这事儿说起来,到现在朋友还拿我打镲。
去年九月份，也不知道哪根筋搭错了，非想试试我那台刚买不久的五菱之光，看它能不能扛得住川藏线，周围人都说，你小子疯了吧？那车是拉货的，不是让你去玩命的，我嘴上说着“没事儿，试试呗”，其实心里也打鼓,但就是压不住那股子好奇心。
结果呢？肠子真悔青了——后悔没TM早点开这玩意儿来！
出发那天特狼狈，成都下着小雨，后座堆满了东西，什么氧气瓶、自热米饭、一件军大衣，还有我妈硬塞给我的三个柚子，说路上败火，车子塞得跟要逃难似的，过收费站的时候，旁边一辆崭新的坦克300摇下车窗，那哥们儿瞅了我一眼，眼神里全是同情，我冲他咧嘴笑了笑，发动机轰轰响，挂挡走人，雨刮器嘎吱嘎吱扫着玻璃,心里其实虚得要*。
头两天真是煎熬，到了康定就开始爬坡，1.2的排量在折多山上喘得比我还厉害，二挡踩到底，油门轰得脚底板发麻，车速表就定在四十码，纹丝不动，后面大货车按喇叭催，我从后视镜看见司机嘴型，估计在骂娘，我脸都红了，但没办法啊,总不能让车子自己长出翅膀飞过去吧？
可奇怪的事儿发生了，当我把所有注意力都放在听发动机声儿、感受轮胎抓地力的时候，318国道那种更原始的东西反而冒出来了，风从窗缝灌进来，带着青草和牦牛粪的味道，我忍不住深吸了一口，居然觉得挺好闻，没有了车子的隔绝感，你好像能摸到路面的每一条裂缝,能听见山涧的水声盖过了收音机里的杂音。
真正让我对这小面包刮目相看，是在怒江七十二*附近，当时刚下过雨，路面**洼洼的，不少SUV都小心翼翼地挑路走，我正发愁呢，旁边一个当地大哥开着同款五菱，嗖一下就从我边上过去了，还探出头冲我喊了句：“兄弟，干就完了！”
得，人家本地人都这么开，我还在矫情啥？挂一挡，把稳方向，走！那车在烂路上蹦蹦跳跳的，底盘被小石子打得叮当响，但就是不*火，也不托底，那一刻我突然明白了，这种车在高原上的生命力，不是那些精贵的越野车能比的，它就像一头认*理的牦牛，不快,但就是要走到。
晚上住在然乌湖附近一个藏民家里，车就停在牛棚边上，大哥递给我一碗酥油茶，指了指我的车，用不太流利的汉语说：“这个，朋友。”然后指了指远处停着的一辆抛锚的豪华越野车，摇了摇头，那碗茶咸滋滋的，喝下去胃里暖烘烘的，我瞅着月光下灰扑扑的小面包,头一回觉得它长得挺顺眼。
到了拉萨那天，我蹲在布达拉宫对面啃苹果，车子停在路边，风尘仆仆的，有个背包客路过，盯着看了半天，憋出一句：“行啊哥们，开这车来，是体验生活吧？”我递过去半边苹果，说：“嗨，什么体验生活，能到就行呗。”
其实想想，开这玩意儿走川藏，根本不是征服什么天路，纯粹就是一种……怎么说呢，跟自己较劲？也不是，就是想知道，把那些花里胡哨的东西全去掉，就剩下四个轮子一个方向盘,还能不能到想去的地方。
答案是可以的，而且看到的风景更野、更真。
说肠子悔青也是真心的，路上螺丝颠松了好几回，我一路上都在找修车铺紧螺丝，烦得很，高原上换备胎，那酸爽，这辈子不想再试第二次，回来以后全车异响，走个减速带都哗啦啦响,跟快要散架了似的。
但你要问我后不后悔？我会告诉你，等我把车修利索了，明年开春，咱们丙察察见，对了，还有件事忘了说——这一趟油费才花了一千出头,香不香？
标签： 五菱川藏旅游攻略
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