川藏线到底该怎么走？我每次都笑，说不急，你先把车加满油再说。
其实走川藏线这件事,真不是一句两句能说明白的，你打开手机地图，看那条线弯弯绕绕地趴在横断山脉上，心里就觉得这路肯定不简单，但说句实在话，真正跑起来，比你想的还要折腾人，尤其是现在川藏铁路在修，有些路段改道、管制、单边放行，情况一天一个样，所以攻略这个东西，只能参考，不能当圣旨。
先说出发,大部分人从成都走，G318也好，G317也罢，出城那一段其实挺没劲的，高速、隧道、服务区，跟你在东部跑长途没太大区别，真正的变化是从过了雅安开始的，天全那边山一下子就压过来了，空气里开始有湿漉漉的树叶味，从泸定到康定，你会明显感觉到路变窄了，大车多了，有些隧道口堵着一排车，大家也不急，有的司机干脆下车抽烟吹牛。
这里要提醒一句：康定到折多山这段，遇上周末或者假期，堵车是家常便饭，别傻乎乎地按导航预计时间赶路，我有次下午两点从康定出发，结果折多山上浓雾，能见度不到十米，到新都桥天已经黑透了，那晚吃的牦牛肉汤锅，真香，但也真饿。
过了新都桥,才是真正开始，高尔寺隧道出来以后，风景就跟换了个频道似的，理塘海拔高，睡一晚上可能头疼，但别太当回事儿，喝点热水，慢走几步，第二天基本没事儿，巴塘到芒康这段，路况时好时坏，有段沿金沙江的公路，路面塌过，修了又坏，你得接受一个现实：在这条线上，路不是拿来赶的，是拿来体验的。
到了怒江七十二*,很多人会拍照，其实司机没几个有心思看景，刹车片踩得发烫，*弯处那种压迫感，副驾驶都能闻见糊味，下到怒江边，看到那个孤零零的桥，有武警守着，不让拍照，你就知道这地方还是得靠人护着。
林芝一过,你会突然觉得世界变温柔了，尼洋河的水是青绿色的，跟前面那些灰扑扑的山完全两码事，到拉萨那天，布达拉宫远远地出现在路尽头，车流声和太阳一起照进来，你会有点恍惚——怎么就开到了呢。
更后说几句实在的,油见站就加，别赌，身份证、驾驶证、行驶证放好，检查站多，别一脸懵，头两天别洗头洗澡，别问为什么，车里备点硬糖、饼干，有时候一堵就是几个小时，路上遇骑行的、徒步的，能鸣个笛给个加油声，那种感觉真的挺好。
川藏线说到底不是一条路,是一段你跟它互相较劲、又互相理解的过程。
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