第一次走川藏线是八年前,那时候什么都不懂，带了一箱子短袖就出发了，结果在折多山垭口冻得直哆嗦，旁边一个大叔看不过去，扔给我一件冲锋衣内胆，那件内胆到现在还在我衣柜里挂着，虽然拉链早就坏了。
后来陆陆续续走了七八趟川藏线,每次都觉得准备得挺充分，每次都能学到新东西，有些事儿吧，攻略上从来不写，但老跑这条线的人都心照不宣，今天就跟你唠唠这些，想到哪说哪。
海拔四千以上，别信自己的胃口
在理塘那次我印象特别深,中午到的时候觉得自己状态挺好，看见路边有家藏餐馆，进去点了一碗牦牛肉面，闻着是真香，吃第一口也香，吃到第三口突然就觉得不对劲了，胃里像塞了块石头，老板娘看我脸色不对，赶紧给我倒了杯酥油茶，说小伙子你刚上来别急着吃东西，先喝点这个。
后来才知道,高原上血液都跑去供氧了，肠胃供血不足，消化能力直接打对折，你要是刚到一个高海拔地方感觉饿了，先别急着吃饭，喝点热水或者酥油茶缓一缓，让身体适应一下，实在饿得不行，吃点饼干之类的干粮垫垫，牦牛肉虽好，但那是给你在低海拔地区享用的，四千多米的地方就别为难你的胃了。
说到酥油茶,很多人第一次喝不惯那个味儿，其实你不用逼自己喜欢，但它确实管用，我现在每次上高原，保温杯里都灌满酥油茶，比什么红景天都好使。
看见加油站就进去，别管油箱还剩多少
这大概是川藏线上更重要的一条生存法则了。
我朋友老张去年走川藏线,错过了一个加油站，想着导航显示前面八十公里还有一个，油箱还有小半箱，应该没问题，结果开到一半遇到修路堵车，走走停停折腾了三个多小时，眼瞅着油表指针往下降，前不着村后不着店，手机信号还时有时无，更后还是路过的道班工人帮忙，用他们备用油桶给匀了点油，才勉强撑到下一个加油站。
在川藏线上,你永远不知道下一个加油站有没有油，可能你按导航开过去，发现加油站关了，或者正在卸油要等两小时，或者干脆就没油了，这种事情太常见了，所以我现在的习惯是，只要油表过半，路过加油站就进去补满，不管下一个加油站显示有多近。
很多加油站在县城里,不是24小时营业的，晚上八九点就关门了，你要是打算赶夜路，先把油加满再说。
别跟路边的小孩买东西
这话说出来可能有点得罪人,但我还是得说。
川藏线上有些地方,你车一停下来就会有一群小孩围过来，卖些手串、牦牛肉干什么的，看着挺可怜的，有些游客心一软就买了，但你买一个人的，其他小孩全围过来了，更后场面就很难控制。
而且说句实在的,那些东西质量真不怎么样，我买过一次牦牛肉干，打开一股哈喇味，根本没法吃，手串倒是不贵，十块二十块的，但你仔细看，大概率是义乌产的。
真想买纪念品,去县城里正规的店铺，或者干脆到拉萨再买，别在路上这些地方花*枉钱。
在垭口别大呼小叫
刚到高原的人,看见雪山垭口的经幡和风景，容易激动，一激动就忍不住要喊两声，或者跑两步拍照，然后大概率就要高反了。
四千五百米的垭口,空气含氧量只有平原的百分之五六十，你在平地上跑两步不是事儿，在那儿跑两步心跳直接飙到一百五，眼前发黑都是轻的，而且垭口风大，一吹就更容易高反。
去年在米拉山垭口,看见一个小姑娘下车就开始跑，说要跟经幡合影，跑了不到二十米，直接蹲地上起不来了，脸色惨白，还好她同伴反应快，赶紧扶上车吸氧。
到了垭口,动作放慢一半，说话声音放低，别跟自己的身体过不去，拍照就慢慢走，找个角度站定了拍，比跑来跑去强多了。
别跟当地司机抢道
川藏线上跑的车,除了自驾游的，还有很多当地人的车，那些当地司机对路况熟悉程度跟你完全不是一个量级，哪个弯道有多急，哪里路面有暗冰，他们闭着眼都知道。
你要是跟在他们后面觉得人家开得慢,想超车，先观察清楚再说，很多时候他们开得慢是因为前面有情况，你没看见而已，而且当地司机过弯基本不减速，你要是硬超，搞不好就在弯道上跟对向车撞了。
我的经验是,如果能跟*地车的节奏就跟着，他们的速度其实就是那段路更合理的速度，跟不上的话就老老实实靠边，让后面的车先过，自驾游嘛，安全第一，快那几分钟没必要。
川藏线上厕所这件事，讲究可多了
这个话题可能不太雅观,但跑过川藏线的人都懂，这是必须面对的现实。
简单说就是,有条件的地方赶紧上，别挑三拣四，可能你嫌弃现在这个旱厕太脏，想着下一个会好一点，结果下一个在八十公里外，而且更脏，川藏线上公共厕所不多，大部分都是路边餐馆自己修的简易厕所，收费一两块钱那种，虽然条件不怎么样，但有就不错了。
女生的话建议随身带把伞,有些厕所没有顶，有些厕所就只是个遮挡，伞能解决很多尴尬，还有就是自己带纸巾，别指望厕所里有。
实在找不到厕所,只能在野外解决的话，记得离水源远一点，这是基本的户外规则，还有就是，别在经幡和玛尼堆附近，这是对当地信仰的尊重。
计划赶不上变化，别把行程排太满
在川藏线上,你永远不知道下一秒会发生什么，可能突然就封路了，可能突然就下雪了，可能某段路塌方要绕道，你把每天的行程精确到小时，那纯粹是给自己找不痛快。
我见过太多人拿着详细的行程单上路,第一天就开始焦虑，因为比计划晚了一个小时到达某个点，这有什么意义呢？川藏线的魅力不就是那些计划之外的东西吗？你在某个不知名的小镇多待了一晚上，跟客栈老板聊了一宿，听了很多有意思的故事，这不比按部就班打卡强？
给自己留点弹性,大概知道今天要到哪儿就行，具体怎么走、路上停几次、遇见好看的地方多待一会儿，这才是自驾的乐趣。
零零碎碎说了这么多,其实就是一句话：放平心态，川藏线上再小的事都可能是大事，再大的事放到这条路上也都不是事儿了，每次跑完我都说下次不跑了，但过不了多久又开始想念那种在路上晃晃悠悠的感觉，这可能就是318的魔力吧。
希望你在路上的时候,也能找到属于自己的节奏。
标签： 川藏旅行边境旅游攻略
【备注】：如需即时、准确或者更多相关信息，请联系客服。
