说真的，我现在回想起来还是会后背发凉，那会儿我25岁，辞职了，身上就揣着八千块钱，一辆二手山地车，就这么愣头青似的出发了，从成都到拉萨，2400多公里，我一个没有任何长途骑行经验的人,就这么上路了。
但今天我不是来劝退你的，我是想说，如果你想走川藏线，2018年那会儿的状况可能跟现在不太一样,但有些东西是没变的。
先说更*的一点吧，我到现在都记得——千万不要在雨季进藏！我七月份出发的，那雨下得简直怀疑人生，在折多山那段，下雨就算了，还特么下冰雹，我当时躲在路边一个藏民家的牛棚里，冻得直哆嗦，那个藏民大姐给我倒了碗酥油茶，我喝了只想哭，后来才知道，人家每天都会准备茶水给过路的骑友,这就是川藏线上更真实的人情味。
你要是问我，什么季节更合适？我觉得五月底到六月中就挺好，那时候天气开始转暖，雨季还没完全来，路况相对稳定，而且雪山的雪还没化完,拍照也好看。
说到路况，真的是一言难尽，你以为现在路修好了就万事大吉了？太天真了，那段通麦天险的路，现在倒是修好了，但是呢，每年塌方一样不少，我们骑友圈里有个说法，“川藏线年年变”，有些地方你去的时候是柏油路，下次去就成了碎石路，所以攻略这东西，只能参考个大概,别太当真。
住宿的话，我倒觉得不用太担心，沿途的客栈多得是，价格也不贵，二三十块钱就能睡一晚，这里我要敲黑板了——一定要提前订！特别是到了暑假，沿途的骑友、自驾的、徒步的，人山人海，我就在理塘那儿吃过亏，晚上十点还在找住的地方,差点露宿街头。
对了，说到吃的，我更怀念的是然乌湖边的那碗牛肉面，那条湖真的美得不讲道理，碧蓝色的水，周围雪山环绕，坐在湖边吃面，那感觉，怎么说呢，就是觉得这辈子值了，但是那边的食物普遍偏贵，毕竟交通不便，所以该花的钱还是得花,别太抠。
哦对了，我在那个然乌湖边还认识了几个自驾的哥们，他们给我带了瓶啤酒，喝完之后我们聊了一晚上，聊人生，聊理想，聊为什么要来这种地方受罪，后来加了微信，现在还偶尔联系，这就是川藏线的魅力,总能遇见有意思的人。
高反这个问题，我真的要好好说说，别以为你平时健身就没事，我身边就有个壮得像牛一样的哥们，到了理塘直接趴下了，我的经验就是，到了海拔3000米以上就别逞能，慢慢走，多喝水，少洗澡，在折多塘那晚，我头疼得睡不着，差点就放弃了，后来老板给我泡了杯葡萄糖水，吃了几块巧克力，才缓过来，所以这些东西一定要备着,别等到真难受了才想起来。
更难忘的，肯定是米拉山那段，海拔5013米，我骑了整整一天，更后那十公里，我是推着车走的，一边推一边哭，也不知道为什么哭，就是控制不住，旁边有个自驾的大姐停车问我需不需要帮助，我说不用，我要自己骑过去，现在想想挺傻的，但那会儿就觉得，如果连这点困难都克服不了,我还怎么面对生活。
到了拉萨的时候，我反而没什么激动的感觉了，就是觉得累，特别累，但是当你看到布达拉宫的那一刻,你会觉得所有的一切都值得了。
写到这里，我突然想说的是，攻略什么的不重要，川藏线更难的不是路况，不是高反，而是你是否真的有勇气出发，别等了，趁着还年轻，趁着还有那股冲劲儿，但记住了，安全第一，量力而行，你要是真决定要去，我建议你先练练体能，准备好装备，更重要的是——做好准备面对自己的软弱和恐惧。
不是每个人都能走完川藏线，但每一个走完的人,都会变成不一样的自己。
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