318跑完一趟,很多攻略里轻飘飘带过的细节，其实是每天要面对的日常，出发之前我也刷了不少帖子，收藏了一堆路线图，真正上路了才发现，那些图和现实之间，差着海拔四千多米的体感。
先说路况,很多人问现在轿车能不能走，能，但不建议，从康定开始，翻折多山那段路看着铺装得挺好，可大车多，有些路段被压得不成样子，**洼洼的，我开的是SUV，底盘磕了两回，一次在怒江峡谷那段，一次是巴塘到芒康中间修路的地方，轿车不是不行，但你会开得特别累，每过个*心都悬着，尤其是雨季，路上偶尔会有小的塌方，碎石就躺在路中间，底盘低的车真要三思。
高反这事儿,攻略里都说提前吃红景天，我吃了，该头疼还是头疼，真正管用的是两个字：慢、暖，在理塘那天我逞能爬了个小山坡拍照，下来就崩了，太阳穴突突跳，恶心想吐，后来学乖了，到新地方先歇半天，不洗澡，帽子围巾捂严实，喝烫嘴的酥油茶，有个小细节——夜里睡觉把窗户留条缝，比吃什么药都舒服，很多人不知道。
加油的问题比想象中简单,不需要带油桶，现在沿线油站够用，就是得勤加，我一般是油表掉到一半就找油站，因为有些路段一两百公里没一个，尤其是在左贡到八宿中间，你要是剩两格油才开始找，心态直接崩，油价越往里越贵，92号在成都六块多，到了芒康九块多，但也没办法。
吃住方面,降低期待就对了，川藏线沿途的县城条件有限，热水不是家家都有，床单也不是天天换的，我带了抓绒睡袋，钻进去再盖旅馆的被子，暖和又干净，吃的以川菜为主，回锅肉、酸辣土豆丝、番茄蛋汤这老三样天天见，味道都不差，但吃到更后你看见菜单就想吐，建议带点榨菜和老干妈，早餐的馒头配稀饭，有这两样就是救赎。
更让我意外的是信号,以为荒山野岭会失联，其实大部分路段4G都有，反而是某些镇子中心信号弱得*，离线地图提前下好，别太信导航预估的时间，在川藏线一百公里开三个小时很正常。
还有件事,路上会碰见很多徒步和骑行的，摇下车窗递瓶水或者竖个大拇指，对方回你一个笑脸的感觉，真挺暖的，这些瞬间比任何风景都记得久。
跑完这趟总结一句：川藏线不考验车，考验的是耐心和对身体信号的尊重，慢一点，暖一点，油加满，心放宽，这条路没想象中艰苦。
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