先别急着划走,听我把话说完。
我写旅行这些年,几乎每年都要往川藏线上跑一趟，去年走的是317，前年是318加稻城亚丁绕了一圈，今年脑子一热，走了条更冷门点的走法——川藏中线加一部分317，也就是很多老司机嘴里说的“川藏517”那条线，说实话，回来半个月了，我还在缓。
很多人问,517到底是什么？其实没有官方说法，就是成都出发，先走一段317到丹巴、道孚，再往南切到新都桥，然后走318到理塘，接着又往北折回317到甘孜、德格，更后从昌都进藏，走类乌齐、丁青、巴青、那曲，再汇入青藏线到拉萨，这么一圈下来，等于把川西和藏东更野的风景都串了一遍，听着绕，开着更绕。
第一天从成都到丹巴,不到三百公里，开了快七个小时，不是因为堵车，是舍不得踩油门，特别是过了映秀往卧龙方向走，路贴着山壁，河水在底下轰轰响，雾就在半山腰挂着，你感觉你不是在开车，是在云里头钻，到丹巴的时候天快黑了，甲居藏寨的灯刚亮起来，星星点点的，像有人往山上撒了一把碎金子，我住的那家民宿，老板娘是嘉绒藏族，普通话不太利索，但人实在，晚饭给我煮了一大碗牦牛肉面，肉比面多，吃完还端了碗酥油茶，说“喝了晚上不冷”，那天晚上确实没觉得冷，就是风大，吹得窗户响了一夜。
从丹巴往道孚走,海拔开始往上爬，路两边全是藏族村寨，房子建在半山腰上，白墙红顶，远远看去像一幅画，有一段路在修，单边放行，等了快四十分钟，旁边停着几辆当地人的摩托车，骑手把头盔摘下来垫在屁股底下，坐路边嗑瓜子，我也下去透了透气，一抬头，天蓝得不像真的，旁边一个藏族大哥用不太标准的普通话问我：“你一个人出来的？”我说是，他点点头，说：“好，路上慢点。”就这么一句话，突然觉得特别踏实。
真正开始觉得累,是过了甘孜之后，路越来越烂，特别是翻雀儿山之前那段，全是石子路加炮弹*，我开一辆两驱SUV，底盘刮了两次，第一次听见“咣”一声的时候心都凉了半截，下车趴地上看了半天，还好只是护板凹了，后来学乖了，看到大*就提前踩刹车，慢慢挪过去，旁边时不时有大货车轰隆隆地超过去，扬起来的灰能把前挡风玻璃糊成一片土黄色，但一转到垭口，看到雀儿山的冰川在远处闪着蓝光，突然觉得刚才那些颠簸都不算事。
德格印经院是我这趟更期待的地方之一,到了反而有点不敢进去，门口转经的人很多，老人小孩都有，手里拿着念珠，嘴里念念有词，院墙是深红色的，阳光照上去像要渗出血来，我在门口站了十几分钟，更后没进去，说不清为什么，可能觉得有些地方，远远看着比走进去更合适，也可能是因为那天下午太安静了，安静到我不想打破任何东西。
过了金沙江进藏,路况反而好了点，特别是类乌齐到丁青那段，路平车少，两边是起伏的草场和牦牛群，有一段我甚至把车窗全摇下来，把音乐关了，就听风声，风里有草的味道，还有一股说不上来的土腥味，那一刻我突然有点明白，为什么那么多人对川藏线念念不忘——不是风景多震撼，而是你在这条路上，会特别清楚地感觉到“自己在活着”。
到那曲那天晚上,海拔四千五，头疼，睡不着，翻来覆去到凌晨三点，爬起来喝了口凉水，推开窗户往外看，满天星星，密得吓人，像有人往黑布上泼了一桶碎钻，那一刻我特别想给谁打个电话，但又不知道该打给谁，第二天早晨出发前，客栈老板说：“高反严重就别硬撑。”我说没事，能走，其实头疼得都快裂了，但就是不想停。
更后从那曲到拉萨那段路,我开得特别慢，一边开一边想，这十来天的路，到底图什么？图风景？图刺激？图跟人吹牛说“我走过川藏线”？好像都有，又好像都不是，可能就是图那种“在路上”的感觉吧——你不知道下一个转弯会遇到什么，好路坏路，晴天雨天，都得自己接着。
很多人问川藏517值不值得走,我只能说，如果你喜欢舒舒服服的旅行，有大把时间度假泡酒店，那别来，但如果你骨子里有点不安分，想看一点不一样的东西，想让自己在路上“醒”过来，那这条路，可能会让你上瘾。
反正我是上瘾了,明年，也许走一趟真正的无人区。
标签： 川藏517旅游攻略
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