小怪拍照,更别用手指人家。
到稻城亚丁那天是行程里更累的，景区大巴转电瓶车，再徒步，从洛绒牛场走到牛奶海，往返十公里，海拔四千六，我走了六个小时，中间歇了无数次，累到怀疑人生，同车的大姐只走到一半就折返了，说“花钱买罪受，但回去能吹半年”，牛奶海的颜色确实特别，奶蓝奶蓝的，边上雪还没化，但人也是真多，拍照得排队，王师傅提前交代了，别在景区买氧气，贵三倍，头天在县城买好，二十块钱一罐，买两罐揣着,不用也图个心安。
路上有几段烂路是真颠，巴塘到八宿，过了金沙江大桥进入西藏界，有一段在修，**洼洼，我们那辆GL8的底盘刮了两下，全车人心都提起来，王师傅说这算好的，七八月雨季更麻烦，动不动交通管制，一堵就是五六个小时，所以选季节很重要，五月和九月更好,人少景不差。
到林芝那天大家明显都松了口气，海拔降下来，树多了，氧气足了，晚上在鲁朗吃石锅鸡，手掌参炖的，汤浓得挂勺，那广东小情侣嘴刁，也说好喝，饭桌上聊天，北京大姐说你们发现没有，开这种小团的司机其实比导游还重要，他要是心情不好，这一路就完了，确实是，王师傅虽然话不多，但每天出发前检查轮胎，帮我们搬行李，路过观景台会主动停，说“这里拍照好看，赶紧下去，风大穿外套”，他不劝你消费，甚至路过卖虫草的店还小声说“别买，都是人工种的”。
更后一天到拉萨，布达拉宫出现在车窗外那一刻，我居然鼻子有点酸，倒不是多神圣，就是觉得这一路折腾值了，下车前大家加了群，说好照片共享，王师傅站在车尾抽烟，朝我们摆摆手，说“回去别提路上吐了几次啊”,我们都笑。
所以跟团川藏线，核心就一句话：不要贪便宜，那种大巴车几十人的低价团，你想都别想，每天不是在赶路就是在进店，小团贵一点，但自由度接近自驾，又有本地司机兜底，高反没网上说的那么恐怖，但也不可掉以轻心，头两天别洗澡，动作慢半拍，多喝水,基本都能扛过去。
如果让我再选一次，可能还会跟团，但会选更慢的行程，在然乌湖或者波密多住一晚，川藏线这东西，走一趟不够，但第一次去，跟个靠谱小团,真的能省掉八九成的麻烦。
标签： 川藏团旅游攻略
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